三期星
日八十月五年三八九一艇公年二十七國民華中
報日僑華
WAH KIU YAT PO
聞新港本頁一第張二第二日六初月四年亥癸屣夏
|| |康樂設施之通道,但不能滿足屯門擴建新市貨之需要。 他說:一政府與其和間公司遼决定,明智做法就是不將沿岸狹長地帶壟斷作爲興建公路用,而 泉保持現有之青山公路及同時利用該崎店陡消之耢波興建一條新路,而該新路除在深井與小覺兩個 交匯處之外,大部份與現有之發展區分隔開。
建費五億施工十載
成環廻公路一部份
「在這階段,有關]力,專門技術及不屈不一界取過公路一部份,而 方面亦决定撤用分段建撓之意志所致。」一環迴公路之工程已在多 築法興建該新路,因當 較早時工程拓展署一個地區進行。 時一般人能認爲直至一一著反蘇以德在歡迎领土 環迥公路之沙田至 九八〇年代初期焉止,買爵士主持屯門公路第一落馬洲一段,爲雙程三 一枝铼新之眾一行道二期称用典禮時說:「一級行車道,一部份經已 已足以應付屯門勘之流,這條長達十七千米的土,其餘預定在本年 要,而興建單一行車道 門公路將荃灣及屯門南|内動工下至於最後落馬 亦隱校財宜之解決辦法一個新市鎮連接,成爲新一洲至頭一段,則仍在 灰,若勤建 條雙行車道,該行車道 將有一段很長時間未能 予以-
份使用:一
·甄爵士續說:屯門 公路第一期工程約在十
·年前動工,並於五年前
東風
晴朗
祖今日 天 吹和
東風,天色晴朗。 「最高会流約為二十 八度,由華東及東 海之反氣旋起,一
由前任港督麥可供士. 一,現爲麥理浩勳爵主持 建成啟用典禮
·鍾爵士並向食告設 計,監酹興建及建築屯 門公路各段之有關至 致意,他說:「這條優 良公路之能夠難成啓用
從高壓脊向西兩年) 運
展· 望華南沿岸 區域,一度低壓槽 由東北向西南佈展 ;躺過南中國海, 並且仍然幾乎停留
·閒:行政局首席非官守議員鍾元爵士 [中]爲屯門公路柴灣角支路主持啓用儀式 ,旁爲地政工務司麥德霖(龙及工程拓展 署長蘇以德(右);〔本報攝
...蘇氏又說:「當基 灣改路建成後,該叉路 將會在柴灣角與屯門公 |路連接,屆時將有一條 連續之期程行車道由觀
交通
稱報年表發舒李長署輸運
善著有况通
力努續繼待有在仍塞擠
希改善
「塘通往元朗。」
·該發言人解釋說: 今次提高佰格主要是由 於美麗上漲,港元疲弱 ,導致成本增加。 美学石油公司負責 |人亦表示石油成本提高 整條屯門公路的建|由於近日美元兌港元 |築費用約爲五億元 - 由 不断举升所致,該公司 新界拓展署支付,該署 現正考慮是否需要調整 亦負責興建該公路系怅 油愷,以彌補龛匯率波 ::: 屯門新市近一段約二千動所帶來之损失。 米的道路。
他補-
說:本港油
港督將接受訪問
以誌在任第一年
港得尤邵爵士將接受訪問以我 他在任的第一年。此次訪問將於本星期五( 五月二十日)晚經由電視台及電台播出。
·德爵士將接受英國版播公司前外交姿 遠東通訊記省 JIM BIDDULPH 之訪問。 | AMR, BIDDULPH 在適去七年均住於香港。
·此而有將由香港電台負古製作,播出訪問之 時間詳情將於稍後公佈。.
