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[This Document is the Property of His Britannic Majusty's Government y
CHINA RAILWAYS.
CONFIDENTIAL.
[December 21.]
SECTION 3.
38
[46366]
No. 1.
M. Simon to Mr. C. S. Addis.--(Communicated by Mr. C. S. Addis December 21.)
Cher Mr. Addis,
Paris, le 17 décembre, 1909.
DE nouveaux entretiens que nous avons eus, M. Ullmann et moi, avec le Quai d'Orsay, il résulte que celui-ci entend ne rien modifier à la thèse que vous a exposée M. Berthelot.
Il est certain que notre Gouvernement a pris très nettement position, notamment par la note remise le 14 décembre au chargé d'affaires des Etats-Unis à Paris, et qui contient le passage suivant :-
"La répartition proposée par le Gouvernement anglais entre les ingénieurs, répar- tition à laquelle le Gouvernement américan fait allusion, consacrerait au détriment de la France une inégalité inacceptable; en effet, l'emprunt international en perspective porte sur 3,200 kilom. environ, soit 800 kilom. à peu près attribuables à chaque participant; or, si les Allemands et les Américains ont reçu leur part légitime, il n'en est pas de même du groupe français, qui voit les Anglais se réserver 1,400 kilom. (900 sur le Hankéon-Canton et 500 sur le Hankéon-Tchentou), en nous proposant de nous contenter de 500 kilom, éventuels sur la ligne du Szetchuen."
Comme vous le voyez, le Gouvernement estime que cette question des ingénieurs est purement politique et n'affecte en rien les intérêts des actionnaires du Chinese Central Railways.
Nous ne pouvons, dans ces conditions, que laisser les diplomates poursuivre des négociations qui échappent complètement à notre compétence."
[2538
-3]
Croyez, &c.
ST. SIMON.
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