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真一第張二第日三十月一十年子甲暦夏 聞新港本
本港新聞
四期星
日三月一年五八九一屡公年四十七國民華中
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計車
入收元萬千四億三獲年計預
幅
·特助運輸司梁百忍 表示:運蘗科大約於本年八月左 右會將電子道路收費計劃試驗結 果和市民的意見-交給行政局審 殼,並必須得到市民接納才决定 梁百忍咋日出席尖沙咀街坊 會例會上,發表對於「電子道路 收費計劃」的七大疑慮時說:很 .滿興市民對這個計劃的了解程度 加深,港府網後會搜集更多資料
耐示助理運輪司籴百窳解釋载于道路
收費「上大疑憲」,旁爲午餐月會主席吳多
·茶。〔本報厝)
及 億登 四記
向市民及億港會解答有關的問題 临指出:政府在扣除開支後
,每年可從電子道路收費方面 得三億四千萬元收入,但由於汽一變新車時間,最終桔果 車牌費及首次登記稅也同時減費,會令更多市民可以提高 ,證明政府並沒有利用這個系統 生活質素,萊貧富之 增加稅收。
重很大。但在香港、由 間的懸殊 第五個疑慮是這個 於地少人多而又有良好 他說:電于道路收費計劃哲 時還未打出收費金額,但初步估計能否獲市民的接的公共交通運櫞網,九
, 超過九成的家底是擁 有私家車的,因而在交 政策上,私家
元大 甜惠海公園二元,而侯得的收入,小小一些根器,以蘭市的使用及
,是不會惟法建設道路的開支。外地不推行這個計劃, 共交通服務,因此在我 其中一個原因是恐怕會「們的運喩政策上,公共 尖沙咀街坊會午餐月會由 一失去選民的支持,但我一交通佔着首要的位緻。 事長吳多主持,出席者有監事
“長曾正、黃桂及理監事多人,以一同的地方·在外國由一樣,給予私家主 下是助理 輛司梁百忍撒七大疑於人口分散,公共交通,先使用道路的權利,而
政府年入三億四千餘萬
車牌年費可減一半
道路收費七大疑慮
電子道路收費狁驗計劃,受到了各方——尤其是各區區隈 舞會主的强烈反對。但港府仍然致力於推銷他的既定計劃,还 鞑司派出了高低官員,頻出席各項公開會議解釋道路收费政 與目的-希望在加深各方瞭解消除實施的阻力。
:..助理運捻司梁百忍出席尖沙咀坊會的午餐月會,提出了F..
: 七大疑慮」作出解釋,他強調電子道路收費並不是港府的「
「財」手法,而是援引經濟學的理論,引申到管理道路交通方面
,把有限的『道路資原」更有效地分配,公共交通有優先使用
桶,而把位居其次的私家汽車用路權加以抑制。
梁百忍特別強調這是公平辦法,對市民私家汽車的擁有 不加限制,却抑制它的用路權,因此,在未來所獲得的收入將 用於減低私家車的腓費及首次登記稅。
不能削減建路開支
市民對於薄些一七大疑慮J的解釋是否接納?不僅有待於 各方更深入的討論,而且,所謂更有效的公平分配使用谊路桩
·的理論,宮前仍與理論階段,引用中國政壇一句名言:實踐是 檢驗眞理的唯一標準,所以,道些理論都必須以實踐來
不過,當前烈討論的問題有二:一,解决道路擠塞的基本 辦法乃是增建迨路,這可以從東區走廊通車後的情况得到 證明,所以,興建道路的計劃不能因電子道路收费而 滅其開文:二、電子道路收费所得到的額外稳收, 善道路交通的開支建設,而不能作爲一種别開生面的收入 ,以證明港府並非一種新的「做財手法」...
