董事局主席報告書
集團業績及股息
董事局宣佈截至一九九六年六月三十日止的會計年度,本集團經審核之綜合盈利為港幣六千二百二十六萬元。 上年度之綜合盈利則為港幣二億九千七百零七萬元,其中包括有關出售黃竹坑道香港仔內地段338及339之特殊收 益港幣一億八千九百四十四萬元。
董事局將於一九九六年十二月十三日召開的股東週年常會上,建議派發末期股息每股港幣七十六仙,董事局 同時建議派發特別股息每股港幣二元,以使由一附屬公司所派發相約數目的股息能發予本公司之股東,此兩宗股 息連同本年度已派發的第一次中期股息每股港幣二十一仙,及特別股息每股港幣十六仙,第二次中期股息每股港 幣十仙,及第二次特別股息每股港幣五十五仙,本年度將共派息每股港幣三元七角八仙,而去年則為每股港幣一 元九角二仙。
經營巴士業績
由一九九六年三月三日開始,公司獲准調整港島線及過海隧道線巴士票價,藉以抵消因通貨膨脹所導致的成 本增加。縱使票價得以調整,但由於本公司原有巴士路線網中之十四條路線於一九九五年八月三十一日舊專利權 屆滿時被削減,故截至一九九六年六月三十日止的會計年度,車費收入較去年減少港幣一千零四十二萬元。
車務概況及巴士車隊
本年度乘客數量為一億八千三百八十萬人次,較去年同期之一億九千四百五十萬人次,下降百分之五點五。 導致乘客量下降原因,主要是在一九九五年八月三十一日後,十四條路線被削減。至於行車里數則由去年的四千 四百三十萬公里下降至四千四百萬公里,雖則路線被削減,引致行車里數下降,但公司努力改善服務已把下降幅 度收窄。
本公司在本會計年度內開辦了四條新路線,及作出一連串的服務改善。A20號線( 中區 (交易廣場)至啟德 機場)已於一九九五年九月開始服務,乘客量亦有滿意增長。本公司於一九九六年四月開辦第一條港島區通宵路 線N8號線(小西灣至灣仔碼頭),乘客量穩步增長。又開辦500號線(中環(油麻地碼頭)至灣仔碼頭)以方便 乘客使用中環新碼頭。此外,開辦節日特別巴士347號線(香港仔至西環(荷蘭街))
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其他服務改善包括在多條路線上加開班次、擴展行車路線及延長服務時間。此外,為滿足市民對優質巴士服 務需求,於年內,公司已訂購四十輛全新三軸雙層空調巴士,公司並再加訂六部全新三軸雙層空調巴士。本公司 之車隊經七十八部低載客量舊型巴士退役後,截至年結日,巴士總數為八百四十八部,總載客量為十萬四千五百 零二人。車隊中共有一百四十三輛空調巴士,佔車隊總數百分之十七。
乘客服務設施
公司將繼續在港島區興建巴士站上蓋,而公司所建議興建的一系列新巴士站上蓋之地點,亦已獲運輸署同意。 巴士站上蓋之興建將為一持續性計劃的一部份。
弱能人士乘客服務設施
為進一步方便弱能人士使用本公司之巴士服務,所有自一九九三年投入服務之新巴士,均已採納英國弱能人 士交通諮詢委員會(DiPTAC)所建議的部份設施。本公司正跟進巴士製造商新建造低地台雙層巴士以幫助行動不 便的弱能人士,並將繼續與巴士製造商密切聯絡有關的最新進展。
長者乘車優惠計劃
本公司由一九九六年三月三日起,擴大優惠長者乘車計劃,優惠範圍擴展至所有港島區路線及過海隧道路線 (機場巴士除外),並且全日適用,包括星期日及公眾假期。此計劃原本於一九九三年六月六日已開始,於翌年 七月三日亦對此優惠計劃作出改進
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