致力促進香港連事務
代理港督陳方安生今日(星期四)巡視運輸署時目睹該運作情形,保持香港 行人及車輛川流不息,
陳方安生抵達該署位於人民入境事務大樓的總部時,運輸署署長許仕仁及其他 署長級人員在場迎迓·
她獲悉本港的繁榮引致擁有及使用中輛均有增加 - 而本地和過境貨運交通及貨 中數目亦有所增長,
為應付需求,於過去五年間政府已完成若干主要運航網絡,但同期持續的强勁 經濟增長及汽車擁有率增加則再度引致部分主要交通走廊出現擠塞情況,
雖然當局有計劃撥展本港的鐵路和道路系統至二〇〇一年,但第二次整體運輸 研究報告示,盡管建議中的運輸基礎建設完成,本港的过路仍香擠塞·道路交 通需求應予抑制,而市民使用公共運輸服務亦應子啟動·
市民會喜歡直接和方便的服務,有不同的公共交通工具以供選擇及歡迎競争 因此需要有適當的路線調整和主幹接駁系統。但於引入競争時,必須謹慎處理 因為惡性競爭影響財政上的可行性,
陳方安生獲悉巴士是最重要的交通工具,每天接載超過百分之三十四或約三百 萬人次 •
在的士服務方面,陳方安生悉政府為套付的士違法舌幼 - 近年推行歹頁9 曹措施。
在一九九一年底,交通諮詢委員曹設立一個的士政策檢討工作小組,檢討的士 之有關政策,特別注重的士服務質素、的士收費及的士發牌制度·並會將其建 呈交政府考慮·
在發生緊急事故時,維持公共交通服務對運論員來說是一大挑戰-
陳方安生獲悉交通緊急事故主要是由不同事件引致運輸服務受到影響或封閉道 蹈所造成·當情況有需要時,運輸署的緊急運輸協調中心便團展開運作,與各公 共運怡機構緊密合作,儘力為乘客維持服務或提供臨時應急服務,
在道路安全方面,衝紅燈照相機的試驗已證明對减少衝紅燈和交通意外十分有 效·該計劃需於4年中擴展至更多蹈口・此外,該署亦正檢計有關酒中的法
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