VERAVERA/ESA//amam
「流落,大多數居民唯一,要均衡各類道路使用者,以我們的境爲依歸,一路偵會暢通無阻。一到三億四千萬元的收入 低
大家妁常聽到的疑慮,相信一的交通工具是私家車,利益的比例,香港市民不該盲目附從外地的意 ,是何以香港是第一個試聽這估計 所以歐美很多大城市中 是否接納這項計劃,喜見。 刻的地區?要解釋冠科娆,我 們先明白何以其他地區不採用這種計劃-原因常然有多種,但於基本而又難以解决的,是一項政治 |因素;歐美等地的大城市 均無法解决外來車輛入城收費的難題,因爲若帶實行粱套電子道路收费 劃,劭每一部使用道路的車輛,均需要裝置一個電子凊牌“以使酎腦儀器巿搬别每一部經過的車輛。 國三条市爲树,市政府可以立法要求域市每一部車廠都裝桄這些離子車牌,但他們並不能要 州的車主也接上這些設備,才進入三澤市。就算美國聯邦政府同意推行這個計劃,美國政府 也不要求加拿大和墨西哥的車輛安装这些儀器。同樣來說英國倫敦每日有超過一萬部來自法國, 比利時、意大利和其他城市的車輛,根本無法要求所有冠正些車輛都裝上范子车牌,基於泡过 造的政治因素,歐美各國沒有先進的科技,也不能推行渰個理論上造有效用的交通管理方法 港的交通滾境跟歐美國家截然不同,香港幾乎完全沒有汽車自外地進來,所以令歌美各國困 在香港根本並不存在。
經運輸司講道路收費計劃
解釋七大疑慮
殿
有效分配用路
到達
首次登記稅亦降低
證明無意作爲增稅手法
第七個疑慮是這個 計劃的收費標準如何訂
1 兩局議員討論政制改革
釐訂工作進展時間
立法局下週辯論白皮書
【特訊)行政立法兩局非官守議員將會在一兩個月內,打出參與憲制 下?我要强調「電子迫改革的時間表,而兩局憲制事務小組現正搜集有關資料,制訂兩局未來的 實際工作。
因此,在構思中的,因此如果通個計 逍路收費標準,亦以能行的:在第一年便可
·夠減少塞車地區百分之.以將牌費減去「牛,而 十車輛數目的市场價格,汽車首次登記稅亦可更 爲基礎。從人世調查敕 步降低,這證明政府無 #中的初步分析結槼蹈、意用這個系统作爲增加 示,以進個收費標準,稅收的方法。最後,我 溫計劃大概每年可以有想重申一點,就是「 四億元的收入,而茶個子避路收費計劃」與部 一系統的成本爲三億五千一位市民都有切身的關係 萬,分十年攤險,加上一,所以希望各位能鼓點 毎年一千五百萬的開支,各階層市民關心這個計 時減少了五萬部,一部
第六項嶷底是爲何一,但仍佔全港車輛總數-在塞車地區減少大約百,及其他利息等開支,政劃。全市民能有更多了 一條鐵道路及拉前暢通,還計劃要針對私家車?)的百分之五十,而它們分之十的車輛數目,道一府每年可以從計劃中拔,作出明智抉排。 但整個镞路網並沒有全,有些市民指出巴士、货一的繁忙時間跟公共交通
·路收費計劃」實施的話成赛事的背任,爲何他一爭路面的使用,因此管 ,從資料顯示,計劃的一們在這個計劃中,被豁一制私家車的使用盘一不 收入,可以令速费立刻, 免收費,而只將白相加一是用擁有權),在香港 降低一半,而汽車首次 登記稅,亦可逐步降低一諾在私家車主身上呢? 環境而言,是十分恰當 讓車主宫已决定用車的 。更多較低入息家庭亦 時間和次數,是最有效 可以擁有私家車,而 建設新路年耗十五億不削減
主亦可因應自己的能力 分配務面資源的方法, 我剛剛說難「道路|向市民保證,在确佩 [第四魯斯 是道個和需要,選擇多些使用一同時雖然近兩年私家車 收費計劃」是理論上假 人资料受到安善保護之,計劃會會貧富懸殊規劃、公共交通工具,或者改一的數目下跌近百分之廿一路收恃計劃∫是一假杶 「有效用的交通管理方法前,是不會推行粱牾計 惡化。相仿渡话题怖的 ,因閂這個方法丛競引,劃的。
一起因,是由於过個計劃 經濟學上,用自由市堪第三個疑湛,是部缺乏全面的了解。因爲 價格作设有效盆地分配 份市民關心到邁計劃對大家都明白到,現在未 昄乏資源的理論,意用 未來城市發展的影响,一實施這個收費計劃,我 在運檢管理方面,直接住何大型的社區計劃或 們使用私家車,都已經 在繁忙時間和地區,同一制度,都會對城市建設 要支付籠大的支出,從一 自從八二年 造成擠塞的車輛定下適 有一定的影啊,其中亦一資料 量的收費額,由車主本
