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陳方安生認為能夠取得還項腦人的成績,是由於審慎的策劃和港口設施有完 而尊蘇化的發展和管理等兩個因素,
有關第二個因素,陳方安生指出政府的政策是提供適當環境,鼓勵私營機構 與港口發展及作出投資·
她說:「這項政策證實有效,日後仍會繼續施行·」
「目前港口的管理,由海事處全面負責,該處將會組證監療及檢討港口的管理 效率,並透過各諮詢委員會,盡量吸取使用及提供港口服務的人士的意見」
她繼統說:「政府藉著與私營機構的共同合作,將確保在科技、現代設備及新 運作方法上的投資,會使管理效率不斷改進!」
陳方安生指出要維持本港港口的效率和聲譽,港口安全是最重要的一
「自前開始應用的船舶航行管理 困理系統新設施,是最先進的設備,可使本 港在港口交通日益頻繁的情況下,提高目前已頗為騙人的港口安全紀錄·」
破產欠薪保障基金墊支逾八百萬元
破產欠薪保障基金委員委主席鍾沛林議員今日(星期三)表示,截至一九八九 年三月三十一日為止的一年内,破產欠薪保障基金已批准共三千零九十一宗申請 ,因此而墊支的款項達八百四十萬元,
鍾沛林在立法局提交破產欠薪保障基金委員九八八至八九年度的報告時指 出,年内基金接獲三千三百五十一宗由僱員提出的申請,涉及破產個案二百二十 九宗,索償總額高達一千七百九十萬元
他說,在大多數獲批准的個案中,申請人均能領回全部的欠薪及代替通知金, 較諸循現行清盤及破產程序辦理,所需時間大為縮減·
他又說,破產欠薪保障基金已積存款項一億五千九百七十萬元,主要是由於從 商業登記證徵收附加躞所得收入有所增加,以及本港過往數年經濟蓬勃,索償的 水平亦相對較低所致
回顧過往一年,破產欠薪保障基金委員畬先後開四次,審議各有關事項,其 中包括政府收取行政管理费用,毋須即時動用且經財政司核准的款項投資事宜, 以及將基金的保障範圍擴大至包括遽散黃的建議。
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