五期星日十二月九(一九九一)年十八國民華中
好向續持况情單接商廠港南華
航
長增易貿口轉動帶 航 要重益位地港本
不僅较去年同
:期增加百分之
傅口合共起來的總出口數值中所佔的比重增至 - 說明它在香港的外贸中扮演著日益
「故系的角色可
於服務性質,而是對港商以至整體經濟有實質 與過去有很大不同之處,是在於它已不再僅止
·香港難再度成爲轉口中心,但現時的情況
三八旗的
最新統計數字
有直接實質實 妳港府的
特訊)
香港的轉口貿
的轉口中心。
成爲國際重要 物資,使香港 香港轉運各類 地均加税利用
出口所佔比重 顯增長和在籍 易近年持耀明
相信香港的轉
·保持興旺
至對整證經濟
·口貿易今後會
訊
報日僑華
是其中例證,可
接輩情况向好,進 本作
「港的地位。:
部份是屬於港商在華南地區工業投資所需的物
·内實就和利益。至於香港與亞洲大部分國家或地區的轉口貿易,發展也相當理想,
贈一。香港與大陸今年甄七個月轉口貿易累積十能透過極南师與中國的人
獅城致力加强港建
港新轉口表現欠佳
外出口藏爭力日漸改善。 接單能力不断好轉。另外反映出中國產品的對
:
: 港貨美國雖在過去幾個月仍繼續縮長 - 發行可在
法用職權用
老保
講|交
·就葵涌貨櫃碼頭日前大塞車
導致九龍區交通大混亂,港府交通、五十架貨櫃車,但上次憲
可採取措施減輕問題
老
第三,塞住施條路,出嚟嘅車又要走番入車組,
港府話葵涌貨櫃碼頭一直擠 塞,佢地會將一幅地開放用黎放
網右
入咗去緊急用地,但出出入入亦 保有麻煩,而排除入去嘅車可能
“用 係解決問題嘅辦
港府想(難辦法,有時有用,有時有個大問題。 联赛車幫助係等如聲。不過,長遠就好有吖。呢D臨時措施效用有幾多,老飛唔係 擴-
性,係違水不能夠近火,對短期茄生三十架貨櫃車位概土地已經好難得,仲想點 用,遠水救不了近火。好似將葵涌道路網 之咁,香港D的地咁矜貴,有二百五 全部後面嘅車就郁不得其正在塞住其他車輛,有冇人肯讓但入車關係好 得有D 用嘅方法,存時就係一架車府化,,未入到位嘅時候都會有打尖嘅情況發生會
心機好验
只話多難籤
香港的轉口表現。但新加坡不斷發展和改善港口設
港府對付塞車,而四,只係好還有,
老飛懷疑港府所
將車龍竊短咗饰。
·德國與香港今年頭七個月的轉口
算叫做有行動
圖:奥地利郊外
將日趨頻密, 中國大陸及亞洲經商今後仍會迅速發展,區內各地之間的經貿往來。風景如邃,令人神往 ,因此香港的
是日益重要的轉口中心。
費額。在增加百分之一定程度反映出港商在大陸的工業投資成品在西歐市場開始站得住腳。」
·其他國家或地區經濟轉口各類物資往美國的
- 相儅當地旅遊業不
·求鞬前爲殷切。香港與加拿大的貿易關係,也商貿易以南會得益不或中心,而且會因空難事件而受影
·和英國大致相若。
長
也辭
航空公司互相投資合作;:五及日本航空公司投資百份之七點
了美國達美航空公司百份五股權.. 西南航空公司投資兩成,北歐航空 可年前出資一億八千萬美元,收購份九的投資。英航和荷航各向美國|
青年向于米八, 維航勇於面對空難現實
|了前者百份之二點八股權。更早】 陸航空公司投資百份之九點九,向 |些時候,達美已與瑞航交换了百份,智利航空公司投資三成。日本航空 (特利) 維也納航空公司港、客各佔半數。載客率平均爲八成, 公司向美國威夷航空公司投資兩台、韓區域總監余浩源聲稱,自耏:其中飛往維也納的載客率為百分之
一在,新加坡航空公司又與瑞航簽訂,就的股本,獎爭對手為合作。手的生
機率。另外- 本港國泰航收購港龍公司發生空難事件後,本港客及下七十九,回港的載客率則凡成。
國人支持客量不跌反升 標
雖然空難後客量會一度大幅下降,
·本港客量冰回升
成了地理上的一個大 ̇了合作協議,相互各向對方投資百,桉,港龍飛中國大陸航線: 角的脚般可以通途六三文 #貿易金融與敦豪速,余氏稱,空難發生前,港泰乘: 尚,則探薦機形式。 份五。這樣,新航、遠美、瑞航形、遠程國際航線,相輔相成,對兩方 該班人,故客量持平。至於奧地利 做相聯媵。這個大三舟,免 殺近鍋航、日航和東京降,反升百份之七。 在航空貨運方面,反得 而都十分有利。本土市場,因維航勇於承認錯誤,余氏強調,若本港市場日後仍 :反待國人支持,客鱼不但沒有下,右明顯波動,該公司可能將航線改
