J
此外,一九八八年公共財政一條訂條例草案,一九八八年旅行代理商{候訂 )條例草案,一九八八年公衆衛生及文康市政(修訂)條例草案、一九八八年 悄補償一條訂)條例草案,一九八八年僱傭(修訂)(第2號)條例草案及一九 八八年本地報刊注册(修訂)條例草案,則進行了首及二讀,並押後辯論,
由教育統箐司提出的有關工廠及工業經營條例的動證亦獲得通過,
該動案是立法局通過一九八八年工廠及工米經營(危阼物質)規例
交通意外儀亡援助
不擬包括鑽蹈意外
衛生福利司湛保庶今日(星期三)在立法局會議上指出,政府數年前已決定「 交通意外傷亡援助計劃」不斷擴展至包括維路意外在内,
湛氏在答覆招願流議員時說,他認為現時没有理由要改變這個看法,
他解釋說,在火車上或火車站範圍内受傷的人士,現在没有獲得類似交通意外 傷亡援助計劃的條款保障。
湛氏指出,其局於數年前曾詳細考應將「交通意外傷亡援助計劃」擴展至包括 鐵路意外事件的受害人,亦曾考慮另設一項基金的問題,
他說:「不過,在道路上發生的意外,與鐵路上發生的意外是有基本上的差别
湛氏指出:「雖然每個人都有權在公用道路上行走,但涉及雖路意外的人士 若不是已總付重要的乘客,就是擅自進入鐵路物米範圍内的人,以繳付車費的乘 客來說,由於他們與鐵路公司有契約上的關係,因此鐵路公司必須採取一切合理 措施,以確保他們安全·」
他能說,政府實施「交通意外傷亡援助計劃」的其中一項主要原因,是有見於 涉及道路意外的司機,通常都難以查出,但銀路意外卻没有這方面的問題。
湛氏說:「倘有意外發生,而受害人又未能迅速得到賠償,他們通常可以透過 社會保障制度,或透過由社福利署署長所管理的各項慈巒基金,獲得助」
完
-
立十七
完