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他說:「一九九零年是為信 計劃奠定重要基礎的一年;各方專家分别負黨制 訂融資計劃,進行工程及其他可行性研究,
「我們已經有了一個好開始,並已批出一部分與這項工程有關的合約,」
首項地面工程將會在明年一月展開,其後不久,便畬招標興建青衣至大嶼山幹 這將是 (機塲與九和港島的新道路和鐵路系統中的樞紐,
衛奕信爵士表示,一俟有關的專業人員,包括機場管理 有關的專業人員,包括機場管理局的行政總裁,在未來 數月膠布後,工程計劃進度便會加快·
他補-
說:「我們仍1保留若干程度的彈性,可以因應專家提供的額外資料和 進一步分析,對整項計劃的 環節作出修訂·」
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香港將成東亞主要轉口貨運中心
港督衛奕信爵士今日(星期三)表示,在二零零零年,香港不但能夠成為本港 和華南地區的主要出口口岸,更成為東亞的主要轉口貨運中心。
他指出到了九十年代末期,港口活動將轉移集中在海港西部·
他說:「新的貨櫃碼頭和多用途碼頭,將麼在大嶼山東北部延伸出來的港口半 島上興建,」
「根據最可靠的估計,到了二零零零年,香港港口每年將可處理鄉達二億公噸 貨物,是現時處理量的兩倍以上。」
港督說與新機場分開,但又與它有密切關係,同屬本港重要基礎建設一部分的 就是本港港口設施的發展。
他說:「和機場一樣,這項計劃對香港持續的繁榮,非常重要,」
「進入本港港口的遠洋輪船越來越多,我們必須預先定計劃,確保香港保持 作為華南和東南亞地區主要交通中心的地位·」
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