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郭日懦翠
訊航日二廿月正年未辛岛夏
五期星 日八月三(一九九一)年十八國民中(24)
勢趨加增有年近動活怖恐球全
例規碼編安保訂英 全安客乘機航保確
訊報
航
訊
圖- 支線客楹市场近年發展速度奇快
會引進及推展
|隣國際貨運崦
該項由英|
定,主要是加 的保安編碼規
俁筳因伲鞣秭咀旍點停 交通
如果他夠捉埋呢條友仔,咁 戰,中東危機已經;天光笔,73
该天下太平·除非仲有D不明 講場
虎鬥接受斯法例下的有關程序的訓練。 關的資料,目前有超過五百名營運部門做过正 一空安全的保安標準。根據英國國際貨運協會發 頭作用,相栖其他歐洲國家亦會隨,加强航 業內人士相信,英國在航空保安方面起
發覺有問題,已經太遲。 之前,確定其安全性是最鐵要的,若起來後機 發生時會變成災離性,因此付運貨物在上機 勢的恐怖活動,由於空中意外可大可小,一旦 |張空運貨物保安管制尺度,以對付似有有加超
愛理
貨物均須有適當保安編碼 - 否則貨物將不予 沐協鑫重巾,由四月二日開始,所有離世空運。 等-亦有參與法例訂立的工作,提供意見。上 份大航空公司,包括其航、汎美、法航及荷航 公司皆表示大力支持,立河工作進展順利 - 部 對於下月開始實行的保安新開,各大航空
錘的試飛主要許信了飛機的抄網 支線客機 EMB¬一四五 - 另一個 的雙發渦獎推進式支線客機 CEA 多架,月產六架。爲進一步擴大 在聖保羅姝場試飛。一小時二十分 個新裝型,一個是四十五座雙泵喷划,市場上會有一定競爭力。 、縱向穩定性、襟翼和起落架的. 就是本文介绍的十九座變發過槳推進,和髙微型兩個型別,對客機型的要
• 二三型+首架原型已於臼前 民用飛機市場,公司緊接着又推出兩 爲,這一檔次的支線客機,在民用 阿根廷航空航天器材公司合作研製 嗽、一九八五年投入市場,迄今售出 適,能在擁擠的空域航線起降自 如荼階段時 - 巴西航空工業公司和‘座雙發福樂支線客機 EB
的巡航速度和巡航高度 - 座雅舒 正當支線客擾發展正進入如火一該公司在此基礎上,又研製成功三十,要有高的燃油效率,滿戲時有效商 如,及起降距離短等。兩公司認
支線客機市場蓬勃
起飛重餓是八十三 均值。這架原型的 水平明琬低於目前平 無限音裝置,但噪音 統運轉良好,艙內推 聰為,該慢的整個系 千克·最大速度每小時三百
於或相當於 EMB, 座舒適性等方面要好 飛時問、 性、乖 求是,在出勤率、複
巴西航商不甘後人
醌,最大飛行高度六千米。 里,最低爲每小時一百九十五公
:七十年代初巴西航空工業公司
平,振動水平要大大
一军大獲成功 ,打入國際市場 二三支線飛機。 .月與該做的研製工作,以「合作 阿报牙航空航天器材公司在八七年五 專機型爲十二座·兩 研製的十八座支線客機 EMB—— CBA 冠於型號之前,成爲 CBAO.辅助動力裝置情況下安全飛行。
·巴西·阿根廷」三家英文字莨 佈置留下足夠的餘地,還能在沒有 EMB---- 一二三。由於雲,使用成本和單燈價格也要低。 公式支線客機
除座位舒適外,號爲改裝成行政
,低於 EMB-- ,兩名空勤人員,
後,已售出近五架。八十年代初,
B——一三三的設計要求是.
CINTO):
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香港:有霧 澳門:有錢
上海:有雨 北京:
各大城市天氣報告
ㄝˊ 度至县四度
一歲至于四度 一度至七股 沈,度至計二段 群,至三
漢游:有雨 東京;天晴 馬尼拉: 天情 谷:天暻 吉隆坡 : 天晴
·新加坡: 發
洛杉磯 : 天陷 三藩市天晴 紐約:多 溫哥華 : 醁 多倫多有 倫敦᛬有禤
十七度至廿六度 零下二度至九段
二‘成至十七度 廿三度至二度 廿三度至卅四度 情方
米四度
十五度至州四魔
十八度至汁 度 十一度至十八度 四,度至十四度 三 度至十三
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八度至十四度
經濟自然冇咁差,特別係美國,呢個世界·凡 . 屮氣係咁咁叫做解除署報,世界D 奇,可惜反應係正常所以D衆跌到亂
薛年為至而家,都冇乜邊段時間停 一場飛 經濟唔好令到貿易減少有關,但係 .呃兩樣嘢一齊黎-個市唔散失至 D船位多過頭亦係冇得話語閱事, 老止過。美國機環境曳,當然同美國
來歴嘅事情發生咁就惡得。
最大嘅市場,喺舊年已經好唔掂 + 有人話.
