張建宗預料港日在未來會有更多的合作和貿易聯繫,
日本現在隨美國是本港製造業第二大的投資來源地,本港每六間銀行幾乎便 有一間是日本人擁有的,另外,他們又積極參與本港的基本建設工程·
解釋巴士公司利潤管制計劃
四個區議會服下的交通及運輸委員會今日(星期一)先後聆聽了對專利巴 司實施利潤管
制
劃
的
的
交
目的和運作,
在西貢、大埔、九龍城和深水埗區港會的交通及運輸委員帝例上,運輸署官 嵗解釋利潤管制計劃的主要目的為:
* 確保乘客獲得足夠和可靠的服務;
* 確保乘客以合理的價格獲得這些服務;
* 確保股束的投資有合理收益,從而鼓勵進一步投資;
*
令這些公司財政健全,有能力與其他商業機構競逐資金;
* 以不需動用公帑直接資助,以及政府對這些公司的運作和管理作出最少干 預為原則而達到上述目標·
利潤管制計劃的目的是鼓勵長線投資,配合預計的糯求,避免需要進行的改善 計劃或收费水平突然出現變動·
透過巴士公司提交的未來發展計劃,政府可以確保巴士公司的擴大資本建議的 理由-
分,足以應付增長中的需求,避免不必要的擴展,以及為增加利潤而故意 過份投資 •
所有增加車費的申請均由運輸署和經濟科財務監察組詳細審核,然後才交由交 通諮詢委員幽考,港督同行政局認為有關的申請已經過正確審核,而增加幅 度有-
分理由支持後,才批准增加望费·
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完