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政府打算於九七年中磋成機場鐵路
政府仍然有決心,按照關於新機場建設問題的諒解備忘錄,在一九九七年年中 前盡量完成機場戢路工程,
運輸司鮑文今日(星期三)在立法局回答李永達融段的提問時作上述表示
鮑文說:「由於中區填海工程合約延遲批出,現時看來已無可能在一九九八年 年中前完成港島中環中站工程,
但政府的目標仍照盡不變,即在一九九七年年中前完成及啟用機場鐵路九龍至 赤鱲角及東涌的路段,
至於工程延遲出否提高成本,鮑文說:「由於中區填海工程合約延遲批出,建 造鐵路的預算成本,按付款當日價格計算已由三百三十五億元增加至三百四十億 元」
「有關情況顯示,達成協議的時間每延浞六個月,機場鎖蹈的建造成本便出增 加二十億元.」
他說,政府現正採取一切符合機場諒解備忘錄的可行辦法,確保有關工程能夠 盡圾繼絕進行 ·
「政府已提交文件,向在星期五舉行團融的財務委員曹再申請增加三億二千八 百萬元(按付款諡日價格計算)撥款,進行保靈鐵路路線的前期工程,務求把工 程成本增幅減至最低,以及避免對鐵路沿線的政府機場核心計劃工程造成干擾」
機場鐵路將提供兩種服務:直通機場的特快線服務;以及港島中環經實至東 涌的區内服務·
鮑文説,政府已考慮先與建中環至青衣段維路的做法,不過,由於這路段的大 部分乘客將動來自現有的荃灣線,因此這段路仍存在負回報率的問題·
「在這情況下,如未取得中方對整個財務安排的協議,地縦公司在舉備方面將 會遇到極大困難·」
「因此,我們相信現階段最佳辦法,仍然是就整個機場鐵路計劃早日與中方達 成協議·」