隧道收費不設找贖
四滞
無助解決擠塞情況
當局曾經全面研究規定所有瑞宇人士繳付通行電確數的建潑,但發現並不能 和隧道或隧道外面的把察情況,
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運輸司梁文建今日(星期三)在立法局給張子江諸員提問的湿面答覆作上述表 示
贴表示擠塞並不是由於收费亭不足以應付交通量,而是由於使用隧道的車 極數目超出設計的容量。
烟
因此,提供更多不設找贖的收需爭或規定所有駕車人士總付通行費確數,不 加隧道的交通流量·
急候
他表示這樣反而更會使輪候總費場範圍及隧道入口的擠塞情況惡化,如果阿 道内發生意外,更可能影響需急救援工作,
梁文建説:「從公共關係的角度來看,提供一些普通收費亭給没有錢的背草 人士使用需要的。」
現時兩俧政府收髅隧道各設有四個不設找昨收費亭,海底隧道則設有六個,根 據目前的交通情況,這個數目是合適的·
立法局通過保護與甄層法案
立法局今日(星期三)通過一九八九年保臭氧層條例草案·
另九項條例草案進行首和二讀,它們是一九八九年消費者委屑帝(修訂)條 例草秀,一九八九年應課税品(修訂)(第二號)條例草案、一九八九年電力條 例草案,一九八九年商船 (防止及控制污染)條例草案,一九八九年商船(油類 污染的法律責任及補償 ) 條例草案、一九八九年法律改革(年齡的法律效力)條 例草案、一九八九年破產欠薪保障{條訂 )條例草案、一九八九年道路交通一條 訂)(第二號 )條例草案和一九八九年晤博(條訂)條例草案,
該等條例草案押後辯
香港席揉事務管理局第一次報告書和「對抗污染要遲疑」的白皮書亦呈交立法 局會議省障。
此外,就道路交通條例和藥劑及毒藥條例而分别提出的兩項動議亦准通過·
立廿 九