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條例草案的其他條文亦作出主要的技術修訂或對上述變動事項作出相應
修訂。
他說:「條例草案應該受到商界歡迎,因爲條例草案將破產程序現代化 及簡化,將有助減省時間及費用。」
襟。」
「修訂亦與經濟需求一致,因爲本港的經濟體系不斷擴展,而且日趨繁
「《破產條例》是本港完備的商賈法例架構中不可或缺的一部分,建議 的修訂進一步顯示香港對作為一個先進發達的商業中心這方面的需求作出積 極回應。」
完
條例草案將於三月中提交立法局。
領港員級別法例修改
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海事處發言人今日(星期三)說,海事處現正計劃為持牌領港員分級制 引入一套新級別制,確保每一級別領港員具一定水準。
領港員級別按其服務船隻的長度作界定。現時IIC級領港員領航的船 隻不得長過一百五十三米,IIB級不得長過一百六十八米,IIA級不得 長過二百二十九米,至於I級則長度不受限制
發言人說:「由於抵港的貨櫃船中,長度介乎二百二十至二百六十米的 船隻數目近年大幅增加,故有需要對領港員級別制作出檢討。」
香港海事處於一九九三年八月委聘鹿特丹颌港顧問研究公司就領港事務 進行檢討
發言人說:「就顧問報告的建議,海事處決定對領港員敬別作出修改。」