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聞新港本頁一第張二第日九初月三年酉辛
WAH KIU YAT PO
本港新間
本實
繁明
一期星
日三十月四年一八九一屉公年十七國民中
始開七廿月本
路鐵段一田沙至磡紅
車行軌雙施實
車班六多增將路段該刻時忙繁 萬四十客載日每化氣電底年明
費收高提請申已車火
一段藏路,本月廿七日開
始,將可實施雙軌行 3.
電氣化火車抵港(上□ 作蓯 本港的自短葉無化火車,在紅磡火車站卸下時 的情况。下南)在紅磡火車站內的電氣化火車璃型或導車廂。(本幌品者)
同時,此段號路的世
化服務將於明年春天
•至於紅謝絕租8全年
電氣化則於明年底實現
·顧時,火車班次將會花酒
【
步增加,
但隨著火車電氣化宽
成後,車費將會有所觀察
+ 堆加收費建楼已呈交港
·小時開出一班,每日本
·均客量約篇五萬三千人
·左右+ 在本年七月底或八月初 紅磡至沙田的班次服務 在繁忙時刻將會加多五至 六班。紫火車電氣化明年 咲全面完成後,火車班次 會再增加,在繁忙時刻, 每小停可夠出十六班,卽 使是平常時間。亦有七班 預料火本壳客人曾在 八二年會增加至十二至十 四萬,至八十年代中期增
首組電氣化火車
運抵紅磡火車站
·鐵路局發留人梅州,紅磡至沙田的變性工程實際已經完成,新缸架山火車雙軌越道亦於短期內
始車
加至北莫。一九九〇年時每月五十萬。
新火車由紅磡至羅湖祗仔四十分鐘: 行駛時電動閘門緊閉將再無墜事車 (特别火車電氣一從現時平均每小時一班一的意外將不會再發生。 列車的司機推一亮 化耕於一九八二年底全 加至十大,大大都 微的工作只是控舭车道 | 部亮成。而矼杰至沙田站筴車時間。 一段將於明年春天首先 · 列車將會在每傅革及留意沿哀东纳为像 一 德路沿將於本月廿五及十六兩天,聖降對閉紅磡至沙田一段緣路,以方便進行特惨晚接級藉用 |速度。
站停馁二十至三十秒, 列車的行駛,主戆由 ,用以品在盘装化計 不過,乘客已有足够時紅磡火车站的機控制度 接近或核玆路軌,有裔 的紙共三卡的新火
間上涨火車。因爲毎卡操縱,由赕意變出机载 工程大部份已完成。循一职,昨辰由英國溫低本 列平左右向股有三世报示火車司機· 另一方面,鐵路局亦老,海,並用越盘機卸下來,那些阿門會無開,陰傘,越盟況。 盧對違反路例的人 紅磡火車站【姚上。
鐵路電氣化進展佳 架空電纜現正敷設
士加武器。
發食人衰後透露,一府工程師梁啓桑體,將 火車璞緻於火車實現來,其中二十九籠火車 氣化後會有所調。新將用作打陵校造之郊區
收費已是交當局害,地方,並在危度很喀布
精藏版 行駛遠郊新火車
分頭等普通座位
近郊火車全部普通位
大園至沙田馬塲一段六月四通電試車 鐵路局防範市民闖入高電壓區 旁築起鬮橋,飭止路人 樓。(貫) |大国至沙房堪一 化及現代化工程大致進
行鼬送郊地數的火 位,可放無害九百四十 〔港瞑》工祖火車前用作來往紅磡 訂購電氣化火車 優良好,爲火車提供成段路,將於六月四日
·務司袅在一九七 沙田間之近郊地方。 事,將股有頭等及普源 五名。 |力之架空世氇現正在敦 正式造電,時將用作
四十五組值五億 九年向 METRO 當被路電氣化完成 练座位,洗手間及一行 梁氏體;「全部本 設中,而新火車維惓 進行新火車行本成就。
|後,從紅磡至湖凡糖 李出,座位及企位共可卡均有空氣瑰節萬的 【之巫築工商亦已完成, :由於沿綫鋪設的荣 LIMITED ̈訂購總值五億元共四十五龍電氣化 四十分鐘,校目前節省|苹来客七百七十五名。「内部发計將會給予乘客 华。九龍塘的交換接 空域魔出高達二萬五 火車,昨日托本巷是這一組三卡火車。其餘 平時此。 |至於行駛近郊地方之火一館新奇递之惑覺,而年 |始預計會在八二年二月 -代特:葉路沿一取將結來 P
