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天皇號水眞船意外事件 初步調查報告摘要發表
海丰威今日(星期四)發表一份有關去年十月香港註彤噴射水翼船「天皇星」 號在澳門水域擱淺事件的初步調查報告摘要 ·
事件發生在一九八八年十月十六日傍晚,當時該餵前往香港的水翼船剛駛畦澳 門碼頭不久,接衆在事件中有超過七十人受傷·
海事處處長事後下令對事件作初步調查,其後將一份詳細的報告呈交港督審閱 :港督並接受了無需召開海事法庭的建湛,
海事處助理處長(船舶事務)柏基在今日的記者招待會上表示,並無任何証據 窺示有人為錯誤,導致或促成這次意外
在網查過程中進行了慎密的測試,結果顯示意外極不可能由機件故障或船員疏 忽造成,
柏基說:「最有可能導致意外的原因是一種稱為『水撑架左右水流流速不平 』或『船隻在水翼航行狀態時滑向一側』的現象·」
「導致這種現象出現的原因有很多,最常見的是由於垃圾總結在前面的水翼撑 架,譬如廢棄的繩索或大幅的膠紙等,」
有關的建議包括:
為了避免將來發生類似的意外,柏基證報告作了多項建議,並獲海事處處長接
如果可能的話,應當在船上裝置笨鐘,以便在「水翼打架左右水流流速出現不 平街」,或「船簾以水狀態航行期間出現側滑」的情況時,發出警報;
*所有乖窖座位應裝上安全帶,並透過擴音系統勸喻乘客扣上,更應詳細考慮在 海港範圍内危險性較高的地區,硬性規定乘客必須繫上安全帶;
應為客帷船員設置配備安全帶的座位,以便一旦在澳門航道及香港海港範圍内 發生同類事件時,確保船員受到最佳保護,避免受傷,並能為乘客提供援助;
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