政府致力發展基本運輪設施
港督衛奕信爵士今日(星期三)表示,在新港口和機場工程的初步規劃及可行 性研究大都已開始,或者即將展開時,政府會繼續發展其他方面的基本運輸設施
東區海底隧道的維路部分已於八月間通車,而道路部分亦已於九月間通車,較 原定日期揲早了四個月,港督表示這項私營機構的卓越成就,緩和了海底隧道的 擠塞情況,和地下鐵路彌敦道沿線所受的壓力.
他說,其他主要的交通改當工程亦如期進行·
港督說:「連接沙田與荃灣的第五號幹線將於明年初啓用;而連接將軍澳與觀塘 的隧道,以及新界環迴公路最後幾個階段的工程,亦辔隨後完成,」
「大老山隧道 (工程已调展至後期 ) 和觀塘繞道將於一九九一年竣工,可使飽 受交通阻塞之苦的沙田及新界居民,享用舒適及方便得多的交通設施·」
港督說,五月發表的運輸政策绿皮書,詳述了本港在未來十年内展開的多項道 路及路工程 ·
然而他表示運輸政策並非僅是指建造更多的道路和鐵路·
他說縑皮書亦載列改善及擴展公共運輸服務的策略,以及如何管理道路使用的 策略,務求使本港的客貨運輪均暢通無阻
港督說:「管理蹈的使用從來都不受歡迎,但我們得實事求是。」
港督表示,香港面積細小,人口衆多,可供興建新道路和鐵路的空間非常有限 香港不可能像其他繁榮社會一樣,容納同樣多的私家車,而不致令交通全部停 頓下來
他說:「我們必須有效率地使用貨車,以盡量減少這些車輛對交通擠塞及環境 造成的影響·」
「大部分的本港市民都使用公共交通工具,我們必須盡量確保他們繼續願意使 用公共交通工具,並方便他們這樣做。」
港峦補-
說政府在研究過有關這份绿皮書的所有意見後,便會在明年初發表一 份有關運輸政策的白皮書,説明怎樣解決這個重要的問題·
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