十四個凌家的二百卅年、池組成一個四方聯合
未一共用機場設施、共用
洗、制紅特種聯程系
、共同市場登館、
·包哦位、聯接定座系 長 協調航班 E 它們合作的內容包括
·航空界的画大漪注。
·爭優勢,已引起國際
( 21 ) 訊航 日三十月八年未辛暦夏
老公比向空司 作。航共價
、聯合貨運及技術台
作合資投界空航
步進見更中爭競
多甚子例年幾近
五李德地另
·體,引起了航空貨運界
豪過有許多姊妹公 的肌爭者和壟斷者,敦 國際航空貨運實力最大 恆大發動,它可能成爲
另一家叫敦豪國際,基
【公司,基地在舊金山:
五,後四年再增加兩
可投資宮份
成,即七年後共投資百份之廿二踮
胱航司荷另
司、荷蘭皇家航空公司和比利時航 另一個例子是年前英國航空公
爲比利時世界航空公司-準備以布 作! 以及三井財源上的支持,實力 公司,作為三國的多國公司,定名 四成半 现在有了日航和傅統的合 此航股本的兩成。比航分出一個分,五。敦豪原來就佔世界快運市場的 向比航投資五千五百萬美元、各佔七點五巴仙,共爲百份之五十七點 空公司簽訂協議,由英航和荷航各後前兩者增至各兩成半,後著增至
的聯點無
切,這和涼了
·了美利堅航空公司投资百份之七點‘航空貨運界的密切關注。SE),
納公:
- 香港與台灣之 由台灣飛抵維也納
簡化到買的場
·隔又世力合的
有遊客証可慳荷包
陳美儀小姐:美國的火車系統,是世界上出了名
票價昂貴的,如果單程乘搭,票價更貴於搭巴士甚至 飛機,然而,美國鐵路為了吸引外國遊客搭火車 豐,多年前推出了新款的遊客火求証,如果適當地使 用,會節省大筆的交通費支出。
∵美國火車必須在美國以外地方購買,有效期為 四十五天,並分為多款票種,全國通用的火車為二
一九九美元,只適用於佛羅里達洲的收六十九美
·元,西半部地區的收二九美元,西邊海岸的 收一七九美元,東半部地區的收一七九美元。
國持証人可在有效期內,不限次數地使用乘搭各綫列
火
車,而且班次頻密,需要訂位,以保證有位置。以 現東半部的紐約、波斯頓、華盛頓、尼加拉瀑布等。 三名城,幾程火車已經超值。
於树起美國十分盛行的巴士証,卅限期的
“蒩收二五〇美元,但因汽車行車時間較長,有限期
它不及火車証的四十五天長,實際上不及火車証化. 算,但巴士証則可以深入火車不能到的地方,可謂
各有千秋。
▲本信箱由旅遊業專家主持。歡迎讀者來信查 詢有關旅遊方面的問題,來個請寄;香港荷李活道
灣線冷
之改仍
彭不往外
貴有心破量條日報旅展患有料」:
"KLINE KINKAI
星馬箱
直航:星加坡、巴生港····
*船已抵港(B16)
秋田丸
九月廿一日中午開行:
`M. S. "AKITSU MARU" (VOY}
九月廿五日抵港
世界雅士輪 九月廿六日行
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新合輪三昌響
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棒
光榮雅士輪三昌響
M'S. "GLORIA ACE" (VOY:14) 收貨站:太平洋倉庫有限公司 一九靚油塘灣仁宇圍 62 地段3號,
RONINo 25 1347522103475277
1)
NIWA,
界新 資投
於來息股一其
於馬克等歐幣的原因。〔王長明) 來一個月間,日本是具備溵息條件的, 這也是近期日圓對美元升勢落後一段時間有 息引導市場利息下降才有微發作用,基於當前通貨膨腹壓力鬆軟,故米日本雖然前 股市集資有困難,花化資本開支自難繪强,除非日本宮方再減低貼現利息方面看, 出口商大手
| 145 -
图:港商在華南
各大城市天氣報告
̇洛杉磯 三藩市
香港: 天晴 澳門:天晴 廣州:天嘴 上海粉 北京:天畴 台北有雨南 漢城:雜 碟京:驟雨 馬拉懷瑟 童容:雷暴 吉隆坡 : 有雨 新加坡 雷暴, 愛·梨天晴 薄粉 邮霧 紐約:雷
