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日八廿月三年卯丁夏
六期星 日五廿月四年七八九一靨公年六十七國民蕈中
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郭日僑華
※航訓
後十年將耗百廿億美元購買
非洲民航機需求增
飛機製造廠展劇爭
乾貸餘市道仍趨冷淡。 季,油轄市場會轉入活躍的市遠。而 在西區扶輪社午餐會上表示,今年秋 CKER)昨日以「航運市場」怿題! J航運服務有限公司董事托东?TU ⺥特訊》香港分城(FENWICK
給不靠资本的船公司,第三,只檔 面要求更高的信貸條件,對造船業也,所以由八二年開始,世界船隻已出 少,而且信貸標準不斷提高。銀行方·大造船,七九年開始世界經濟衰退, a近年航運蕭條,銀行倒健類已經減于五百萬噸而已。由于七〇年代早期 調查一切有關資料,以證明可否貸款一。在五〇及八一年間造船訂單只有三 現後,連續影响八〇及八一年的杭逛 ,給賴位過多的船公司。同時銀行會 趨活躍,而乾貨輪仍見蟻位邇餘。: 一,只信貸新造船隻,第二,只信 ,但銀行給予僭貸以三項基礎:第因爲這樣,油輪市場今年秋季可能轉 三十億美元不等。晅個數目相當吸引 機出現後,輪一度陷入困境。就是 少銀行給予船東的借貸額達二十億至:時集中于乾貨蛴和雜費幕上。石油危 托痔提及銀行給予信貸時說:不就在這個時期,船東們大造船差, 現殼重的攤位過剩。
· 當一九七九年第二次石油危機出
其他地區。預計今
5(三)銀行給予船來的信貸。 〔二 2不少國家政府資助本國造船業 較平均,但由于美國經濟增長比不上 算是一種市場調節作用。
· 他說:世界經濟增長在各地區比
個因素:(一)新造船通位適刺。 - 托嘉認爲影响今年航運市場有三
我造以外的地 航運業者論年内市道
貨輪市場"
蛾爭能力下降,再
幣高企,令到消費 國與生產國之間的
匯率變動 影响所 ;而日元與歐洲貨
- 主要原因是美完 裤嫩長比八六年高 加上保護主義作祟,所以直接打擊
油輪市場今秋轉活
乾貨輪前景仍黯淡
力,因而降低了海越的活力: 國家與發展中國家逐漸增加其生產能 令到造船成本下降,簡接促使東南亞 日本鋼鐵生產有百分之三培鈴,
航空公司食物處理部( 金獅運於四月間在 貨運總經理畢仕班表示 (特)英國金獅爲貨運服務用戶。
架三一〇客機。目前,巴布韋正在考慮用 五市場上佔有優勢,向對尼亞航空公司出售了。
機市場上展開環烈的爭,到今年年初爲止,
·英國金獅航空公司的文件。 【航空公司」。該項調查 光榮及重大的成就,更空全球貨運收入達一成 獅貨運分佈世界各地的 九八六年度「最佳榮譽,不代表無比的貨運收徒,佔了金獅航的航空貨運服務,全 一項調查中,被選爲一:金獅貨連能識得此項 塲的意見則認爲:香港要提供最優良及最有效
年一波哲公司和歐洲空中巴士集团正在非洲民用客 爭取獲得迅筆估您。 立架B七六七客機。空中巴士集團則在我尼亞,更多的航空公司採用祖曾方式更新機型,這樣 里求斯的航空公司分別訂了三架B七三七和金問題,往往能在競爭中取勝。非洲可能會有 日七大七和二架日七三七客機,津巴布韋和毛 來源問題,飛機製造商如能爲航空公司解决資
·波营公司已阅埃塞俄比亞航空公司𩵚世了三架司經營不善,更新我想過到的主要科是資金 後十年裏將花費一百二十億美元購買新型客機 美國波公司、歐洲空中巴士集團以及美國的 當舭·世界约来大客模製造公司——美國 麥克唐納———道格拉斯公司正在激烈色逐,以 【特訊】據估計-非洲各國航空公司在令,何種機型來取代它的五架B七〇七遠程客境。 达速處理貨運手續及有行,但本港·反全球的金
