胡學思說:「美沙酮診療所為求診者提供一種合法而且容易獲得的海洛英代用 品,從而減低他們對毒品的需求,」
禁毒專員表示,近年來有證據顯示美沙酮治療計劃扮演一個重要角色,使愛滋 病毒在那些利用針筒吸毒者中整延的速度受到控制,在世界各地濫用藥物的人均 有機卑感染愛滋病毒,不過,在香港濫用藥物者染上爱滋病的人數比例則很低, 在香港三百一十個證實患上愛滋病或對H1V病毒呈陽性反應的個案中,祗有六 人是藥物濫用者。
胡學思指出,美沙酮治療計劃每年的總支出約為二千一百萬元,若把這支出與 吸毒對社會帶來的禍害作一比較,這項治療支出實在微不足道,
他總結說:「香港在治療服務上採取全面而實際的措施,並一直備受國際推崇· 政府決心保留這些戒毒治療服務,協助那些染有毒癖的入,而社會的支持與諒解 無疑是這些服務成功推行的因之一。」
青衣撞船事件進行領港調查
海事處處長苗學禮今日(星期五)就昨晚在青衣島對開東南半哩海面一艘台灣 貨櫃輪( EN] HUMANITY )號,與一艘德國貨櫃輪(
9TLRHT1C】婉相撞事件,委任一位航海蜇船主任進行領港初步調查·
該位彫阳主任為張大基船長。
初步調查的目的,主要是找出事原因,再由領港事務監督即海事處處長決定 是否有需要召開調查委員會作進一步調查·
調查報告將於兩個月内交由領港事務監督審核·
撞船事件發生於昨晚(十月二十二日)九時三十分左右,當時有領港員的德國 貨櫃輪(三萬四千二百公噸)正向葵涌貨櫃碼頭駛去,另一般為一萬二千二百公 噸有領港員的台灣貨櫃輪則由昂船洲南面一浮泡解錨維開香港水域,
德國貨櫃輪(DSR
貨櫃碼頭,而台灣貨櫃輪(
北面西區停泊處。
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-)於撞船意外發生後繼續駛往葵涌
HUMANITY)號則被拖往交椅洲
九
診療所的社會工作人員為求診者提供輔導,並把他們轉介到有關部門申請適合 的社會援助,求診者的戒毒狀況受到緊密監察,並鼓勵那些決心戒除毒癮的求診 者接受住院戒毒治療計劃。