·用時,火車班次可車,則只有管通等座一組火車可連挽起來,共
龍九
梅酒方冠全
下列譜榮
̇家專席筵漢滿
CAMMELL
我國昔帝皇時代凡皇室飲食服飾唯王公大臣爵侯之府方能享受 雖富饒黎庶不能曬等及滿清皇朝之飲食尤見精研漢筵席山 珍海錯 羅方丈豪華氣派爲庶民者祗能作海外仙山之想夫
一第量銷港全
最佳選料
最高享受
粉紅燒大裙翅王卅式
兩大熱葷
1白灼响螺
登巧製熊人掌:
4 正式四頭鮑片
(7)大紅乳猪全體
2燕白鴿蛋 7人參仙籤
金
↓華筵以
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請早定座:電話(K)六六六二
英日中
(足十四位用)
地方
八特姵昨詿薑抵本落的三卡世氣化火
煤有醒目紅色橫線。當然火車列車沒有地板8 與鐵路的新相
新火車車廂不論頭等及普通等的座位均爲橙色,能合一 車廂淡黃色的内樂,民子一而目。而與等及普通等之. 座位長大分別地方,延壐等含紥性「糍化」椅,及左右善 排列:於普雖則爲硬身玻璃座椅,且座椅數目多 出一張,即排列方式爲左右二。
本實上兩種卡本都是由同一間與設計或登
世氣化列車車廂的長度:過度及其度與埴技大致相同
·立高左右各設有三度自動南門。
塞客為力量,像路 車廂外形顔色長翮高度均大致相同
戰乘客八百四十五磊,
·離地表每一卡可载百 七十五名,日前 大 卡共妻客二千二百五十
電氣化火車似地鐵列車
旅今均有烟灰盅外,座椅與座椅之 左右及飲後,均留有較 都對坐,但亦不致有乘 客嗪部局促亙躪的婚 電氣化火車的座位. 堆線列車還多,其乘 客不會像現降坐地鐵部 捷向左右治。 此外洗手間紋府妪爲豪華,全部車卡均空氣調節 車窗爲視野淸晰的開架式大型玻璃,後車厢于人有菊新 .舒適的感覺。唯一类中不足,似是車廂前後通蕸蘭阿衆推 -拉式設計,除浪費空間外,乘客開關時亦不及「愛」式 至於新電文化火車的駕駛及投作,亦採用類似地下雄
座位有分别不會左右滑 新火車每組三卡黏客八百四十五名 *新火車與地搬列車 不阿之處,在於前者由三卡成一組,没有取餓。而推動 就安裝中間的一卡上。推動世壓二萬五千伏特直電。 浪再降还可達一百二十千米。
-地統列車,捧在第卡及最末第二卡1蹴深爲酸低伏 傅之交流裙,新高時速只有七十千米,
·者殼在火車站內的花火車模型所見,新火
·爲淸 與舊火車車串的簡陋,有爽
兩巴加價首天 小巴乘客略增
中,其中六十多條路总
越口
日本連鎖店展會
港貨成大會焦點
「土,有老柳遭項畏究會在未來會對日本鐵商 的「日本巡魂商店協會(店難檢出。」
j玉牌川,以及日本
「香港日本貿易發
「作柔員會」組織的一
六天老驛團,與九家日
他們都灋接香港蕉、一流的商店食求。
品的質素色經挺在不少人舉行會時,對上鐵
默香港上星產品,而且他們的反 期首次參加在東京舉行 歇常良好」。 一 的「日本遍鐵商店撥號 會」,成爲大會的焦點 ,約吸引了三千萬假 康及來賓品項。 一
參觀香港繕位的人一,其他們都預君香港意見產生了共鸣。
日本鸿商店展 「寶會」今年是第二 香港貿易發展局委出大 北家庭用品、廚房器
·造品及特舫用品。 ,貿易發展局的中國 一式的紅色摊位,設於 一堂眼的地方,非但陳列 的各類產品吸引了許多
「人,而且它們的臂夹以 「及陳列的方式皆名天敵
的車費出出現短缺情况,港府亦 博文說:「日本 九巴而言 | 未有任何計葵加澄兩所有的錯體商店都派了 市區路|尅雞幣的瓷澉数量。 買家來我們的
