較早時,與儲參觀新東區海底隧道,並為紀念新海底隧道和第二條貫通維多利 亞港的地下鐵路落成馅用的牌匾主持揭幕像式·
皇储在清水灣為香 高香港科技大學:
學校舍主持奠基禮後,乘車抵達東區海底隧道·
這條耗資四十億元的隧道由新香港隧道有限公司興建,這個財團由多間公司組 成,包括日本的熊谷組株式黏社 (佔百分之五十六點二五)、中國銀行界及商界 機構—中國國際信託投資公司{佔百分之二十四點五)、香港的保華建築有限公 司一佔百分之六點六五)、香港政府(佔百分之五)、英國的利利建築有限公司 (佔百分之四點七六)和日本的丸紅公司 (佔百分之二點八五)
熊谷組株式會社為主要的承建商,而保華建築有限公司則負責設計及興建香港 島的隧道引道和鯛魚涌地下鐵路車站。
興建隧道時,建築公司在九莚茶果嶺石礦場建了一個舉協,在那裏分三批、每 批五段預製了巨大的鋼筋混凝土管道,每段管道長一百二十二米至一百二十八米 不等,闊三十四點四五米,深九點七五米,重達四萬二千八百公噸,
各批管道完成後,便引水浸滿平場,管道即沿着水道滑出港口沉下海底一條預 先掘好的坑道上,
沉管安裝工作於一九八八年十一月完成後,便不再需要使用半場,這個地點已 改建為收費站和行政大樓·
皇儲抵達茶果嶺的行政大樓時,新香港隧道有限公司副主席唐信在場迎迓,並 引見能谷租株式雹社取締役社長能谷太一郎,中國國際信託投資公司副董事長兼 董事總經理榮智健、丸紅株式會社常務董事吉田、利利建築有限公司主席颺伯遜 保華建築有限公司執行董事劉實詠琴和香港隧道有限公司總經理梁佑榮·
星储在行政大樓外主持牌面揭幕後,随即參觀電腦化控制室,並由梁佑榮解释 隧道的運作。
皇惴隨後乘車前往藍田地蹴站・地下縷路主席馬達誠在場迎迓,並引覓地跳 務總監兼副總經理包國團、車務經理金酒樓和藍田站站長楊麟
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皇儲兩度乘地鎖並主持牌面揭幕
皇储威爾斯親王今日(星期三)登上藍田至鯛魚涌-列地能列車的駕駛室, 驗地下鉗路司機操作時的情況・皇儲後來又乘坐一列普通地下鐵路班車,由鰂魚 涌往金錘