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本港新聞
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「特》東區走廊第二期第二
·段將於本|五通車,而第三期工程
·可望於八八年完成!至於新海底隧 道東區出口拿將東區走廊接連。 東區政務專員呂孝煓表示: 區走廊第二段通車後,東礙交通會 有很大舊照,此段東區走廊由太古 城交通交匯點至柴灣及筲箕灣的交 鍾交匯點,經過東區兩個最舊的分 葛——每箕灣及西灣河,此區人 口多,而且區內一段筲箕灣道之交 通非常擠擁。
·自東區走廊第一期通車後,太 安樓起一段筲箕灣道,柴灣至筲箕 灣的兩段主要道路交通依然繁忙。
·他相信自本月廿六日通車時, 整個東區交通在任何時間均十分暢 烱, 並可減垤 賽灣道的負荷, 迫段東區走廊的完成實在是爲九霄 年代交通需求而建設。他認爲東區 交通改善後將會吸引工商業的投資.
上:中巴昨農在東區走廊第二期第二段試車,並派出十二米是最 大型巴士往返;下:左起東政務專呂孝端、環境會主席容馬兒
·教育界代表、韋嘉思主任、社璉會主席李廣林及交運會主席余煦光 作長聯袂漫步巡禮東部第二段。(本報記者 )
- 有需要使用快捷服務 之市民有遠楼梯合同 時,中巴會在兩日內正 式公佈七八〇的行車班 一次及細節。
工,本賽上目地鐵及東區走廊第一段
通車後,已有此現象出現。此外, 如醫生一看的專業人士前往東區執 業也灞多。此外,金融及各種服務 性行業亦被吸入,無可因疑的是堂 交通流暢後,將會有更多居民进入 東
他指出,由於區內缺乏抹塲 地關係—故第二期走施橋底會共建
·更多公用設施,而第三期的海勞亦
他强调新海底鞬道東區出口會在網魚涌填海區,其道路系統亦已設計完成,拴道出口會直接連
發言人表示:中巴 昨晨亦派出長十二米的 「三軸」大型雙燈巴士 試車,在經返洽中發覺 路面正常,並無任何問 一題。據悉,中巴日本 |派出巴士行走東庥而來 ~ 一直未派胜三軸巴士 四 行走,但爲配合柴灣人 |口的增加-中巴日後可 |能舍派此類巴士服務, 接枝更多樂客。
有人士提議論作水上樂園、敵步及釣魚地點。
劉千石談保護主義 望阻止曾健士法案
【特訊 基督教工 們聯向當地宗教及勞工 業委員會建議政府在西|團體,精民間力量將反 |方鹚家保護主義的壓力對會健士法案的意見, 下一慮要加强保陈勞工向美國國會、國務院及 福利,該會並就曾健士 白宮反映,希望能阻止 法案打越報給美安教會,或撒消該法案。 -劉千右又稱:委員 協会,要求他們將委員 會的意見向美妍政府及一會建議政府設立工業銀 行,以低息貸欸給長期 映。 基督教工業委員會 發展工業的人士,以加 主任劉千石示:現時速工業的發展。 本港勞工的戰業保障比 至於本港在國際勞 鄰近國家的工人倉差,,工組祂的地位問題,劉 「調派七八一行走東廊 另方面,東區地區 故在日趨嚴重的保護主千石透露:香港工會教 一,因爲此段巴士從筲箕管理委員會成員昨战在 義壓力下,要加强社一育中心將於下月開會, | 灣交匯處 上東慮時,再、主席呂湖端寵員引缜下 會法律的立法,以改善过编去面抡中英聯格小 組,哭求考慮本港有 沒有沿途乘客上車,此一,聯同三位小組主席及本港勞工的頑利。 外七八〇特快巴士服務部分議員-齊齊巡視 此外,劉千石指出 代表團出席國勞工會 |於本週五通車後,其采|新東廊及瞭解中巴試車」,該會於昨日打電報給濺。 美國敝會協會,要求他 「無亦維持現況,以方便一情形。「輝)
另方面,呂孝端談及西灣河填海區十餘公頃土地發展時習,根據政府發展藍圖,此地將會有 喵商業及住宅用地,四幅休懟地,另外尙有政府診所、法院、學校、社區中心及室內康樂中心。 他解釋:填海地方是會發展爲散步廣塲-全長爲六百五十米,在淇些發展計劃中,政府已决定 在今個財政年度動工興建戲判署,四年之後落成。至於診所亦會在八七,八八年動工。〔輝)
日 東區走廊第二段通車後
衆 要求中巴增車行走
東區議員實地視察試車
中巴同意七八〇線增車增班
服務 (特)爲配合東』出巴士行走。
