星期六週刊一九九〇年四月廿八日
魔鬼型超級跑車
【新車搜畫
意大利的名跑車林寶堅尼龍正全速作 好準備的工作,相信不久便可推出最新設計 的,最快時速可達二百英哩(三百二十公里) 的超級跑車,目前的一级方程式大賽車的最快 行車時速,雖然已僅超過二百英哩,但大賽車 上袛容一名駕駛人,而且其座位非常狹窄,引 擊的設計,亦不適合在一般的道路上,以較慢 的速度行車。林寶堅尼跑車的設計却不同,除 了快速行車以外,在一般的公路上,以較慢的 速度行車,亦可應付裕如。
那一般人稱的超級跑車的林寶堅尼,定名 寫「魔鬼DIABELD,那是西班牙文。跟跑車 的以手工製成的第輛供試車之用的型式,所 配的引擎,安装了潔淨排氣以免污染環境的觸 媒器。
林寶堅尼的工程師已把那供試驗用的林寶: 堅尼跑車,送到意大利南部的全部,NARDO 賽車場進行試車,最快行車時速,可達二百零 二噸(三百二十三公里)
:林寶堅尼超級跑車所配的引擎為五、七公 升汽紅容積。 一個汽紅配兩對進氣及排 氣活瓣氣門,共四十八支氣活讚,又型,十二 微的引擎。
那强力引擎於每分鐘七千轉時可發出 492 匹馬力及於 5200轉時發出驚人的 428 磅的的
·扭力。據林貸堅尼的工程師指出,那新跑車可 於四秒內由靜止起步加速至時速一百公里(六 十二英哩)。那麼強力的十二汽缸引擎,以 當然也很大,在市區道路行車,每加金只能行 車約九·玉英哩(每公升行車約三,七公里)
·林寶堅尼新跑車是由工程師馬美里主持 設計的,他以前會任職於法拉利及愛快羅密歐 汽車公司的一級(分別)方程式賽車隙。據他 指出,那新跑車的性能,超越了法拉利著名的 F40型超級跑車。據間由明年起* 林寶堅尼將 推出四輪轉動的型式,而且很可能推出配半自 動的型式。
在香港的林寶堅尼跑率亦不多,十多年以前 設於灣仔海旁一那時對的灣仔海區尚未全部 完成的大陸汽車公司會在橱窗展出四轉林寶堅 尼跑車,當年的大陸汽車公司是勝駕汽車的,
但是初期因那法國汽車不再生產、大陸汽車公 便結束了一
·林寶堅尼跑車只少量裝箔,營業過少。 故經常陷入經濟危機,該公司同時裝鹟快获, 但是主要的經濟來源,來自該公司的姊妹公 司,專門裝銷農業用的拖拉機。
我那新的林寶堅尼超級跑車即將售,經 公司所接到的定單,已超過相等於那跑車爲期 三年的產量。
林寶堅尼超級跑車的外型,仍保持過去林 寶堅尼蘭達型跑車的風格,兩車門是塢翼 型,向上及前方關門,因車身過鳋、個非配 翼型,向上開的車門,便不易發車。
那跑車的車身,是由提狄尼 GANDINI 設 計的,他也是林寶堅尼康達型跑車的設計人。
· 跑車的車尾很長,那是特別為了容納安裝 在駕駛座後面的,體積頗爲龐大的V型十二汽 缸引擎。选車的車身雖然較大,但是非常流 線,風阻力系數僅爲零點一。
負責統籌計劃的工程師馬美魯里於五年前 參加林寶堅尼的設計工作,他以前是愛快羅密。 歡一級方程式賽車隊的工程師,當年林寶堅尼 已委任他爲那新跑車的總設計工程師,在辦公 司內部,那秘密的新車,編號是P132號。初 步的設計,於一九八六年完成,兩年後,經過 了反覆的討論研究,卒接受了馬兼善里的設 ̇計,並且驗成了機型,以便利進一步的研究。 美國的佳士拿汽車公司於一九八七年四月 收購了林寶堅尼·對那新跑車,提出了修改設 計的意見,經過修改新跑車的車身,頗為較尖 窄的摺角審份,改為圖角。佳士拿派出,負責: 那跑車計劃的是佳士拿設計部門的雞總裁基 願,一部份的設計工作,移至美國特律的佳 山拿汽車公司設計部門辦理。
一九八九年二月,林寶堅尼已裝成了經過 修改設計的超級跑車的車型,並且已有很多
人員現在鼎大利的拿齡賽車場試車。人,因
注:這新跑車頗重,達二千九百三十九族,因 篇那電車的設計,不只注重引擎及行車的性 能,而且更安裝了電動窗,全自動的空氣調節 無暖氣系統,及高級的管告設備,只低音喇叭 的重量便已進二十六磅。
「車身的引擎蓋,行李廂蓋等均以塑膠欄椎 製造,以減輕那跑車的重量。......
̇只因引擎所發出的馬力及扭力非常強勁, 故所配的極力子直徑雖然已達十时,但仍恐不 易承受引擎所發出的強勢的扭力,很可能寫了, 這原因而引擎設計工程師改配半自動的計 翻、半自動波的極力子配油壓設備,可接受較 ̇大的扭力。
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本鬼型超級跑車
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第廿一期 一九九二年四月廿八日