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士之運作」
運輸署發宮人說:「然而,由於紅梅谷交匯處正進行道路緱蘭工程,巴士專線 將不在該交匯處實施,該項工程預期於今年六月完成。」
他補-
說:「巴士專線的實施時間仍維持不變,即由上午七時三十分至上午九 時,星期日及公衆假期例外·」
去年五月,運輸署在獅子山隧道公路往九龍方向行車線介乎隧道收费廣場與世 界花園之一段,實施巴士專用線措施·
發言人說:「今次延長巴士專線,旨在進一步改繕使用獅子山隧道往九龍的巴
「根據本署的調查,於繁忙時間,每小時使用現行巴士專線的巴士超過三百輛 行車時間縮短了約一分半鐘,預料該兩段新專線實施後,巴士行車時間將進一 步縮短三至四分鐘·」
至於延長潮水式行車安排的實施時間,乃壓試驗性質,目的在研究其對沙田及 九往隧道通道之交通情況的影響,
試驗期間,由上午七時十五分至上午七時五十分,窩打老道北行與龍翔道西行 支路的交界處·將採取特別交通措施,
於首星期,即三月二十一日至二十五日-窝打老道北行行車線將放置交通调简 ,使來自歲翔道西行的車輛有一條獨立的行車線;而在第二個星期,即三月二十 八日至三十一日-原已在該交界設置的交通燈號,將開始運作,以改善來自葉翔 溫的車輛之流量。
發言人補-
說:「運輸署將就這兩種方法對改善上述交界的交通流量之有效程 庄·進行研究·」
他並指出,在窩打老道天橋以東的一段翔道西行線,將增設一條五百五十米 長分臨行車線的永久性標記,以防止車輛由外線切入車施駛進窩打老道支路·
他解釋說:「沿外線行駛的車輛將不能切入中線,從而確保較帳順的交通。」
完