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水務工程方面,建議的回報率為百分之八,而非直接採用資本資產訂價方法 計算出來的百分之十二
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發言人指出,水務工程百分之八的回報率是投資者在作出最安全的投資時一般 所要求的最低回報,這回報率亦是一個在較長遠期内可達到的目標。
小組建謙於一九九五年初將水黃調整百分之八點五,對一般家庭而言,這個加 幅大約少於每月五元,對消費者而還,它的影響十分輕微,
運時
至於啟德機場及郵政署的回報率,工作小組建謝它們暫時應維持不變,因為赤 順角新機場將會取代啟德,而郵政署亦正積極準備成立營運基金,
小組建議修訂的目標回報率應每五年檢討一次,以反映政策轉變、實際表現, 經濟情況及投資市場狀況等,
發言人重申,工作小組的建議是實際及合理的,
他強調:「小組已盡量及建議對通脹的影響、消費者的負擔能力及社會的期 望 ·
香港衆與制定綜合航空交通流向管理系統
民航處處長樂鞏南今腾〔里期三)表示,香港正與所有鄰近地區的民航當局緊 密聯絡,共同發展一套地區性的航空交通流向管理系統,用以調節交通流量,確 保進出香港啓德國際機場的航空交通達致安全和暢關的效果·
民航處處長出席了「亞太區九四航空交通管制曹R」並發表演說,
樂甜南説,啟德機場現時由早上八時三十分至午夜關閉時間内大部分時段經已 達致飽和,任何因交通中斷所造成的後果都非常嚴重,
他說:「當局正發展一套流向管理系統,以防範因積壓的航班令到航空交通系 統不勝負荷,造成一連串過多的航班,使編班協調工作形同虛設。」
他說,管理系統亦可以減少因等候而導致的浪費或甚至須要改飛其他機場。
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樂鞏南表示,亞太區的航空交通發展迅速,根據國際民航組織今年十月的預測, 亞太區到二〇〇三年將經歷一次最快速的增長率,
完