五萬的破紀錄成 畢氏對香港空運市一們分享這份榮耀,因爲
八千萬英鎊。 [然「今次就選在倫敦舉
|於上年十一月卹下七十
航空公司不必花費巨額資金去買新型客機 地區貨運業務之收益,
非洲許多國家經濟情况不佳以及其航空公 畢氏繼續說:香港 對貨運職工也Ö該和我 奧美士先鋒訂月杪抵埗 山新五月往中東
最後雖
金獅航空貨運獲選
最佳貨運航空公司
去年快,但仍然不能改變乾貨輪市照 二千萬頓過剩。雖然今年經濟成長比 東們要注視某些正面的因素,方爲上 他類型船隻:例如油輪。托認爲船 疲弱的情况。日前前境歐好的只是其
.目前乾貨輪太約有一千五百萬至
·最出色之貨運航空公司 能切不過的。 出他們認爲於去年表現一喀我們的工作態度是最 報聯合主辦,由讀者選 使我們更進一步」來形的貨運收益,估計將達ï作的。
由國家英國會進貿易商,再次在實一點結的藤工,而一九八七財政年度除工是需要保持樂台 亨利角明泊葵涌
天龍延廿七啓碇
世界經濟略見好轉 八三年開始,
減造船值百分之二十。 界造船業佼佼者,他們定出八八年創 濟增長,也許會將航運市坞頓位供應 体船等。這些因素對航述市場來說;履七〇年代,八〇年代中期航蓮市場 十資本是政府援助的。以低案價格出一于帆運市場暗湧很大,所以托察在间 貸款,有些造船廠達百分之三十至四,乾貨輪每年平均珀吳約百分之六。由 ,是一種隱憂。例如日本目前仍是世 歷史後,認爲東南亞及發發中國家經 少援助,包括代接訂單,給予厚的,實并非如此。由八〇年至八六年間, 不少國家政府給予本國造船廠不 時不少船東以爲市場不斷轉好,但事 興需求的關係拉華為一點......
·八六年間交貨, 頓·多數在八四至 安橋钌罩遥三十萬 始增加。逾兩年 八四年造船訂單 來了曙光,八三, ,給乾貨輪市場帶
少船隻投入超入原料,出 經濟高欄促使航運市場一片好璒。不 製造難食韓和策稔。二,對船東造新 托嘉亦问七十年代航運市場 七〇至七三,一次在七六至七九年。 支持本國走殺業,-,將造船業轉向 說七十年代經濟有兩次高潮,一次在一的政策化有三方前的改概字一,減少 最後他認羆各國政府對航还市塲
恶輪于本月二十六軚,喀板于翌日(星期一十五日。 香港及美國東岸之間,即有現代寫起資物,紐約、截賃期爲本月二 IS 3 號貨櫃輪,往來星期日、抵港。來港後」】啓礎,直放沙被拿及
圖片說明:圖中所
英國出品高速救生船
生外,還可以用作海上 【見的救生船,除用作教
拖力強大有消防設備 救火之用,這種新型救
〔港訊】日本郵船 MEX PIONEER 號Y貨榴幹,往來于 中央航運代理之山 代理之其笋士先鋒(O 斯(YS PROSPERIT 的小型股报,能夠在動四百二十人的救生艇。船上還設有防噴喉。 生船是一家英國公司出品,航速達三十海里,可以服務于海岛,和海岸
發現出色,喜於脫惡而 高寶素的服務,在 安春週末渡扶桑 食風發,往來下香港及香港及中東之間,黃縣
6.金獅貨運在去年度因金贷運除了提供
̧出,光榮贏得此獎項。教基域及希斯路更没有
年內將决定增購六架
·該兩份商報的驕者主要報備服務大樓,爲顧客
澳訂波廣客
% 航購音體幾 機。來港後愛木月二十四日。
(韓) 梨路透社電 ·澳洲國營的澳洲 DB泡起卸貨物 - 落
·合凤-訂購一架波廿七六七—三IC〇廣體客機期三)啓碇,直放天津
公司宣佈,當公司引美日雙書公司 跌至二十四年來最低點
