運輸署於下星期二(四月二十八日)實施一項試驗計劃,利用交通燈號管制海 底隧道九薗收費廣場對開之康莊道的交通·
試驗計劃的目的是要令到由海底隧道九龍出口之交通保持暢,並減低現時在 該收費廣場外,往往因車輛轉線而引致交通意外的危险·
運輸署發言人今日(星期五)表示,該試驗計劃為期三周,試驗期間,康莊道 近香港理工學院將裝上交通燈號,
該交通燈號將管制由梳士巴利道及海底隧道駛來的車輛,使它們可以在有秩序 及有條理的情況下轉換行車線,
根據該項試驗計劃,隧道收費廣場以北的兩條左方行車線將以交通燈管制,只 可前往葵涌、旺角及尖沙咀,
右方兩條行車線則不申裝上交通燈,只可前往沙田及觀塘
發言人說,海底隧道是連接香港與九龍的主要通道,每日兩個方向的交通流量 平均超過十二萬架次,而於繁忙時間内每小時軍一方向的流罪約為三千二百五十 架次 ·
每日十二萬架次的沉重流量已遠超設計容量所訂的八萬架次,而這亦是該隧道 的最高容蚩 ·
發言人說:「嚴重要的是這最高容量不應因通往海底隧道或隧道出口追路的交 通擠塞而減緩·」
他補-
說,屆時將有交通警員及運輸署人員在現場密切監察試康情況,若發生 交通阻塞而影響附近的道路網,他們會立即採取適當措施應付+
無車人士從海底隧道的九歲出口駕車出來後,便須選擇適當的行車線及收費亭·
在隧道口將設有標誌及標記指導駕車人士·
發言人又表示,若該項試驗計劃證明可成功推行,將成為永久性措施,屆時, 在香港理工學院對開的一段康莊道會擴闊為一條三線行車道,
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運輸署試用交通燈 改當海隧出口交通