(特訊】運署署長李舒表示 在過去一年本港的交通仟況已有顯著 的改善。但交通擠塞仍是普遍存在的 問題:故常滿介需努力改善,才可以 提高街物和市民的交通標準。 李舒在昨日發表之迩梁器一九八 二二年年報中指出“在公共交通機構與
·政府的努力下、正港運輸服務已有点 越成就。
李氏說:「於一九八三年,負責 ̇管理、統籌運転事務及制定政策的政 府機構已整頓及加强,以提供一個 調及更有敘的沙磉客錄方法,提高工 作效率。
布政司署運輸科的工作亦加强 ,俾能長遠策劃一個更廣泛、平均及 完整的運耘策略。」他說:「以分區 本組,使實理方式更完整及有效,對 運輸署而言,更爲重題。」多項調節 交通運軨事宜的重要條例,亦有改善
·新渡輪服務條例在六月生效,賦予運輸署權力監管及調節專利複輪· 公司的服務,及簽發服務牌照于行走新界區之小輪,以應該遠地區村民之 交通需求:
新道路交通條例在十二月就定,以取代過時及不完整之現有路交
·運輸署於一九八二年亦在各主要地點進行重大改善計劃,以使運輪客
·酐削包括九廣鐵路第一期現代電氣化服務通車,來往九龍及沙田,及 地下鐵路荃两缕於五月雞車,因此,運輸署幣新調整有關之巴士服務 包括開設新綫,來往接毅火車站,另外,又地明數條新小巴蒪綫,輔助交 通;更開辦住宅豪華巴士服務,此外,幾項主要之改善道路工程亦在去奉 完成。
̇三月時,香港仔隧道單管開放通車,來往港岛南北兩部之间的交通得 以大爲改善,對於減輕因爾路面之嚴重擠塞情况,有很大帮助。 連接光跑中部與觀之機垮隧道於六月辯識開放,並於十月全面通車 .減輕交証擠塞。
運輸署並於去年推行數項重要交通管理計劃,對本港若于交通最擠塞, 通城之公共交通流量太有蚊善。
· 李舒表示:「雖然交通運輸方面在一九八二年內有重大改進,但交通 「感窕仍然常見,因此,仍須努力,以期達到有效地運輪客。」
慶祝女皇壽辰體育活動
「將出席。
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加拿大戰艦 四艘来訪問 八路选觥香港十七 日之訪間,四艘艦在
載十工施路公門屯
本港新聞
全考
綫慮 正放
式寬 通車
善完度高計設路公稱線剪持主元士鍾
展發市新助有門屯灣荃繫聯
可到康體處各分處報名
日電)四艘加拿大戰艦訪港前會在太平洋海域 兩年一度前來香港的例妺屬加拿大第二些逐艦 部長利目前正訪問 將於本月十九日(星期,進行一連串的海上作業 行訪問,此次訪浴的四像,上述四親嚴共 亞洲各國、抵港之. 四)前來香湛作爲勝五
一艘艦隻有三艘保驅逐鯭 官兵九百名。
· 此爲加拿大產除,另一艘係供應艦,均
加拿大一國外貿易一本港有關人士。 方向行駛的車輛。他說:「金部工
H,利氏亦在上歇待
E.
你屯門公路由荃灣至屯門来往之軍不同年紀及服格的人士時宝持傑士公園的服務| 租管法案專案小組
活動開幕儀式 15 ∴,市政局主席張有興 有興趣參加籃球、及其他地區首長將主持 羽毛球、小型足球,單一假尖沙咀九龍公園舉行 美元匯率如逾七算
兩局議員進行研商
(特)以立法局非宮守議員王萍長為召集 人的一九八三年業主與住客(綜合)(修訂法 案立法局專案小組,昨午在兩局議員辦事處召開 第三次會議,研商該法案是否要修訂。
石油公司即會加價
*
立法局随員張人龍 及其他新界地區首長將 於早上十時主持在粉嶺 無行的開蓀儀式。康樂
〔本報專訊 全長十七公 地更多因爲海水污染及人口增加而之爲「死亡公路」。 【特訊 本港最長的快捷幹镜
[ 文化署助理長一康榮 訊)康樂文化: 地滾球和乒乓球等項目的另一個開幕儀式。 j耗資五億元的屯門公路,昨日下一署爲麼說英女皇壽辰的人士,請從速報名。 在港島維多利亞公 維育,容徳根亦將陪同 ,
被荒廢或改作其他發展。再者,政,意外頻生,有人歸咎是路面設、程將於八三年一月完成。 莖的屯門公路柊於「大功告成」, 一
府的工業分赦政策也間接加重了通 計有問題,亦有人詔塔「超速」是! 昨日開行事之連接柴灣角一 向顧香港的運纛交通展,相信它必 午三時正式全面啟用,來往車輛可 將於六月十一日舉辦一報名表格可往康樂體育 園舉行的開幕俄式,主 出席。
導致意外的主因。推政府當局則再 段架空道路,即屯門公路第二期的 就是有史以來最惹人爭論、耗資最往屯門地區的公路貸荷。 全程使用不同速度行車,有關方面,百多項體育及康樂活動
·新界西區的開幕儀 |事務處的十九個分区榔被寫實爲香港業餘體有
港及工程爲時最長公路。
这條很值五億多元的公路之所 三強調屯門公路,並非高速公路..最後工程,標誌若這悠長十年時代 考点放寬幾段路面之車速限制至每
事處索取。
「協會監隻林匹克委員會一式將於早上十時假元朗
·小時五十英哩。”
鍾士元爵士版:屯門公路第一,以古人爭論,非因爲工程之活大,若以時速四十哩行走應該是絕對的 的結束,今後車輛取道屯門公路, 當日各項目將分别 布政司夏鼎基爵士:主席沙丁士,康樂文化一泳池累行,主禮嘉賓料
