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省局致力改變與中國的体转麻索
運輪司梁文建今日(星期三)在立法局當上表示,當局已努力改善基本谦粉 設施,以配合本港與中國 - 特別是與廣東省之間日益頻密的經濟聯繫·
梁氏在答覆張有與員詢問政府有否計劃據大香港與華南地區之間的鐵路及其 他運輸聯繫時表示,在過去數年,當局已致力改善與中國的運輸聯-並採取種 臨時措施以便在短期内緩和緊張的情況,
他說:「有了這些改善措施'本港的運輪聯繫大致已足以應付目前的需求,而 第二次整運輸研究和港口及機場發展研究,亦正在探討長期發展計劃。」
路方面,梁氏指出於未來五年,預料鐵路貨運量將會組織增長,增幅可達一
他說:「九廣鐵路公司已聘請顧問公司,研究在紅磡灣填海區興建額外貨運設 施的問題·」
「該公司正計劃在羅湖興建一個新調車場,以配合紅磡的擴建計劃·這些計劃 現由政府及九廣維路公司聯合研究·」
梁文建在談及乘客量時表示-自一九八七年一月起啓用的新羅湖車站,設施更 為完備 •
他說:「為應付日益增加的出入邊境旅客,當局在原有的四班直通車服務以外 加開第五班,其他的措施包括提供直通湖的快車服務,以及進一步擴展羅湖 總站的設施。」
談到道路聯繫時,梁氏說:作為一項臨時措施,當局現正在文錦路進行攜 路面工程,以便提供一條南行線和兩條北行繚,讓輪候的車輛集中在一條行車線 上,餘下的行車線則繼續通行其他車輛·擴闊工程可望於本月底完成
他說:「此外,一個可供五百部車輛停泊的臨時車輛等候處,已在上水落成· 另一個可供一百部向香港方向行駛的車輛停泊的車輛等候處,亦會在短期内用
運傘司補-
說·在落馬洲的第三個邊境通道,現正與中國聯合興建,
他說·「第一期包括一座雙程變級行車橋、一座邊境管制大樓及兩處車輛等候 處,將於明年四月落成;第二期包括第二座橋,將於一九九零年初竣工,計劃可 容納的車輛總流量為每天四萬架次,」
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