五月加稅沖費來 有良性和惡性的分别 人决定每次扇程的重要一若果我們什桠地想一想約有五萬個家庭放棄私 一性和縑交費用是否合化,嚴重的察堪,是不是一家事,而這些家庭,幾乎 |算,從而使有限的路面 對於城市發展帶來不良,全部是屬於收入較低階 為社會帶來最大的效益的影响? 電子道路收一落,因此 - 若 費計劃」苦能改善交通,收來抑止車輛數目的地 第二個最常聽聞的情况,雖然私家車場收長,私家車就會成為富 嘅運,是如何保陋個人一間,但對於城市發展方一人的專利品。收入較 私隱的問題,這一點,一面,肯定可以帶來良性一的夾心階好固然會因母 亦是試驗計劃中,顧問的影响,同時,這個計 不能負擔沉重的稅項而 專家所要提供答案的一劃只是整體運檢政策的要放棄私家車,降低生 部份,除了要訂定如何一部份,政府每年仍會 活質素 - 而減少私家車 保障個人資料的保密程|使用超過十五億元,建」數目,亦未必能使道路一 序外,更要研究各種立設新路,因此,「電子一般,更未能達到路盡 法方案,以確保個人私 道路收費計劃跟城市 其用的目標。因爲目前 阿接盒不受侵犯,當局發展,是相辅相成的。私家車數目雖然比高 ,闳示數以千計市民在中國旅行社外輪候春期。上锡灣仔社。下爲旺角分让。(本報攝)
一九八五首天股市 全日勁升達二十點 〔特釩)踏入八五年首個股市交易日, 甜品現勃勃向上的景象,昨日恆生指數全日 上开二十路三六,業內人士認爲,選是一般 投资人士對前先看好所致。
新世繼母纷投資公司經理馮兆準表示: 昨日股市上开二十點三六,主要是外安和基 令會入市所造成,另外一般投資散戶,見市 塲向好,亦紛紛相繼加入。是股市上揚主因 。同時,他認爲今年上半年股市,锴數 會上升至千三至千四黻間,他又認為,雖然 股市上升,但紙集中於一些實力藍籌股上,一 -實力較差的就不一定會上升。他呼籲投資人 士,對所投資之公司之財拶状况作詳細分析
·然後始進行選擇性吸納。 對於米來一年香港經濟展望,他同意想 豐銀行預測:認爲今年經濟增長率會在二位 [數字。〔般】
一粹作寫交通管理的方法
·據運帶專家的意見,
台預測
天晴 回暖 今日或
和緩東北風,除部
·份時間多雲外,天 時,今日最狂氣凝 約二十度,而中國 之氣壓肜頗高。
兩局屬下憲制事務小組,昨午在中環行政立法局非官守議員辦事處 召開第四次會議,出席議員包括有小組召集人陳專霖、及成风群惠珠、阿 錦輝、蘇 榮、胡法光、卑梁淑怡、范徐珊添、伍問美蓮、楊實坤、湛
·森及林漢洲等人。
一會緣於昨午二時卅分衆行至四時四十分結束,會後譚惠珠議員表示: 在今次的會上,並沒有商时過兩局參予草擬基本法的間蕸,只就代躜政 制白皮書的內容,特別是各界人士對白皮書所提意見,作出时事。她梳活 其會讀內容時說,他們還在會中討論釐定憲制事務小組今後的工作進展時 尚发,但限於時向關係,未有决定,但希望能在短期內訂出。導員又說 ,在下週三立法局鄉酸白皮畬時,隨員會就八七年政制改革路向,各自提 出意見,供政府參考。
而另位成員胡法光盛員則表示,憲制事務小組不會在立法局辯論白皮 帶別,發娶聲明。(東)
港九中國旅行社門外逾千人長龍排兩日
歲晚春節直通車票
一日之内全部售罄
發售年廿一至初九直通車票先行派
【特訊◎香港中旅社咋总開始發售讒冊嵗{傩而戰,各記儷毛毡、睡袋尼龍床、收音機等 -衡及春節港穗直通奈,连曆年廿六至年初二,泄寤邊長排除繪候的時光。
(即二月十五日至廿一日)的每日三班直通車
泵,在昨日一天內已全部售罄。
由於有不少市民計劃獅郑改放,故在中旅
,故有些購書便要全家裱動員排隃輪候。
·據中旅社一位發言人示:估昨日在旺
-秕開始發崮春節期間港穗直通車跟前一兩天,再辦事處排隊購祟的市民逾千四人;而湾仔辦
包有市民在中旅社灣仔及旺角售殟克外輪候。事處也有近一千人,
... 該發言人表示;在農曆年廿六至年初二)
' 直至昨開始售兩前,港九兩地链票處門 [即二月十五日至廿一日)的各天三班底通車 外已有數以千計市民檢筷脚跟的人能出其 ,均已悉數雋罄。
中旺角辦事處購票者較多,人雅由辦事處的奶 不過,由於最近有消域稱,在出兩地鐵路 路臣街起伸延,經染布房街,山東街,更在麥當局正計劃在春節期間,加開一班臨時列車服 | 花臣足球場內環繞一個圈,估計人龍長迫千米務,以硫導大批回鄉市民,故在有關方面作出 ;至於,在灣仔辦事處鞫筷購市民較少,但决定後,便會盡快推出加開羝港糁减通車粢發 人龍也估計有歟百米長,足足在辦事處街外圍。 了一個圈;警方爲此分别在上述兩處加派人手 維持秩序。
中旅呲於昨日起開始录售及酒年廿一至器 九(即二月十日至二十八日)的港線直通車 據一位櫞皖在「龍頭」的市民表示:他足,由於每年購票者案,故中旅社今年亦有作出 -足在辦事處外排像約有一日半時間,由於連年,特別安排,在開始售眾前,由有關作人员向椅
·假鄉渡成者衆,故他如往年一樣,特預早一日一餐省派諦,再根整簿上號碼依次發車。 多林間排徐兴,以免遲來有誤。
此外,中旅社昨日起亦同時推出春節期間
·事實上,排在「龍頭」的購票者,大多在國內聯運路服務車燕發務,其中以深圳至廣 上月卅一日晚開始排隊等候,而他們本身亦有一州市者最受紫迎。(生)
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