期工程杓在十年前工作 ‘随着怅一段近荃灣柴灣角的「在港九新界二十多個公 ·在康樂文化署署長屈
屆時亦一鄉議局主席劉皇發。 工 程完成後,昨日全面通車,使整園和遊樂場舉行,歡迎· 陪同下,將於早上九 輛可雙程三綫行項,減低迎頭相擋參加,預料參加者將金 之危險。
數千人。 行政局首席非官守議員鍾士元 爵士昨日主持該公路第二期最後一 一段的啓用儀式時表示:就技術方面
·而言,該公路設計完善,即使在單 行車道赞程通車的時候,亦應萬
據悉,有關是否需要修訂的建,將於今晨 本港安全程度最高道路之一。
在兩局議員辦事處召册的立法局內務會議上,可 他說:「可惜由於駕駛不善,
六特 元近日 猳因港元匯率不定而受能會有所决定。 曾發生若干宗交通意外。
技法案於上月十五日正式宣佈時,部份有關 在過往數年間,沿綫各段分隔,
啊,以現時每英元匯 持續疲弱,銀行界入士 之雙程行車道光後開放啓用,因而 認爲將會助長通貨腦膜 佰接近七港元的水平,一人士認爲法案對放寬粗實的規定,似嫌不夠徹底 大 爲減低車視的嚴重程度。
,而木涉兩間石油公司與前次石油價的兌換六一,對目前呆滞的地產市道,難起較大影詞。 校阜時,港府亦會就該法案,宜佈公開徵的 另一方面,路政署署長曾盾在一醞釀提高油價。...... 點六卷元計算,石油成 屯門公路啓用禮完成後稱:該署正
蚬亮石油公司現時,本無形中增加了百份之一各方意見,據悉,連日來-術局議員辦事處會接 研 究在屯門的兩處路面織防滑瘌沙正俊說元兌美元的情七至八。一篇】 獲多封提供意見信件,但爲數並不算太多東 况,以便計算加價幅度
,效率前出租出售 屯門公路通車五年被稱死亡公路
督麥理浩爵士主持建成
啓用典藍。一
發生車禍近七百宗
···事實上,興建屯門 公路的構思萌芽於六 年代中葉,當降之有關 部門發覺到舊有之山 道難足以作爲涵花公路 沿途多個海灘及其他來 樂設施之通道,亦不能 滿足屯門區新市肄發展
逾八十人死於車禍
爲配合公路的全籓
今已全綫通車,車禍應可避免
.時間在公路的特翀段落
廿多年後之今日,屯門新市鎮 之發展就如日方中,不下十多個的 「居屋」及縻你相擞落成,區內的 人口亦治長至接近三十萬人,當年 青山沿岸一帶之海浴及旅遊渡假
欲置雷達以搜集往來汽 車車速的資料,車輛使用頻率及聯 却是因爲黑駛人士要在那裏一創造. 安全的。
同交通還外的數字,一併研究考慮 己的飛人死亡交通外意紀錄。一九八一年十月間,當任之飛
·根據統計:盲從第一期屯門公,境司鍾信會在立法局會議席上表示 沿途的時速限制。 預料當局真荽放寬時速限制 路於七八年五月開放以來至去年底,爲要徹底減少屯門公路死亡意外 ,共發生近七百宗交通意外,更有一事件的致生,當局將盡滿完成屯門:將會由時速四十哩翳至五十哩 超過八十人因而死亡i因而被人稱-公路之第二條行車道,以分隔相反
將毋須再在任何一段路 面由雙綫轉入車,亦 即是來往車輛此後將分 隔爲單程三綫行駛。 屯門公路變向全面 通車之後,總孌人誌
·政府當局再道爲一樽。 織」問題而憂慮。
·開放,檢處將於較後,
屯門公路「大功告成
全長十七公里的屯門公路,施工前後歷時十年,終於「大 功告成),昨日全國正式通車,距離第一期工程——一九七 年五月由當任港督麥理浩爵士主持通車儀式以來,亦已事隔八 年之久。
* 屯門公路共分三期進行,從一九七八年五月首期工程完成
·車開始,大小車禍頻頻發生,備受社會人士粹擊,冠以死亡, 公路不雅之號。總計在過去通車的數年以來,先後在此發生的 大小車補高達七百宗,成爲車禍之鬼的喪生者遠八十人,「死 亡公路」不雅之名難以洗脫
但是,前任運輸司鍾悟一再强調,屯門公路設計完善,並 ,無不符合交通安全規格之處,車禍之所以生,乃是開車人士
小心駕駛安全保障
超速駕駛容易失事,固為屯門公路車禍特多之主因。其實 另一更大之主因,乃是整條屯門公路並未全部完成,以致路面 宽窄不一,作梅花間竹的雙綫或單鞋行。
在此情形之下,車何在公路高速前進,由雙綫忽然裤爲單一 我,又由單務忽然轉爲雙綫,稍一不慎,即會造成迎面相撞之 悔刺。
: 如今,屯門公路「十年有成」,宣告全綫正式通車,左上 右落分道而行,車禍發生之可能性大大減低。
但是,我們期望屯門公路全綫正式通車之後,仍須加強安 全鰉眏之官,務使巢駛人士留意屯門公路並非高速公路,安
全無殃,才是越免車禍之最佳保障。
()
車速
,以增加煞車效能。 較早時該署在深井至小欖一段,預料日內便會公佈。 不過該公司一位發
·路而鈾上將滑鋼沙,效果滿意。 昨日啟用的屯門公路,是始於一言人表示,若美姬上涨 六○年代中燊構思的。鍾士元稱:至七算成以上,加幅便 當時察覺到現有之平山公路雖足以 會超過一成。 作爲通往公路沿途多個海灘及其他
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