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日九初月十年未辛

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二四千八百萬美元,校對上一年同期 的二百二十二億四千一百萬美元增加百分之

美國鋼鐵(X) 向證券皮備案 ·公·期債券評級表示理解。

·快的電腦晶片·從而超越其對手一大步。... 雪蘭石油CHV ) 附屬之化工部門 司將發行二千萬股美國鋼鐵馬拉松集團的性 ▲IBM 宜作& INTEL 訂立十年技術發 約,於未來兩年內最少供應價值二千四百萬 展計劃,這將可爲還家電随_臂提供最新最

服務公司降低該公司及其多個附屬公司的長 美元之常規掃描設備給馬太太空工業公司。

李頓工業 (LT)附屬之 :INTERMECH CORP 接A一份分包合,可以購回公司四百萬艘資通股 議售價調低百分之二十五, : 美國運通銀行(AXP)對穆迪投資者|、TMC、FCX 二艘,地區性銀行股,物菜保險殺;吸引力較少的股票是報業及出版股:

·盖洛歇飛機(LK】董事局已批准該公司,可趁低吸入之機系乃是汽車股,若干零售股,某些保健股(HUM) 铝菜歴 - 在同類股票中CBI最有吸引力,個別有吸引力股集係:PFE. 無指出莎莉死亡串與其他活图相同,而訴訟迄今爲止並不成功,財經意 點 點三元,可以吸入。華爾折日報有文章報導莎莉心開並非新消息,但並 ∴ 瓿璐葯物Y PFE)九「年每股盈利估二點七五元,九二年估,

文件又稱,當局已增溫有關地點的發展潛 在有關地點進行環境影 力。 有關則的其中一項工的其中一個規劃原則, 要評估研究,作爲制訂 文件又說制訂則 | 亦會在小姝灣弭录 橡準與標則的規定,及}

找處種低地方一般妹」。

· 西貢清水灣第二灘的職員表示,他們沒有收到市,他表示,由於該泳灘已於本月一日悶閉,人手減 泳灘現成為了要記號及林斯市 少,以致汐有察覺有上述情況發生。不過,他凹了解

沉。

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作,以便盡量減低及補是盡量原地保留東涌和

不過 - 他指出,在消明、重陽及鬼節的期間,不,不准進行任何宗教儀式。(梅) 此事件的實際情況,是否與三行工人有關。

“他強調,區局轄下泳灘的設施,除獲批准外,均

一預料出殯之日-車白馬,備極 半辭·七 磅, | 時大殮 - 十時費·公生不樂 和糯,鄰里稱頌,一旦蜚逝,聞者宛惜, 十六日上午九煺 紫或商業發廣

大雄的現曾鄉村,因 救有假發展對現有的自

(4)

險現時看來很低,但仍·卡恩事件在九二年值得注意

然環境及规郊環境的影此,可能衪需要將馬

四期星日四十月一十(一九九一)年十八國民華中

息消道小出傳下爭競烈激場市

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四度至十八度. 廿一度至卅二度 廿二度至卅二度 廿三度至廿九度 廿四度至廿八度 十五度至廿三度 十七度至三十度 十二度至廿二度 四度至八成 玉度至十二度 度至四、度 四度至十度

佛波音七三七最新的用戶。

·特訊】瓜傯营航空公司日前接收

·旋築飛機及活塞式鯨號。 「微以前,抵滷雞昝航部数候只有渦輪蜾 由法國航空公司鮮費提供服務。在接收部 【圭亞那首府卡宴市的统撈,邊生航棧以前 行由美國邁阿密,越過加勒比海,至法屬 ∶匚毎廑音航空齮采用七三七 - 三百飛

・瓜普航空新七七客改装

畨島首府皮铧爾角城,剛慶祝成立二十周 謖航空公司總娠設於拉丁美洲I镪羅

馬士基輪船自從同英國箱

用 運合作之後,以往窥行使美形

馬士基更加活躍

類出現咗轉變,因爲以前單槍 匹馬走天涯嘅時候,因為要喺 波濤泅湧癥航運市場中保持實 力,自然要表现得COOL些 少,實在無可厚非。但係今時 唔同往日,同咗英國箱運合作 之後,更加開始向外進一步拓 展公司形象,印好一本本介绍

力加 公司嘅刊物,寄俾新聞界,不

道指天权有打算講呢D刊物嘅內!

