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發言人說:「在香港環境,並沒有原因給予獎勵去鼓勵購買更多私家車。因 此,我們建議在一九九五/九六立法局上半年度推出修訂,取消這項優惠。」
此外,行政局也知會及同意推行更多交通管理計劃,例如給予巴士更多使用 路面的優先權(透過設立更多巴士專線),以及繁忙時間於繁忙地區嚴格控制貨 車的上落等。
完
香港完全根據國際民用航空組織慣例工作
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-名海外航空專家今日(星期二)確認香港政府是根據適用的國際慣例去考 慮百利達空運公司有關經營運送越南非法入境者由香港返回越南的航機的申請。
國際民用航空組織高級法律主任雲頓(Mr
Roderick van
Dam)在立法局經濟事務委員會會議上向委員簡介國際民用航空組織在處理經 營非定期航機服務的許可證申請方面的規管制度及有關程。
另一名專家,即英國運輸局總空中意外調查主任史密滋(Mr Ken Smart)亦有出席會議,向委員簡介意外調查的程序。
經濟科是應委員的建議,邀請專家就去年九月二十三日在香港國際機場發生 的一宗飛機墮海意外出簡報。該飛機是一架由百利達空運公司經營,非供載客 之用的洛歇L 382G大力士型運輸機。
民航處處長樂索南亦在會議上表示,白意外發生後,百利達空運公司及其英 國聯營公司Heavylift貨物空運公司已提供了一些補-
資料。
他說:「有關資料特別包括由IIeavylift確認較早前確海的飛機會 在國際間載客的資料,以及由經營大力士型運輸機的公司提供該機隊的飛機適航 證書的副本。」
他並補-
說,除陞海航機的證書外,香港有關當局已查看另外三梨大力士型 運輸機的運輸類別飛機適航證書。
他向委員表示,印尼當局至今仍未回應港府查看有關文件的要求,但他指出 港府將會跟進此事。