THE
環
境
和經
航運政策不斷演變 以配合環境和實況
灣司陳方安生今日(星期三)表示,政府的航運政策一定要參照不斷改變 和航運業人士的意見而演變,
陳方安生在波羅的海國際海事議畬午覺上就香港的航運政策及這些政策對本 港及國際航運界的影響發表談話·
她指出,現正進行的港口及機場發展研究,會就將來的港口設施的地點,性質 及範圍提供必須的资料和建議,目的是使香港的港口容量能保持在貿易需求之上,
她說:「香港最近兩年的
情的
國
況將興
增長率分別為百分之十一點二及百 分之十三點六,就算在可預見的將來增長率較為溫和,亦將造成相當巨大的『環 境變遷』,假如我們忽略 況的話,只對自陷於困境。」
陳方安生說,促使政府對政策作出檢討的另一 作出檢討的另一個原因,是基於航運業方面的建
她指出,本港有多個港口諮詢委員向政府提出這方面的意見,
這些委員會的成員為航運業各方面的代表,包括香港船東協會、香港定航輪紕 公司協會、香港總商會、香港付貨人委員和·
陳方安生說,三間貨櫃碼頭公司、香港貨櫃車主聯會、香港貨櫃儲存及維修商 醫有限公司和香港的貨櫃租賃公司也有代表在委員圍内,
她說,政府訂定了一套包括五方面的航運策略,以創造一個最有利於香港貿易 的環境為目標。
這套味略的其中一部分是協調本港水域的航運,確保各類海運貨物有足夠的装 卸設施及提供各種航運補助服務。
政府亦為本港的船舶登記提供有效率的服務,並進行必要的修改,以便一九九 七年時能夠順利過渡,不致產生太大變化,
她續說,政府亦為在本港領牌及經營的船隻,以及在本港登記而在世界各地經 營的船隻,規定及執行國際認可的有關船舶構造、裝備、人手及操作方面的標準,
編輯注意:陳方安牛中英文詞全文放置稿箱備取,
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