響,而係想講吓馬士基自從攤, 口脫猫身生活之後,變得更加活 躍。舉例嚟講,馬士基將會喺 九三年晚長堤又有一個梅碼 類,呢個係馬記喺長堤嘅第三

̇個碼頭。目前呢個碼頭槪工程喺第十號碼

跟進行,佔地超一百畝,屬於長期租借性 質。後年馬士基有理呢個碼頭,西岸服務 可以講係如虎活鷲。查實,馬記早於一九 七五年已經有船泊長堤,三年之後就擁有 本身嘅貨柜碼頭,而且喺呢十幾年裡邊, 不斷抽選搬大屋,細碼頭撤大碼頭,越做 越旺。喺長堤嘅十號碼骓擴建工程,碼頭 岸線長度超過二千七百映,碼頭設有岸邊. 起重機六台,又有线路由貨場直接去到碼 頭船邊,貨柜由貨柜船直接落火車,跟住 溜走。仲有,通去碼頭嘅公路喺入口處共 十四線,貨柜車司機就算 ̇喺村運旺季都喺點燈會排

̇像排到恰限,同香港葵 涌具係冇得比。新碼頭造 價達到一億三千幾萬美 金,而估計每年營業額會 只有一千二百萬美金,希望

佢地可以盡快翻啦!

航運眼

・椒天指。

各大城市天氣報告

香港:天晴 澳門 光晴 州天晴 上海:薄霧 北京:天晴 台北:有雨 漢城天晴 東:薄霧 ̇馬尼拉: 天晴 曼谷天津 隆坡: 電器 新加坡 雷.

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多倫多 天陰 驟雨

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尤以英國航線爲甚:理出過該線爭大, 而今 機票優惠、買一送一的招式層出不窮。其中, | 價格,將住美國的哥售予放行社內部 - 既可行。 一年全年機位的入座率平均只有五成,在此劣势 八年來共里戰四十四萬六千人次來港探親、旅遊。 | 小道消息指出,更有航空公司以數百元一張的期增長而一成。目前等候人數五萬|千人,一般需五、六個月才能成 不能貿然滅檢,否則將來想加便十分麻煩。有港。今年首十月共出國一千七百多個,計七萬五千九百多人,比去年同

·廣東(香港)旅游有限公司董事長兼總經理爾茲基說,「香港遊」 [特訊】淇東(香港)旅遊有限公司前離的廣東居民「香港遊j

一下,怎能不以在過顯,但航空公司 組辦以來,業務與王,現已發展到每天出團六個,共二百五十八人到

粵省居民「香港遊 反應佳明年再加團

爭之嚴重性,可是「現。 镪航線為例,在今個聖誕旺季,扫何亦只象徵加「香港遊」的人數亦蕸著增加,: :至於亞洲區方面,發言人表示救少有減價 数的四分之一,其次爲佛山、東莞和江門、 情况 - 不過也不出現太大加幅,以本港至乾- ..今年以來廣東邊緣地區如清遠、梅州等地參 | 借花敬佛,又能爭取更多人座率,航空公司.. 周練基說,「香港遊」發展良好,運作正常,絃遊者將守香港社會 秩序,集體來去,摔已守法。參加香港遊的人數,以廣州嚴多,約佔絕

買不好,將全年的客慍拉低。 |預期聖誕位仍會場,但始終年初的市道委另據悉,由香港中旅社組辦的內地居民「香 港遊」,七年多來共已組織二十多萬人次來港。

率只有七成,致去年減少百分之八至十,雖然將會再增加團數。 |式加收百分之二至三·畢竟酸線今年平均入座,他透露,根據目前香港遊的發展,明年

去戴勝越南船民,倒蝼每程比

港府提大力士軍用運扮後交通

·起初時所許五十萬元仲要多,

場]通

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他會係計來回雨。 達到一百萬元。價錢兩回·可請

老 落越南噪王! 飛

·點綴,你估委港人前世欠

港六萬萬市民計,每人要使一百八, 十億與你咪以爲嘢小,以香

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一百萬先至送走闢五十九個越南船

十元以上。.

計算三億六千五百萬元,若果啲籍法,而哈就唔需要驚佢我登

民,但活要放萬七銀先可以搞洇一個船游出資

↓次} 百萬元,十次一千萬元,一年:一車走唔少人,仲有,大陸係越南船民 民,呢啲錢仲未計埋過葜費,此玩法,得見話可以入大陸用火車運佢地走 - 怩樣都 係可行嘅,事關嘲火車可以載到好多人,

復返,令到遺返船民無休無止,咁香港咪

好大鑊。

客雙搞

走管船

得齊載火民

去越南,咁已經成士 可以將的船民送西番 唔使多,三年至

一百萬元一程

仲快。 下,咁啲貴客走得 亦得,若果雙管齊

用飛機唔化算

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♂型電力機車速到了八十年代國際電 新研製出的超小 5 型 +6 型、 7 型和 化鐵路三十周年學會透路,中國目前

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海 國際先進水平 百四縮酋航空已進入新紀元,我們深信定能與

產了一千三百餘台電力機車。

·里的準高速客運電力機車。。

·最新的鹹計表明,中國已累計生

德碑說

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圖爲抵镫蘿普航空 球最受散迎的民航機 一情況,該機的客艙改裝非常容易。