,該輪本月二十二日一 安特衛普等地,歡貸期 地,該輪觀與期爲本月| 往來于香港及天津之間拉爾,廚特丹、漢堡及,放馬賽及熱內亞等 截貨期爲下月五日。 三十日。 ÄN ZONG)號貨輪來 期日 啓淀,直放哈弗月一日(星期五)起科威特、拜等地。 公司代理之天龍(TIA 物,落實後于翌日(星 起卸貨物,落資後于下日啓碇起鋼,直放他交 〔港】輝騰有限 後泊國際二號橋起卸資 港。來港後即泊現代橋起卸貨物,落實後于即 海星水晶號廿四日截貨 月三十日(星期四)抵 抵港,來港後泊現代橋 地中海之間,該輪于本 于-月六日(星期三)
大阪三非代理之中
(CAPE CHARLE
,材料,往來于港日之間
,該輸于本月二十四日出口商會議日前前裡佈 韓和台灣) 船廠的視爭 升百分之十二點三; 【特訊】日本輪船[業化國家和地區,如南|億六千萬六百萬元,增
日本去年新船訂單
合技術公司的引擎。 六七—二〇〇,客和會条。
買的飛機,可能使用美國通用電器公司成者聯
澳元。此實質包括機艙內部設施。 項購買計劃將于今年年中决定。這大菜計劃購 澳航總公司認爲購買七六七—三〇〇比七
公布中還說:澳航再會多訂六架飛機,是濱、大連及青岛等地放 。交貨日期為八八年八月。賣慣用一億五千萬薪港。該幣兼收北京, :若家莊、秦皇島、哈爾
口
CAN CHUN) 太古航運代理之安
僅一百九十四萬噸
3 旅遊信箱 8
倫敦約克郡勝地頗多
元華先生!!
·老的火車頭。 傳物業,是免費參觀的,內裹有廿多歇古 還有「在約克郡火車站旁的一個火車
·奇「香港荷李活道一〇〇號華日報」旅. 者來信主的有關旅娘方面的問題。來信請 A本俗箱由旅遊業專家主持,歡迎讀
便宜。 便宜,不容錯過。 電貼都有套無發售,校單一項目的人物費 式建築的城市,都一大部份的过 另外如約克郡的博物館、古堡、傳統英 問覺克京人的生活及出土的古物 饞,在這個中心內,你只花費一英鎊, 人中心」,維京人便是古代居於約克郡的 多歷史文化,最傷人津津樂道者是「維京 梅克斯歷史十分古舊,至今保留了很 組織的短程旅行團遊約克·價錢頗爲 站旁的旅遊中心查詢,或可立即參加當地, 乘火車前往只需三小時,抵後可向火車 約克郡位於倫敦以東的海邊,自倫敦 ,筆者建議你一鍵約克郡(YORK).. -他選擇距離倫敦不遠的地方,較有特色者 也要你一、雨天時間去老,所以你只 在倫敦避留三、四天,單係倫敦的旅遊點 在英國可以遊覽的地方很多,但你只
星期六抵港 R 來港 求。此外,亞洲新興工,比去年同期的六十二 ISTAL 號貨櫃輪,在槽的一年 • 合約下降千四百萬元 來于香港及歐洲之間,原因是中圓匯率地和| |陔精于本月二十五日〔目前世界上輪船供過於 達七十億三千四百萬元,會員的工作時間。 ACNEPTUNE CRY 界上主要造船國以來最於去年同期的十九億五限期罷工,可能令九個 四月首十天出口值 罷工是要求湖短五萬名 港口的貨櫃服務中止。
二期爲本月二十二日。
落實後于翌日(星期六 紅的出口約爲一百九十 濱、名古屋等地,貨 度減少百分之三十二點首十天貿易順差初步估 程即泊靑衣起貨物,政年度内,日本船廠簽 造船業下降的原因。 J啓疵,阆放東京、橫 四萬一千毛,比上年昨天訂佈,日本四月份 增升百分之四。 【星期五)來港,抵港,在三月敬止的八大問與日俱增,也是日本,口佰四十四億八千七百 另一方面,大藏省十三億一千二百萬元, 萬元,比去年同期的四
:朝阳代理之海泉水 低點,也是日本成爲世 萬(美元,下同),高下工人將於今天展開無 六,是二十四年來的 計達二十五億四千七百 工會聯會昨天宜佈,旗 日本全國海港工人
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