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I
最新的資料再次確定有需要進一步簡化中巴的兩備結構,並且調控南區巴士線 的兩價,從而拉近該區的兩備與北區路線的無價。
中巴所建議的無價比例大致與檢討所律的建議相符,但運輸署亦提出另一項 價建議,更有效地拉近南北兩區的無價差異,根據運輸署的建議,會凍結香港仔 區内路線及使用香港仔隧道的南區路線的無償·
這表示約有百分之五十八的南區路線乘客的車資將維持不變,
同時,交諮會獲悉中巴的一九九〇至一九九四年五年發展計劃包括路線、巴士 隊及巴士廠的發展 ·
委員亦獲悉中巴管建港六條新路線及三十項改書班次服務,以配合柴灣、筲箕 灣東及奇力灣發展新住宅的需求。
中巴亦建游五條路線的巴士改用載客盈較高的車輛,以改醬華富、半山區及西 區的乘客講求、
為配合運港中開辦的東區及南區各一的兩條新線,中巴建瞵减少二十號和九十 五號線的班次,
委員同時獲悉於一九九〇年至一九九四年之間,中巴建鎏購買二百三十輛新巴 士及淘汰二百輛舊巴士,
在巴士廠計劃方面,中巴於五年發展計劃期内,預料維持現有車隊數目,因此 並無實質計劃增設中廠·