航
本馆 造物變化,對各
空運業人士指出,八十年代]
訊報
各國國防生產企業H - 壓縮開支和轉向民用 家的國防預算將進一步減。軍費的下降迫使 崎海面的緩和進入了一個新階段-預計許多國 的條約,標誌著兩大軍事集團對
專訊 阿草签了大量销婭多餘常規武器
肆。去年底北約和華約廿二國共
結束,題要進一步削減,經濟緊縮的壓力已 裁減五至六萬人,九三年後隨着一些生產計 僅在美國航空航天工業,在近兩年內就預
宛在許多國家掀起了微本世紀初,二十年代, 業體系的格局 對影响世界工
這次飛阡又
報日僑華
減求需品用軍對國各平太下天
一期星
日六月五( 一九九一)年十八國民華中( 16 )
市各家峙
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各大城市天氣報告
香港多. 澳門:有限 廣州:雨 上海:有雨 北京:天降
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吉隆坡:毛毛雨 新加坡:驟雨 點點 天晴 洛杉磯:天 三藩市: 天 紐約:多
廿二度至廿七您 廿一度至廿六度 廿一瓈至什八度 十至十
十二度至廿五度 十八度至廿六度 五度至廿五城 七度至十九胧 廿五度至卅三度 廿五度至卅六 十五度至十二度 十三度至三十歲 汁 度至廿二度 十一度至十九变 废至十八度 十度东廿二段 八度至十五度 度至十一度 六度至十二度
本遊客人數,便現了十一年來首次比前一年 對來消除,今黃金期間到海外旅行的 .波日本安通要社爆,由於海灣戰爭影響
前往中國的學豪遊好地。 “每年四且武藏五月初 - 在一個多星期日 : { *訊)目前整掉日本旅遊「黄金周 一起,被稱爲「黄金
排行 ·行的高潮。
内地旅業看好日市
自食其力令人憂
指天椒彞日坐地嘅時候 諗諗吓,依家做航運有關行業 我人員係嚐簡單。條市好就話 可以大覺瞓,但係好似依家咁 嘅款,就減係食兩粒安眠药落 肚都未必一定瞓得着,雖然有
就係出楹同理幾時加入工 年一次係例,一年兩次就係老: 機關照。但係老實講,如果打 工真係唔駛蠆嘅,咁啶伇工就 类係威極都有限矣。
三航運業裡邊嘅大哥同埋大 「姐,雖然唔駛落船或者上飛 櫟,呢度去果度去,飄洋過 海守州過啦,但係佢地喺今
·日呢個市場所愛到就衝繫,絕 ̇業比落船捱風浪又或者喺架飛 機果庋受氣鑨干擾大得多,因為風溴同埋 氣流都只不過係自然現象,一段時間之後: 就會有,而且依家科技先進,導航同埋雷 遠,可以引領船隻向飛機離開危險地帶。 就算係走唔到,但都可以話你知幾時先至 會風平浪靜,但係依家航運市場,明波暗 湧多到冇數計,再加上惡劣環境唔知要爔 谢先完結,躺謫可以有好食。如是者日 復一日,月復一月咁樣等,都唔知要等到 蜷時,個市先至有藍天白雲嘅前景,雖然 經常有利好消息傳出,支持吓個市,但係 依家就好似大局已定咁款,唔怪之得D船公 司紛紛合作或者合併,二 台第一、三合為一咁樣, 實行手挽手共渡難關,有 D人喺咁嘅時勢,仲話要 自食其力,雖然勇氣可 嘉,但保摺天就同佢地 擔心矣!
航運眼
達億美元。 半年虧損額就
業,在去年下
美國航空運輸
使油價上升,5
销合作社 業務中,這種]
指出,在民航
業內人士
,韓求國際技
與西方打交道
,亦開始主動
聯及東歐國家
越來越强烈的 趨勢,就算蘇一
合作化已成爲
一特點是國際
·新形勢的究 於海灣危機怳下 阆滥大幅度糈
尤為突出。由】 合併化表現得
聯際的合作或
·許多航空公司 損的威脅,
保,天下太平廠商就有好賺境。
交
唔應𨨏成日將香港嘅货柜碼頭
嘅成本唔同
·收費回新加坡比較、事關兩地
國際局勢與民航機製造業有很大關
前一排唔知過闘貨柜碼交通碼頭達本沒價值四十四億元,加埋
公司活香港船公司,什貨人。
飛
天文數字,
·老 填海、裝備、人工、建築成本,又
你地皮,有折。仲有 郁要成本,鬼叫港府批出嘅地係水皮唔 死宫,遇頭收費貴,佢地當然要負上一部 就有研究之至 - 若果能夠將數字公開,有 本港碼頭公司所譪嘅亦有理由,逍海 上市公司,有必要公開資料,所以又保密 數得計,肯貴都要俾,但侶碼頭公司島非 .不過,香港D碼頭公司係咪收得貴喔
由唔收番對D", 用地任成幅地,但係香港只係得個海皮, 照收費之所以平係些該政府批出嘅碼頭 客嗝嗚嗚叫都幾難。一 仲要碼預公司自己近海,D或本呃咗冇理 【香港嘅頭公司講 - 新加坡D貨柜:有比歉,人地新加坡时平,香港咁安,2 收費永漲船高係好正常, 最弊就保 ‘咁實成本,香港D碼頭公司D
香港言龍個米大福 碼頭收費過高
場通
飛老·
在运相形
土地政策唔好、郝
·份責任-+而政府嘅
券下 + 許多航 空公司意城||
公開競投形式-價高
得,足之搞到七號
港府責難旁貸
散烈
| 政府放寬對外國投資者百份之廿五所有權的限 加到百份之四十九,美國許多航空公司也要求 國外航空公司的所有權限制,由百份之廿五增|
聯合才能共渡難關。加拿大國在南
以與英國航空公司爭一日之長短 | 由五十多個增加至二百五十個,其規模已經可 多家航空公司建立了航線網絡,令航機目的地 電腦訂位系統。例如北歐航空公司: 已饉與十 一成爲對等的夥伴,或建立飛行協作網,或共用) 經建立了形式繁多的雙遗或多邊伙關係,或 目前世界上約有超過一百家航空公司,已
