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第二季汨務統計數字發表
康今日(星期五)出版的「香港船務統計報告」,今年第二季抵 港船隻有四千四百五十八觑,總噸數達二千七百一十萬個登記净噸位。與去年同 期比較,船隻數目增加四百三十七艘,增幅百分之十一,而噸數則增加三百四十 萬個登記净噸位 - 增幅百分之十四,
同期抵港船隻卸下的貨物總噸數(以倉軍所列貨物抽樣計算}增加百分之一·
以船隻種類分析,數目有重大增加者有貨櫃船一增二百零七艘 )、油輸(增! 百七十九般 ) 和智通貨船(塊六十四艘 ),數目有重大減少者有滾裝貨船{濊二
數目有重大增加的船隻有中國註冊的船隻一增二百二十一艘 )、巴拿馬註册的 船隻灬增一百艘 )、美國註册的船隻(增十九)和西德註册的船隻一增十八艘), 而数目有重大滅少者為菲律賓註冊的船隻(瀧十三艘)
噸在一萬個載重噸位以下的船隻增加三百零七艘,噸數在一萬載重噸位 以上的船隻則增加一百三十趟,
在今年第二季内,甜港船隻有四千四百六十四翩,總噸數達二千七百萬個登記 净噸位。與去年同期比較,船隻按自增加四百五十七艘,增幅百分之十一,而嘲 数目增加三百三十萬個登記净噸位,增幅百分之十四,
維港船隻付運的貨物總嗰數一以軍所列貨物抽樣計算)增加百分之十,約 百分之六十八的雅港船隻留港時間少於兩天。
以總重鯈而言,經海運運入貨品中,百分之八十六為進口貨品,百分之十四為 轉運貨品;而經海運運出貨品中,百分之六十一為出口一包括本港產品出口及轉 口者 )-百分之三十九為轉運者。
海運進口貨品以總重盘而言的主要装貨國家為新加坡一百分之十六 )、南非 (百分之十四)、日本(百分之十四)、澳洲一百分之十-)、中國{百分之十) 台灣[百分之七 )及美國(百分之五),而海運出口貨品之主要卸貨國家為美 國(百分之二十一)、中國(百分之十七)、台灣(百分之十二)、日本一百分 之五 )、南韓〔百分之五)、新加坡(百分之五)及印尼(百分之四)、轉運海 品主要是在中國(百分之三十一)和美國 ( 百分之二十一)裝貨,亦主要轉運往 中國(百分之十九 ) 和美國 {百分之十三)卸貨,
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