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他說:「但其實在形式背後常被遺忘的是我們將有的延續性--生活方式的 延續性、政府的延續性,一向香港所依靠及因而繁榮的種種原則、常規及制度的
延續性。」
「越接近一九九七年,確立香港未來的基礎將更清晰,經濟繼續有良好表 現,以及市場不致有嚴重的不景。」
「簡單來說,『一國兩制』可以及應該是:一國兩種評級,以分開的評級去 反映香港及中國兩個不同經濟體系的能力及特色。」
完
汲水門橋首節橋面構件成功吊放
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汲水門橋的建造工程已隨著主跨橋面吊升及安装工程的展開而邁進一重要新 里程。
汲水門橋主跨的首節橋面構件已於今日(星期二)成功吊放到適當的位置
路政署青衣至大嶼山幹線工程管理處處長楊劍才說:「我們十分高興橋樑主 跨的橋面吊放工程已順利展開。」
橋樑的主跨將由三十九節預製構件所組成,將高出海面四十五米
吊放該首節橋面構件的工序於今日上午七時展開。首先,工程人員將該節重 五百公噸由鋼架及混凝土組成的構件卸放至大嶼山濕塢的躉船上。
大約於上午八時三十分,躉船由兩艘拖船拖往馬灣與大嶼山之間的汲水門海 峽,然後約於上午十時放下錨錠以固定躉船位置。
楊劍才說:「於下午十二時三十分,首節構件已由一座特別設計的吊機成功 吊起,安放在適當的位置。
。
橋樑的主跨構件將會是一節接着一節的吊放,構件之間互相合,每一節構 件將由一對接連橋塔頂部的鋼纜固定位置,另外再有一對鋼纜接連橋塔另外一面 的旁跨,以保持構件的平衡。
楊劍之稱,主跨的建造工程需時約十一個月,在此期間,汲水門海峽將須每 星期封閉一天以便進行工程,海上交通將須改用馬灣海峽。