·余煦光指出:他若 根據估計:當東廊 |區第二期第二段于本周 五正式通車,運輸署已,東區走魔符箕灣段通車 第二段通車時,筲箕灣 建議中巴派兩綫巴士 後自然會帶動更多前往·道的路面交通肯定有所 用此路面前往柴灣,然一类灣之車輛使用。他說改善,而七八【及七二 而,中巴只同意七八〇一,過去在首期東旅通車|〇號籟巴士乘客亦可能· 綠巴士行走東旅。 時曾經引致太古城居民「隨之而增加,檔信前往 東區交通及運糧委不滿,謂太多車輛駛入「興華邨及附近私人樓宇 員會主席余煦光咋日表 太古,蹲會造成當地的的居民均樂於使用。 示:由于東區走廊第一噪音,空氣污染及交遁
·期及第二期首段運輪
太多外匯購消費品
所以,中巴不同意
意外等等問題,假若新
〔特部)光大實業 ̇斑:何錘奏對角逐立法局麟席-
滿信心。 (本報攝)
亦批准中巴派出五陵特 快巴士爲東區居民搡供
胸開放後,太古灣進
的車輛流量估計會有
打擊工業更碍四化
王光英批評是不可助長的趨勢
有限公司董事長王光英」,即使單爺進口原料加,二日顾美園SIGNAL公 批評中國花費太多外匯一工生產也是不理想和不一司邀請,到美國訪問十 進口消費品,嚴重打擊一符經濟原則,對促進四四天和考察有關的化工
·、鋼鐵、飛機和柴油技 |了國內的工業生產和阻化根本没有帮助。 [碍了四化的發展上, 他認爲有效方法就術公司,並且恰忒多項 他作日會見記者時,是進口有關技術,自己一合作投資項目。 示:中國近年實施的,生產所需原料和製成品 日再缴日本一航空公司
一門戶開放和經濟改革政,沮樣才是加速四化和
·代表後於本月五
邀請到東京訪問兩星期
策,總的來說是對的。 但是近年却出現了危機
工業發展的途徑。
,代表團除了參觀多做
不擔他認爲:中9
·生產鋼管、飛機、電視
,就是花費太多外爾來是有相當多的投資發展
進口消費品。
【聞新港本頁一第張二第日六初月六年乙
快捷服務。故此,當第著下降,換言之,將可 二期第二段通車之前,能解除居民多個月來的 運輪署也照例向中巴提一困擾,
出建議,希望現行之七 中巴發有人昨日透 八口及七八一綫巴士日|露:該公司樂橫黨
·後能畹經新東廠而抵達 由運署提交之建議, 柴灣,方便區民泅上 並原則上只能洞浱七八 〇段巴士行走第二段東 類服務。
他解釋:中巴已經面;七八〇社是由中環 乙一將運輸署的建議加以致 水和街至柴灣來,每日 盧,並原則上同意會猷 柴灣居民提供一定的
他忽焉识是蜥誤的「投資的最佳跳板。 和不可助長的風氣。..
電話通訊和銀行外, 機會,而香港是中國 並有關公司和官員商
一射進一步合作發展的距
另外以王光英爲首一劇。具體的洽談計劃內
‘因爲長遠來說會嚴一的一個光大實業有限公容,代表團則拒絕透露 並打宏國內的工業生產 司四人代表團,上月廿 、〔璧、田)
(本報專訊〕將於今年九月發會服務,角逐立法局議席,只是希望能 ,在人地生疏的情况下,不免有很多地專業領域作出貢獻外,何博士又身案九· 如立法局選舉的工程師何鍾泰博士對本,對社會作更大的貢獻。
方吃虧,因此,在七一年時,便組織了,龍西區扶輪妣社長、香港紅十字會學校 報記者透露,現在已獲八位工程、暈 何博士在培正學校就讀小五時,己 . 「香港海外專業人士協會」,創會時立區管理委員會委員,巴富洋樓業主立案法 、都市規劃及建築界知名人士俁魏選卅: 因參與活動的積極表現,被選爲該按刻有一百多名會員,甚至遠居於蘇格蘭:團成員等。 名人,提名人包括兩局燊髾陳泰森〔工 ̈妈」社的社長,她是創社社長,他在小 和愛平臂的本港專業人士,亦到倫敦 程師) - 程诼楷博士(香港理工季院識,學時曾担任過口隊指揮、文藝小組和 一加,一起參與聯誼活動及交換心得,使 「院長)、顧湖素(香港工程師學會副會籃球隊成員。 長);夏按禮〔建築師)、廠門昭一建
築師)、劉綏街〔測緻師·范· 體(侧師) 及雄性思〔都市規 劃師)等
現年四十六族的何鍾泰,是 香港科技協進會副會長策會籍小 組主席,亦是該會的發起人之一 ,他解棒本港如要維持現在之地, 位,必須加强科技之硏究和發展 ,科技協會使集合了本港的專業、學術
·和工業界之人才,何博士强爵本港的科 技必須追上國際水中,才能有更大的硬
大家團結起來,這是一件非常有意義的.
