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汲水門大橋主跨興建工程本月開始
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汲水門大橋的興建工程已完成了超過一半,並將於本月稍後時間邁進一項重 要里程碑, 其三跨橋建造序
首作重五百公山鐧架及混凝土成的稍作,現計劃於五月二十二日進行吊 放。
路政署助理署長(靑至大嶼山幹線工程管理處)劉正光表示,汲水門大橋 的工程在過去數月來的進展十分良好。
他說:「悲灣及大嶼山兩端的混凝上旁跨已分別於刀及三建造完成,兩 座橋塔亦已建成至·百五十米高。」
劉正光說,汲水門大橋的主跨由三十九件預先裝嵌好的構件所組成,將高出 海面四十五米。
主跨構件的鋼架結構現正國蛇 製造,首批八件構件的鋼架已於今年一 月起陸續運批工地,並正在大嶼山的裝嵌工場進行裝嵌及灌江混凝土的序
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劉正光說:「第一件主跨構作剛於昨天完成。此外,用作固定構作位置的拉 索,亦正在兩座橋塔上進行安裝。」
「構件將以帶由大嶼山里汲水門海峽,旧機吊起,然後在橋面水平 接合。」
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主跨的構件將是一件接着,他的品展,構作之間互相整合,每一作構作將山 -對接連橋塔頂部的拉索固定位置,另外再有一對拉索接連辨跨。
劉正光說,上跨的興建時約一個月,在此段期間,汲水門將连星 期封閉一天,以便進行工程,而海上交通將改道使用馬灣注來。
他說:「路政署將與承建,事潾及水警保持緊密聯繫,務求盡量減少對 海上交通的影響。」
汲水門大橋完成後,全長將為八百二十米,主跨長四百三十米。横跨大嶼山 及馬灣之間的海峽。汲水門大橋將是香港首條斜拉式行車橋,並是世界上擁有最 長兼有道路及鐵路的斜拉橋。
汲水門大橋分兩牌,漸將有六線行車道,下牌將有兩條鐵路路軌及兩條單 程行車道,供車輛於惡劣天氣時使用。
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