「資方必須為員工提供訓練及再訓練機會,以確保有足夠的人才及技術去應付 未來之挑戰、對抗勞工短缺,以及提升現有員工去出任更高之空置職位·
在談及未來無可避免的轉變時,石威廉姆士說,這些改變將會帶來新的機會 那些對此早已作出準備的人將得到應得之報酬,至於那些躇不往或方向不定 的人則會面對失敗 ·
他補-
說,今届以「香港經濟蛻變-勞資關係透析」為主題的會議,為面對-
滿挑戰的未來,及時提供一個發展適當應變策略的好機會·
另外,勞工處處長陳達文在會議開幕禮上致辭時亦指出,本港社會及經濟結構 上出現前所未見的轉變,為商業管理人員,甚至工及其他勞資關係從業員帶來 新的挑戰
他指出:「面臨這種轉變,勞資雙方要加强合作,因為全憑僱主及僱員齊心合 力,各界企業才能夠積極地應付新挑戰和-
分掌握機會」
「為加强勞資雙方的合作及維持穩定的關係,最理想的是僱主及僱員能夠主動 就其個别情況訂定雙方均可接受的僱用條件,這種合作精神對雙方均有好康」
達文强,在拓展和諧的勞資關係過程中,管理階層與員工之間必須有足夠 的諮詢和溝通,
「享有更大自主權去改帶工作生活質素的僱魚,都會對所屬機構有更强的歸屬 志,當員工感到滿意,生產力及盈利自然會提高·」
運輸署發言人表示
不會加考的士路試
就公衆對一份本地報章刊登一則廣告表示「的士即將加考路試」所作之查詢, 運輸署發言人今日(星期一)表示,當局並不打算再採用路試作為考取的士駕駛 執照的一部分。
發言人說:「現有之的士筆試制度,自一九七四年便沿用至今,其效果已證明 令人感到滿意,我們不認為有需要加上路試部分,」
當局每月平均舉行約一千七百次的士筆試,考驗考生在交通規則,道路使用者 守則,以及街道,樓宇和主要建築物方面的常識;平均及格率為百分之五十,
他補-
,該署亦正考慮將的士筆試電腦化以促進效率,