在聖保羅男女校完成預科滿程後r. 的形。」
何鍾泰決心去競選
已獲四個工程專業團體支持增加信心
科技追上國際水平香港地位才能維持
此外,他亦是現代化協會的創會成 賢之一,並爲該仲多屆執行委員,對促 進中、港兩地之科技交流有極大之貢獻 ; 他曾於七九年間會義務協助深圳作整 一體都市規劃,並於八〇年在越南 工學院講學,介绍本港的經驗進 內地。
對今次角逐立法局議席,他 表示逐有信心 : 原因是他作爲 四码工程專業團體與政府之橋楪 的决心, 已獲四學會的大力支 持,四會成員對其參與立法局號 何鑭博士除了是香港工程師學會選的反應極爲熱烈,他張滿,參與法 因爲優異的成績,順利考入香港大學的. 土木工程系,在大學期間仍然不敢忘記 副會長外,並相任建造業訓練局之財務 局選舉必須有極高之合作挠粹 ' 功能 、 回馈社会的責任,而犄極參與各種社會 委員會主席,黨業訓練局之土木工程及一围體的選舉絕非對立性選塔 · 故落選 活動:港大畢業後阋負英國倫敦城市 建築業訓練委員會及營造系務委員會委 者亦隱與獲勝者一起爲香港作最大之间 被問及爲何踊意犧性這麽多個入時, 大學,繼續研究土力工程學。 員,香港理工學院之土木及結構工程學: 狀,而當選者亦須與其他立法局議員以一 顧問委員會及工業中心顧間委员会委员 協商方式,及合作精神爲香港市民服 :「我在小學和中學階段時,已很喜歡. 露得意之色地說:「那時耪居住英国的,香港城市理工學院校董會董事衆酸校 務。 參與社會,出來社會做事後,仍然為壯 香港專業人士很多,不過都像一盤散沙.. 的物業及發展类員會副主席;除在本身
·閻和楼神,以服務社會大衆時,他笑說 ·談及其十年英國生活感受,不禁流
既可行車又可兼行地鐵
海底隧道兩用
行政局審慎研究可行性 海隧兩用建費高達三十五億
〔特訊)消息透┤海底隆坦的承辦商|道附設識路系統的可 露:港府在審議第二條」書中,正詳細考慮該悚 行性問題。
喜闢東廊二期通車
港島東区走廊第二期自太古城至柴灣道路口一段路面,3. 定本通五正式通車,雖然整條東區走廊过有第三期工程有持一 九八八年始告全部大功告成,但事實上,東區走廊在五以後 ,能夠自銅鑼灣維多利亞公園起直至筲箕灣區的柴灣道口:最 重要的市區部份落成通車,即能發揮其高度效果,配合了已於 五月通車地線,使到港島東區交通全面改觀。
東區走廊從策劃到興巷以至落成通車,歷時將近十年,一 波三折,猶記得當年打下了動工計劃,適逢本港經濟衰退 港 府不動聲息,靜靜把動工計劃放緩,一拖之下,公共開支雖然 節省,但實際上,使到東區以至港島帶來長遠性的「災難」。
土地升值潛力提高
把它稱爲災難並非誇大過甚其詞-事實上,大量人口東移, 新的樓宇-大批的商營屋邨不斷發展。可是避路未能配合建設 每天上班下班時間,大量市民都有「英雄被困筲箕灣」的感覺, 小焉者使市民报失了無可歔計的時間,大焉者阻碍了土地與工 商業的發展。東區走廊當年放报獄建設-可說得是因小失大。 過去的錯謗,現在不必再斤斤討論。但得我們討論的問 顯,乃是東區走竂在一波三折下終告存凫落成通車,就惠該善 加利用,促進東區的土地與工商業更進一步的發展。
·地鐵之通車緩和了乘客交通問題。而東區走廊的落成,則 提對貨運與路面交通發揮有效功能。對於東區的土地與工業 ,我們深何將因東區走廊的通車而價值不断提高。
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|噺一段| 路系統的構也作出央 | 愛道構想的兩項建議;一一存款公司 基公司的註册,理由是 消息稱:行政局语一聲道的建造成本,較|
| 其中單得行車之海底 近會討論有關問題,有行車海底梁近高老四,過海鐵路的輕常成本。定。 -目前財政科、經濟」:事實上,連鯈科所
被撤銷蛏冊 與公司核欸第二十四A 部份議員懷疑第二妹海成,而以現時地鐵乘客 科及
(港】署理接受一樣有林流動資金的規定. 已搜集有關接獲第二煣海底變脫,道,建費估計爲二十五 底闥道附設鐵路系統構一增長率的情况,估計至 資料呈交行政局審闊,一個承群鹿的蠻書中, 億港元,而行車與鐵路 存欸公司監理惠风宜佈 及根攝該條例第十四條 想的可行性,原因乃一八九年第二袜海底侯道 預計短期內行政局便會,大部份均作出岸自行車 兩用者,費用預算達三 他昨日歉領美聯財務發 1款(H)郡,他認爲 行車及鐵路兩用海底一啓用時,從乘客所得的一對第二海底道附設|道及行車與鐵路兩用一十五售港元。(
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