湿推天晴
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廿九度至卅二度 廿六度至卅三度 “廿五度至卅五度 十八度至廿八度 十二歲至廿四度 十六度至廿九度 十五度至廿六度 一十度至廿五度 十五度至卅三度 廿四度至卅三度 廿五度至卅二
卡四度至三十度, 十、度至十八度 十六度至廿六度 十二度至十九度 此五度至廿入度 十二度至廿四 一九度至开三度
港各一架。 日美國三架,如拿大、新西蘭、馬來西亞和香 蜂號」超輕型飛機開始舘茷國際市場,已出
內外五十二架。
· 至此,「蜜蜂三號」超經型飛機已鉑也國
1了中國民航局頒發的远航 天生產證蜂三號」飛機,以適應日看好的 目前北京航空航天大學機械版正準備 四年定型,獲得國家科技進步三等獎,並取得
蜜蜂三號輕型飛機
「密群三號」超輕型多用途飛機,无
開始拓展國際市場
( 特訊 )由北京航空航天大学生產的「遼
搬出旗地,當佢具係可以容納
專責部門揾貨櫃
對於吉柜供應呢夠痆個問 題,航運界人士認為暫時仍然 冇乜解救,原因已經執兩日 過,主要係美洲同東歐貨柜流 轉速度慢,特別後者,開放送 後D·貨柜好似倒水咁倒入去個 市場,咁樣搞法真係时柜都訂 唔切,你落柯打做柜,交貨速 度似乎唔夠東歐巨變嘅速度, 於是乎冇柜並唔係咩出奇喞 白来。業內大哥指出,市場上貨
不一運高峯期過咗之後先至會正常 目番。另一方面,據指天椒房
● 知,有部份船公司似乎洞悉先 樻機,內部有專責部門控制貨柜:
供應同埋回流。吉柜供應稱 中心定,公司收貨自然順利,唔駛 左悅右谎,周圍撲拒咁狼狽。指天椒認 爲一間公司如果有能力職話,應診成立 一個專資部門去處理貨柜供態,如果公司 規模大,就成立一個小組,甚至提—兩 個人負資搵柜,亦都保招數之一。比較大 ∵型班船公司,可以有能力喺中國大陸設立 辦將進,呢D 辦事處除吃換貨之外,亦都 可以負實理揾拒救工作,令到貨柜供應流 源不絕,尤其是旺季,吉相嘅供應就更加 繫要。不過有D 船公司又話,佢地公司顺 進出口業務兩瓣都咁掂,一水船裡邊有貨 落亦有貨上,咐樣就唔駛慌冇柜。航運界 大哥又講,如果以貨柜類, 洲啤識,依家暇貨柜以四! 十呎及四十五呎為主,前 者至為重要,而一D沘呎 相就唔係咁熱門,因此航 辭話唔夠柜,生要都係指。
-四十呎嘅長貨柜。
航運眼
·椒天指 •
走回
一現強證據
市號
房潤收
需升平一 求五均建强的 燕百上屋势士
手動點分行
使大
益,位强
·反加上
日
。這一類的一時估計的十五億日元上升至二十一億日元,原因是公司生產成本下降,
晒 投資者不妨 而日元強勢及高價貨品需求强勁亦對公司盈利有幫助
。
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內地、台灣、日本·釜山綫
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出」者的分別,惟一切都以區域市 作,都截然不同,大家僅容易分辨
遠。培部大樓三面是玻講幕瞳,以,希望市民路過道留交通接駁處時, 積爲一萬二千平方米,與低坐枱映區域市政局鞏固的战基,同時亦 林造一個光線-
足和舒適的工作環,可以從較高角度欣賞這座雄偉的建
政局會議高爲發展重心,心
會議寫部份以無形巨柱支持
境。
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廿二
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日本
舒阻
ANCHUNDER
台灣
廿二
海豐
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利
COMPARIS
中海
th
地中海歐洲
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廿二
十四、大
情到