交諮畬今日舉行港
交通諮詢委員會今日榮獲導利巴士公司利潤管制計劃之目的及操作,
委丹獲悉利潤管制計劃的主要目的是:
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足及可推的服務
*供乘客以合理
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維持公司的財政收益,以便可以和其他商業機構競爭資金;
磁保股京作出的投資 理的利潤,以鼓勵進一步投資;
*母須由公開作出任何直接的財政支持,及在政府對公司的操作及管理作出最 少干預的情況下,達到上述目的,
利潤管制計劃旨在被公司作出長遠投資,以應付乘客對班次頻密、管理妥善 及舒適的巴士服務的進一步需求,以及避免突然更改改營服務的水平及收費水平,
透過巴士公司每年提交的未來發無計劃,政府可以確保巴士公司擴大資本的建 薄是否有理,及是否足以應付日益增加的需求,和避免巴士公司作出不必要的擴 腰或故意過度投箱以增加利潤·
巴士公司的准許利潤有時被批評為過高,中華汽車有限公司的准許利潤為百分 之十五,而九龍巴士有限公司的准許利潤則為百分之十六,
有關還方面,委員獲悉巴士公司的准許 是指總收益而言,並且根據專利權 的條款,必須扣除某些利惠的款項,及發展基金結餘利息款項,
實際上,在過去十年,巴士公司的實際或純利潤比率遠較這些數字為低。九巴 的利潤比率約為百分之十三點四,中巴則為百分之十四·
委員亦獲悉根據公共巴士服務條例,利潤管制計劃的操作每兩年檢討一次,最 近的一次檢討於本年九月提交港督會同行政局,該計劃的操作不時作出修訂,以 便對操作及計事項选行輕微修改,
由一九八九年一月底起,將會為區議會舉行 連串有關利潤管制計劃的簡報會·
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