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戴毅彬在儀式中表示,兩艘世界最大的貨輪於同日抵港,並於同日離 開,可算是本港的其中一項紀錄。
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「NYK ALTAIR號」可容納四千七百三十個二天的貨櫃單位 約於晚八時抵達現代貨櫃碼頭屬下新八號貨櫃碼頭。另一艘「MAAS號」則 大約於昨日下午五時停泊於葵涌的現代貨櫃碼頭第二號泊位
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「NYK ALTAIR號」隸屬|日本郵船公司,淨重六萬客一百一十七 噸。該輪下一站為台灣及日本,然後前往歐洲。
外一般「MAAS號」貨輪淨重六萬零一百十三噸,屬於大阪商船三井船 船株式會社。該輪於今日下午午一時離港往新加坡,再轉往歐洲。
戴毅彬指出,一九九四年第三季,抵港遠洋輪船有九千五百八十四艘,總容 袛達四千二百萬登記噸,與一九九二年第三季比較,船隻數目增加百分之
「三,而容則增加百分之七
他表示,這增幅反映香港港11效率及展示香港為重要港口地位,而這兩個班 素是促成本港成為世界最繁忙港门的因素。
完
兩項條例的收費下月調整
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若干根據保險公司條例及職業退休計劃條例而收取的費用將由今年三月十 三日起調整
星期五(二月十七日)出版的憲報將刊登一九九五年保險公司(認可及 費)(修訂)規例···九九五年保險公司(承保人登記)(規定費用)(修訂) 規例,以及---九九五年職業退休計劃(費用)(修訂)規則,列明新的費用及收 毀。
費用包括自認可承保人在獲當局認可及其後每年所須繳付的費用;公眾在查 閱認可承保人登記冊和職業退休計劃詐旧紀錄冊的費用,以及簽發註冊紀錄冊內 任何登記事項核證副本的費用。
政府發言人今日(星期三)表示,一九九五年保險公司(認可及年費)(修 訂)規例生效時,由承保人繳付的經營長期保險業務或一般保險業務的認可或其 後每年繳付的費用將會是十三萬五千元。
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