機場鐵路大
政府今日(星期四)根據地下路(收回土地及有關規定)條例,公布機場鋼 路由赤鱲角機場和東涌新市鎮至九龍及港島的路線。
路線將沿大嶼山北岸,經大嶼山幹線到達青衣,再沿西九龍填海區到達香港岛。
政府發言人說,公布該路線旨在使公衆及可能受影響的人士知道興建該維路的 地點
他指出該路線主要位於填海土地,極少現存的發展地區會受到影響·
他强调鐵路的建造工程在財務安排協議未達成前,將不會展開,
青馬大橋橋塔已由鋼纜連衆起來
承建商今早(星期四)成功地吊升了一條長三千米的銅纜,橫跨馬灣海峽,把 青馬大橋的兩座橋塔連繫起來,
該項工序,是首次將馬灣島與香港其他地區連接起來,並標誌著連接赤鱲角新 機場的新交通組絡的興建,已邁進另一個里程碑·
該條銅纜的作用,就如活動的曬衣繩,將用來吊運建築材料跨越馬灣海峽,來 往於兩座橋塔之間
稍後,將會吊升更多條的論證,用作興建兩條臨時高架工作棧道,以便進行空 中編織大橋主要鋼纜的工作,
為了進行今日的工序,承建商首先在馬灣橋塔岸邊將該條鋼纜的一端從極軸拉 出,然後一直拉升至塔頂,駁上滑輪,跟著在另一面拉下,再接駁橋塔底部的
由今早六時起,工人將該捲軸搬上一艘躉船,要給然後慢慢跨過馬灣海峽駛往 青衣島對岸,躉船一面行駛,一面將銅纜由捲軸鬆出,放下海床,盛躉船到達青 衣島岸邊時,餘下的鋼纜便被搬上岸,拉過青衣橋塔頂部,再接駁橋塔底部的另 一組絞盤·
跟槽,工人推動馬灣島及青衣島兩岸的絞盤,以拉緊鍋纜,使其徐徐由海面窗 起'!直拉緊至預定的位置·
完
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