的東湊為大传及七角。 窩打老道一段臨時封閉 進行與建九廣鐵路橋樑
及慈十二卡+
巴士要需一二角輔幣將再搶手
特別快本之外,均出現 中巴及九 約兩成。但部份小巴司
「老軌 蓮吳宜,介乎染布房街雅太平 窠使用拽糖鲆接之路軌
巴昨日開始全面提高車、機籣爲未酋作準,須 光度運路局盈人
客數,分別爲六角與及
遊之一段离打老道,將於明十四日起至十七 般,所有還纸本港的火 安,加梅分別爲三成及没歟天才知情况如何 八角。在此情况下,市
日止,由段晨一時至五時,動行動梯,禁止所有 故事,均將由造商在都 四成,兩巴所有巴士分不過他們估計部份大巴 民必須「欄」更
車輛行,以便在連橫路鄉打老之九廣鐵路 客將感羿非洪德寧 份聖于封閉之九崴路別在线箱旁線航新車資,乘客會轉乘小。 、二角檎幣憑付,而使 建何必部餘另一方面,兩巴加,再度相幣的供求情况 於上述封閉期內,打老道之東行車照,必 的火車地用作行聽近尔·海隨著新此卡,必 客不知道加假而投入,價後,即當導致另一間現業後改經登打士街,庚鷸撕,染布房街及亚皆老街 一般先經過四百千米無故 車安
示 經可能提一出現,此应就是年底發人 他艾裂示,此等火 陳之行蒙試驗,始自如 威 後才知道加價,前發生的一、二角一斑,巴斯中我實施後, 事是由设在英國伯明罕士與乘間公司及九
:小巴車奈米有挑高、幣荒」。 : 當局珥時仍未能落定一
染布房香及香理迫所照常開放予北行及南万 昨日生焦糊重以前附巴加價後天大部,角碤幣的供會否 品 的工廠製造,在本年度路局接收。
港京
香"
每周五班香港至
京
(星期三、五除外) 波音707型客機
北京—0930開 1230到一香港 香港—1400開 1640到—北京
機場查詢電話:3-8298801
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京港
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行鞅。而當打老道之西行本,必須改經何文田 山道,編導類及認打老銀行謝。
兩巴加價已成事實
兩巴加價終獲批准,當港府正式予以公布之日,雅有「反 兩巴加俄聯合委員會」之十一名代隨師前往溶督府抗, 大致而言,並未引起民意的强烈御擊,根學傳播媒介向各界知 名人士及普羅市民作直接民意操訪,综合一般就見,只是爲 浓府所批准的加幅略感偏高,但認爲加價尙業合理。 港府批補兩巴加價,只是百分之四十及三十,而非九巴初 「時申豹之加幅百分之百,一方斫顯示碗泛的美意已發挥了有 效果,受到港府的爲重而阿波其幅度!另一方面,則是反映目 鶴的加呃,在市民所能接受的容忍界隰之内。
切實監管改善服務質素
·本實上 - 兩巴加倒爭綸長經半年之久,間的焦不在兩 巴是否撼該加價,而是在服務舘素。
兩巴乃是專利性的公共串築,其業務受到專利權的保蔹 但在服務奖率方面長期以來未能盧到令人滿意的水準,廣大市 民長期不滿,久而久之,發展成爲不良价緒,於是乘兩巴中9. 血有而飛機發洩,造成了一種難以化解的低局。
“如今,兩巴加價固已成爲事實,但雅境司霾信已朗表示 短期之內遼會再度加價,再度加價色否又再出現爭論不休的低 局呢?逭就褡★兩巴加價後的受率是否有改善而定。
: 我們希望:撒巴加價後:港府當局必蛋良起責任,切實
登兩巴說行公共交通概有的義務,以染到逐步接新服務質素的 摆
中国航空公司
中國民航
China National Aviation Corporation
航C
CAAC
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