交通意外傷援基金塘至輕鐵車輛
衛生福利司周德熙今日(星期二)在立法局會議上表示,一九八九年交通意外 傷亡者(援助基金)(修訂)條例草案的主要目的是把目前條例的適用範圍擴大 至由九廣路公司經營行走新界西北部的輕便維路車輛,
周德熙在動議二讀該條例草案時說,這樣可使所有涉及輕便鐵路系統車輛意外 中受傷的人士均有資格向交通意外傷亡助基金申請援助
他說,若有人在該等意外中死亡,其家屬則有資格向基金申請援助,
周德熙指出輕便𨨏路車輛須在路軌行走,大部分路軌是與道路和行人交通分隔
開
但周德熙表示,有若干交匯處並非只限輕便鐵路車輛使用,其他車輛和行人亦 可使用·
他說,儘管路軌的分隔部分限制市民進入,但市民如要進入這個部分亦無困難 特别是在没有圍隔的部分更是輕而易舉,
因此輕便鐵路雖然基本上是雖路系統,但卻與香港電車有限公司所經營的電車 系統有很多相似的地方,
根據交通意外傷亡者(援助基金)條例對「道路」一詞所下的定義,現時輕 共用路面的路軌是屬於道路範圍·
因此在這段路軌涉及輕便鐵路車輛的意外均視作「交通意外」,而根據交通意 外傷亡援助計劃,這些意外中的受害人已有資格申請助
但輕甜與路面分隔的路軌卻不屬「道路」一詞現有定義的範圍,所以在這段路 軌因交通意外而受傷的人士並没有資格申請助,不過他們 經濟困難則可向 慈善基金申請援助,
周德熙說:「鑑於輕便鐵路系統本身的開性質,而所有涉及電車的意外受害 人均可根據交通意外傷亡援助計劃申請援助,當局逐建議擴大這項計劃的申請資 格,以包括所有涉及輕便鐵路車輛意外的受害人,而不論意外是在共用路面的路 軌抑在與路面分隔的路軌上發生·」
因此該條例草案第二條重新界定原有條例所指「道路」的定義,使所有涉及輕 便鐵路車輛的意外均列為交通意外,
第二條亦界定「輕便鐵路車輛」的定義,
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