完
絡運
救
「倘若任何人士需要得到解釋,或認為他的申請未獲妥善處理,該署歡迎他與 屋宇有關的部門服務經理聯絡·納軍的口頭投訴需即時獲得處理,至於書面或 複雜的口頭投訴,該署亦出盡在十天内向投訴人作出簡覆,」
屋宇署服務經理的姓名及電話,曹展示在各辦事處當眼的位置及花園道美利大 十二樓總部接待處,市民亦可致電八四八 六二二六與該署的部門服務經理聯
船隻應保持正確瞭望
去年十月四日在馬灣發生的「星湖號」客輪與M六二九五八A漁船相撞意外的 調究報告顯示,兩船未有保持正確瞭望是導致意外的起因,
報告亦顯示在兩船相遇的最後階段,由於客輪與漁船之間產生動水相互作用, 亦是可能導致意外的因素,
海丰處處長柏基已接納調查報告所作的結論·
負責調查工作的聯般主任謝少雄指出,保持瞭望並非軍指向前瞭望·
他說:「船員必須四周瞭望,看看是否有與其他船集相撞的危險,」
有關兩船相互作用的危險,謝少雄指出,當一般在非常接近的距離超越另一艘 船時,即存在這種危險,
謝少雄說:「遇有一艘小船與另一艘排水量大的船隻的情況
重·兰种過大船的船頭後,小船西立即進入一個不受控制强烈轉向情況·船速愈 高而且在淺水城内,相互作用的危阼性愈大·」
他勸告小船不應在近距雅情況下超越排水靈大的船隻,而三十米以下是視作近
發生意外的漁船長二十八點四米,與一艘一百零四米長的客輪於一九九三年十 月四日凌晨的四時四十五分,在馬灣以西一里的海面相撞,漁船有六人,相撞 後隨即傾覆,繼而沉没·
漁船船主於當日上午六時三十分由海丰處、消防處、水警及政府飛行服務隊組 成的救援跨伍救起,他在送抵荃灣戴麟趾診所後證實死亡
陈伍經過一日半的搜索後仍未能發現其餘五人蹤跡·
完
1
!除則更嚴