問你驚, 商,消費信心力。總之,好嘢全部欠奉,事,美國經濟唔再衰落去 - D貨點都會上 衰嘅,好似經濟負增長・失業率高,通脹 個市差已經係肯定吃,不過,只要中東冇 「月嘅經濟數據,冇乜邊樣好,全部都係 • 雖然話而家美國水D 多到得人驚· ̇翻D,五月份亞洲——北美東向運費協會 加價,及機會叫做提高
報, 樂思 亞美航線加價 3 30
佢直燬暨番蜣葯費。在百年十二月同今年 雙果中的大哥發生·美國:
定唔好啦!D運費由
機會由無到有
工作不得不更爲嚴格。
·謝:全球性恐怖活動令民航客貨道的保安
(#)
「瑞士航空公司由於航機可以再 布扎比及杜拜。
【宣佈恢復飛往
|中東部分城市
1、暫停飛往該
可於校恩由N 於波斯灣戰爭作,
埸航鑑於
中東地區的展
服|航|中|恢|瑞
務
機
東復航
務後,瑞航往吉
..恢復航状
·亦會回復正常。 中東的飛行時間 航道 - 因此・在
次飛越區部分
. 譴的班次仍維持
以前一樣每星期
兩班。 市爲瑣
「剪經已改善, 又航前往達累斯廷
|決定由5月七
度的中途站。
在阿布扎比及杜
拜的航機每星期
吳志研小姐:
歐洲的著名小圀LIECH TENSTEIN,在本港有多 翻譯好,如「列支登士頓」、「列支敦史登了等。雖 然其面積細小,全國僅有一百六十一平方公里,還不 及香港面積大,但由於其位置在瑞士西南與奧地利交 界,屬於歐洲中心,每年都吸引了大盘歐遊的旅客一 訪這個小國,部份短程的歌辧源模慘去超過四、五個 國家,多數包括列支登士頓及與此國毗鄰的摩
發 納哥,有點取巧。
要到列支登士頓,最方便是由瑞士入坻, 因爲道躋的入境簽證與士相同,由瑞士到列國 全沒有過境手續,但如從奧地利入境則有。
既然到了列國,也希望在護照上留下入境荔 章。旅客可以任國內唯一的一條又街找到追客詢 問處,以一個瑞士法郎(約五港元)手續費,便可 卷 痰蓋印服務。
另外,列國印刷精美的郵票,亦十分有紀念價 値,難怪遊客們到了列國,都會狂寄明信片-
▲本信箱由旅遊業專家主持。歡迎陳者來信查 詢有關旅遊方面的問題,來信請寄:香港荷李活道
——○號華僑日報「旅遊箱」。
列兹敦士登佔地利
起恢復飛往阿
【由三月十日】
的航機服務。
達及特拉維夫
一班機經該市前往瑞士。
瑞航每日會有 -特拉維夫的服務
·亦有兩班-而住
美麗郵票不愁銷路等多方直物。「其實遠來各辦事處皆隨時隨地可以爲約旦航復航作客
乎該區的發展情況而作進一步恢復。 至於其他中東城市的競機殼務 - 瓏鈧將硯
|科戰爭期間從未停航,即使遠東亦不時有特別班機飛來,就運客貨 以後班機及航程待總公司决策後將陸續宣佈,其實約旦航歐洲班機在海 約旦航發言人稱,海灣戰爭停火後該公司曾接應旅客,貨越及旅行 一此每周兩次飛安曼——曼谷·兩次飛安:吉隆坡|新加坡往返。 [ 約旦鼽遠東班嘅自一月十六受 贊戰事影响習時停飛近兩個月。前 各主要城市 - 疏遠及紐約,發箇人稱、約旦航遠東客貨兩運將同時復 安朵飛曼谷,吉隆坡及星加坡,然後飛回安朵,約且航班機前往歐洲 世人稱,約旦航正黏劑於三月十九日開始恢復航行遠來,用三星客機良 (特訊)海規戰爭結束後,皇家約旦航空公司遠東總代理遠恩航發
首班機十九日啓航
約旦航將復辦遠東航線
貨服務,全部航將是輕而易耻之事。」...
陶:崭新波蓓出
七七樽客艙設計收
五年交付予聯合航空, |全日本航空公司共訂購四十九梁七七七城,而預計落架七七七機將於九 四吋商的女乘客在磁风客亦可輕易地拿取行李,美國聯合航空公司及 |部活動空問,該行整,絕飛機的行李箱開啟時低五吋,另一個五呎 一斑。爾為一個禁產商的男子站在商務艙的行李箱下仍有足夠的頂
•【特訊)波音上也在善有寬的客贿。從右面的全尺寸模型可見 柿醌)香港貨運業協會主席施朽表示
七七七機客艙設計寬敞
協加運費機會亦提 復有,亞美運
熅空運及海運附加費、這個行動,將對貨運業 貨運業內人士已於日前正式接獲通知→正式那
|險費訴隨即提 生運河區域內的安全問題令人關注,故此貨 指出,由於較早前中東戰爭爆發,紅海及蘇彝 * 施榭出席空運業訓練文憑課程証番典禮上
1升,戰爭装成至
「元,海運的中東
二港元減至九港
「的三百美元,減
||先每二十呎貨柜
MEES) 亦由原
一百七十美元
及至現階段的 至二百美元 -
國的經濟情況
|相信要到下一季才能判斷。. 某亦能殺升,不過,貨運量的實際還長與否, ,已有改善跡象,金融市場見民好反應,而股
具有極大涉力的市場,特別是德國,去年的成 略見放機,但施氏相怙對航運業來說,是一個 雖然歐洲市場在中東局勢動盪期間,貨量
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