於訂購共同的機型,勢必使客脱爭形勢更爲 | 發動缐製造商擔憂·如果聯合的航空公司趨向
航指出,這種國際化趨勢已引起衣機和
"仁見智,很難有定論。
點:本港貨櫃碼銷收費是否過高,可謂見
訊航 日二廿月三年未辛曆夏
李振強先生:源测一次自助旅遊前的資料搜缎 工作,對整個旅程相當重要。雖然近年本港不少作者 出版了不少有關各地遊覽的指南書籍,但筆者始終認 爲,這類中文蔚箱雖有一定的指南作用,但相比起外 國出版社出版的同耀旅遊指南書藉,就遜色得多,能 者與不少會匹馬走天涯之同路人的經驗,都覺得部份 外國出版的遊指南者藉相當實用,而且資料.分合
時,足以當作「盲公竹」。
筆者手頭上仍有幾十本外國出版社印行 的旅行書締,有幾次外遊,依指示前行之, 助 幾乎萬無一失,書中拖至有在何處兌換黑市貨幣,
邊間餐瞑食店又平又纸,那間f客棧]平夾好住
·之類的資料,相當費用。
其中一個澳洲山版商2 LONELY PLANET,然 出版的各地旅遊書籍包羅不少世界吸引遊覽老酒往 的地方,而一些冷門的地區亦有涉及,筆者對這個 出版商的指南盤藉特別有信心,但送價一般較貴, 過百元一本,還要在较大的書局才有得質。
▲本信箱由旅遊業專家主持。歡迎讀者來信查 詢有關旅遊方面的問題,來信請寄:香港荷李活道
一○號班僑日報「旅遊信箱」 。
自助旅遊資料搜集
MEL
八日正式簽訂。
| 有關出售裆哈維蘭胞的 協議。是項協議於四月
波音宣佈
|司及法國一間公司達成
法蘭佈
MitsuiOS.K三 大阪商船三井船舶株式会社
府的代表加拿大投資公 計劃已提交加拿大致 買家所建議的業務發展 這項協議以及兩位
售予意法
德哈維蘭
·項調查的精果如下:
客,他們的對詡務旅遊的前景表示
二的趨勢,該項調查於四月三日至五 二醇務旅客對店業環境的信心有上升 [ [特訊 } 根據一項調查·顯示 訪問了五百多名經常出外的商務族 二關注,選出了最喜歡的機場。是
| 日在美國五個主要機場進行,一共
美國商務旅客調查
經濟衰退憂慮紓緩
二上的貅點。 前,受訪商務旅客的稻心指數只有
認爲麻煩。 {{{指数的一至十)。三個月以‘張是法蘭克福機場的兩倍,較巴黎 第二個星期上升,信心指數遠六點,兩個獲得極高評價的優場,獲得選 合他們增取到新客戶或加强了龜務·肯尼迪及芝加哥一奥克奈一录
伴爲遨拉斯/沃思堡,德萊斯( 在发示,在擞上興鄰座乘客傾談, 持,後兩者則分別有百分之六。
·對總統商業無候的信心,連續:·倫敦的希斯魯以及吉城是歐洲
場保安表示放心,只有百分之十二 主受訪的商務旅客有百分之二十 場,前者有百分之十,受訪者支 及阿姆斯特丹多三倍。 年至少自六次到外地公幹。
·美國較不受商務旅客喜歡的機場。 ’這批經常出外的貓務旅客,每
Dulles‘)及明尼蘇達嶆聖保粱
八點三,上月則爲七點上。. 贵,有百分之七十六的受訪者對機 ;最受商務旅客喜歡的機場依次
•對現時商務旅遊的信心指數遠
對行程安排很重要 四點八。米來六個月期升至六點
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品 位全部爆滿。 社區現工們表示,「黃金周」期間前往中國的 機會為之十五,專營中國旅遊的東方旅行社 五月十日開
五月九日到
西路易士港,達爾埃斯薩拉姆、熱巴沙、內羅
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五月九日到
五月十日開
五月十一日開 五月十日到
他、聖羅倫佐、卡地亞港、科林多。 登薩尼港、阿卡普繭、基特扎與港、薩卡加
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五月十一日開
五月十一日到
美國東岸 } :薩凡那、紐約、洛克福。
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五月十一日開
在德敬、伊利沙伯港、開苔敦
五月十一日到
五月十二日中
五月十四日到
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五月十五日程
五月十五日開
五月十五日到
五月十八日開 五月十七日到
花·諾角角、杜亞拉、洛美、阿比美、替馬。
沙、內羅比。 在:路易士港、留尼旺、達爾埃斯薩拉姆、蒙巴 |ATLANTIC CHALLENGER五月廿五日到 五月廿六日
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五月廿七日開
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在;荷迪達、亞丁、班加西、亞力山大港。
GLORIOUS OCEAN.
五月廿九日開.
五月廿七日到∶
祥·吉布他、吉陞、蘇丹港、亞丁、的黎波里。
ALTAI
六月三日
六月二日到
|電話:五三九三--Q,八二三六八。。 |香港激怒道十八號海富中心第二座十九·甘樓 | 總代理:大阪商船三井船舶(香港) 有限公司
在:諾角角、桂亞拉·阿巴巴·洛美、阿比萎。 ◎
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未知數第四後備 夜跑草地,第三