紹運
邏輯司解釋新機場的運輸工程
運翰司梁文建今日(星期艹)在新機場及有關工程諮詢委員會第二次會議上, 介紹機場核心計劃内各項運輸工程,
路政署署長桂思勤、運餓署署長蕭炯柱、副運輸司麥振芳及李素各項工程的工 程師也在會上解釋工程資料,
他們講述各項工程的範圍、運輸方面的得益、工程進展及成本・該等工程包括 北大嶼山快速公路,烤至大嶼山幹線、三號幹線、西九儷快速公路、西區海底 隧道及機場鐵路!
北大嶼山快速公路將是一條通往赤鱲角新機場的車道,該公路的容足以應付 大嶼山初期的發展,包括建議在港口半島進行的發展,
該快速公路將分三段興建,並會分別以三份合約批出,所有工程將於一九九六 年中完成
斉衣至大嶼山幹線包括兩條用鋼纜支承的大橋-青馬大橋及汲水門大橋,並由 一條檬跨馬灣島的架空檔連接,
該項工程乃由公帑支付·然而,當局擬在工程完成前,將橋樑的營運私營化,
三號幹線的焘衣及葵涌段將青衣至大山幹線與西九龍快速公路連接起來,是 機場核心計劃的一部分,除了構成了部分直接連接機場的高速公路外,並有助 舒緩交酒造現時的交通擠塞,並滿足葵涌貨櫃碼頭的需求,
西九巷快速公路是三號幹線的另一部分,其所提供的通車,可使西區海底隧 遽發揮十足酒在容,紓緩現時香港海底隧道的擠塞·
此外,該公路亦可大大減少西九龍區内街道的交通鑑,並滿足新填海區日後發 展的需求,
工程預算於一九九三年中動工,一九九六年底完竣,
西區海底隧道將是本港第三條行中海底隧道,將連接建議中的西九龍填海區及
西營盤現時的西區填海區•
政府現正考慮可能將這個工程計劃私營化·
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