par des appareils multimoteurs, gros porteurs, qui pourraient
avec le minimum de risques, etre chargés de 1000 Kilos de
on
marchandises et, en même temps, assurer une liaison postale
entre Yunnanfou et Centon.
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Il aurait eu, dew tempe dorni re, la promesse du petronage
des authoritée Cantormaises, du Vénéral Yunnanais Fang Che-cheng
et du Général Siu Kin-tang, de swetow, désireux de
s'approvisionner dana de bonnog conditions par son intermédiaire.
La marge de 1815 peut permettre à la Compagnie de transports
aériens de Zaire des recettes importantes, tout en pouvant mane
en abandormer une partie aux acheteurs, ce qui augmentera les
bénéfices.
Le projet définitif serait le suivant:
Création d'une ligne postale aérienne d'avions gros per-
teurs, bi-moteurs ou tri-moteurs, offrant le maximum de garantie
vol entre funnanfou et Pakhoi ou wuchow, région très dangereuse
au point de vue sol et sécurité.
2o Orbution d'une ligne portale aérienne secondaire entre
Pakhui et wuɑhow, Canton et Swalow, desservie par des avions
Cette seconde ligne établie besucoup
plus pour donner le change que pour des services utiles et
rémunérateurs.
ordinaires, mɔnɔ-moteur.
L'opium serait distribué de Pakhoi ou Tuchow aux
différentes places par des batiments de la maxine de guerre
chinoise. Cos porte ont été choisie pour écourter les vols de
Yunnanfou et éviter ainsi les frais et les risquee,
Il y a lieu de croire que les instigateurs dont les nom
figurant à la suite des statuts de la Compagnie aérisme et qui
doivent souscrire les premiers 200.000 Dollars (art. 6) sont
tous des trafiquants d'opium qui seront les meilleurs clients de
la société de transports. L'article 9 dɛs atatuts déclare que
la Compagnie est essentiellement chinoise et totalement fermée
aux intéreta étrangers.
Les renseignements ci-dessus, qui m'ont été cowm iquér
par/