家客戶其二千一百三十九架訂製、成爲全 三七三百於交付前在波音噴漆機庫的

六八年推出以來,迄今已接獲一百四十六 | 的CFM 36 - 3 B 2 型發動機。七三七自 電器及法國 S NECMA 的聯營機構)製造 賞普建立長遠而長好的關係。」,

田;晋航空十一項里程碑

·g 藉航空的七三七,三百裝備了

他說:「這是重要的日子,它象被瓜德 CFM International OEE

英尼姆示「對公司來說

架七三七機。 戶瓜德羅普航接收首 田·波音最新都

趙佩珊小姐:每年二、三月間,是著名山國尼泊爾由 冬季踏春季的時期,雖然晚上氣溫較低,平均為攝氏 二、三歲左右,但日間氣溫會回升到攝氏廿多麽至卅度不 等,亦是遊覽山國的好時機。...... ∴筆者所指的好時機,亦指這段時間並非尼泊爾的旅遊 旺季,但天氣亦適宜到主要的旅遊區遊覽,在食、宿方面 都無旺季般緊張,特別是踏入三月初,國多數是清天! 「陽光普照,即使玩激流伐舟,亦不怕太谛。

要實現經濟的尼泊爾之旅,最好是自持出。

·發,到達加德滿都後,我當地退佈的旅行社代, 瑞安排套餐式的行程,例如玩激流伐舟到哲: 經國家公園或其他距者都較遠的野生動物公園,登山 遠足等,都以經要找對包食住的經濟團出發,如果 能有四人以上成行更佳。除了互有照應;更容易成

商,至於在加德滿都的多個古誠及名勝覽,則取自 備和鎮市,按圖索驥最爲經濟方便,躍車按款式列明訂 理權,每日租金在二十盧比至一百盧比之間,等於

大港元至幾十港元左右。

▲不借箱由旅遊業專家主持。歡迎讀者來信查詢 有關旅遊方面的開頭,來信請寄:香港荷李活道一-

○號華僑日報「旅遊信箱」。

·自從六十年代波音七零七問

從過去的技術資料可以看 分析結果表明,它可使升阻比提一

春遊尼泊爾天氣好

旅遊淡季食住方便

到相當優化的地步,今後的研究 先進翼型、先進爾升装置、屬疏用。然而,經國分析結果卻並不好的。 |遠程航模在空氣動力設計上已達 動性能得以提高。這些技術包括 飛機性還是有淨提升,可以探·這些問題都不是輕而易舉能解決 到此,航空業者認爲,現今亞音速現已掌握的技術來好;飛機的氣 技術分析來看,採用這種技術對所需的可動的前緣設計,所有 動力外型一直没有多大變化。對:确實沒有多大提高蕸該說, 增重二千八百公升的代價。從製,爲侧飛機失速特性不致下降,

【世以來亞音速遠程航機的空氣;出,過去三十年裡飛機氣動性能 高百分之九點七小但爲此要付出 好浓長氣系統的研

長程民航機氣動力外型

·所要求的

·減小配平阻力的懋油管理系統。 小三成的先湛平尾以及向水平安 樊度,加裝嵕稍小翼,面積可減 這些改溎包括局部改機後像 竞然顯著地提高了飛機的性能;

畢竟,從 DC 十演進到麥道

但吾速遠航機的空氣動力設計仍有 【比分析。楮果表明,下世紀初亞 氣動力學復興,但很大可能是通

|基礎上,對通過漸改方式和全新 能達到的性能,進行了粗略的對 概念設計兩種途徑發展的飛機可 負責人卡拉漢詹爲此在現有飛機 |僅屬於改進性的,不會再有重大་控制以及減限肋槽等。但綜合這一令人滿意。採用新技術在油價不 很大的發展潛力,將出現一次空一機;即使仍保持傳統的氣動外,資效益不是正值,直接使用成本一此外,麥道十一潞安裝了先進技 變化。麥道公司娈道十二X計劃一些新技衡意味在一架全新的飛 超過每加侖八十五美仙時,其投,十一 氣動力設計上的微小改進

·總體佈局無將持籓悅態度。 |事威脅、環境與能源等方面的制,因 的成热和應用受到投資效識,軍,用衍生型方式發展新飛機的原每加俞一美元時,它的經濟性才 機身加長了五點六米。载客 約,因此人們對採用全新概念的,在進行麥道十一技術研究 · 此外,在遠程航機上採用新,些好處生動而與實地揭示了衍生 時,分考慮採用層流控制技術。技術街方不少技術艏題,包括使 ̧型飛機如此風行的原因, 其吸引力。 才會有所降低。只有油價上漲到:計駛艙。還爲提高載客能力將 大:航程增長,油耗畔低

過漸改的方式達到,因爲新英国至六十,在油償高於每加侖五十五英仙後,甫發動機,採用雙人淛的全新設

專家認為仍有發展潛力 精選為科進行,以

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