五期星 日七十月九年一七九一膺公年十六國民華中刊尊運航
頁二第張八第日八廿月七年亥辛歷夏 WAH KID YAT Pa
報日僑華
船業機械銷後服務
日本的船裝機械出空,除一部份失應本國之,配工作。該商會並與「日本外務商滨狻襲局一 源模外,其他一部是售以外商、以失裝置在船上會,設立全球性的聯事處及船,以求及快 ,此類出菜,師傅「非直接出口。」 捷地盛用各日本的船隻,成装置日本 大致上,外商樂意打解日本之船在梅城產品,有的淡商會在羮谷,雪梨,倫敦反疑的均設有 為因偉其出口之價合理,品質優良,及效果·頗具規模的辦事處又船塢,其他各國地區設有4. 真好。但尙有其他主要因,能吸引外商採用日,大惫供應各類日本出品船所 本之船飛雄檢出品,此就是日本之出逾,在外商配,以使各外國訂網的日本輪始,在買 有足 .解實後,有良好的質後服肼保,可媒之,够的服務,以減低了各外國输船公司,因器
·快運服務,所盤裝置在船上的機械,不單只對船,脫而致之損失。
雙本身是爾要,而且影响到人之生命問題故 「滾後服務商會」之主要服務共有三大要點, 本方面非常重風後服務,的保障船隻服務列
華生 𨨏 糖体 嗽,當颺上邊是在沿著東設立一世界性「質後服務一環,體之
就
始服務,並代墊酶有在之安佛格士楷、三藩市、然,兩次由來市 英國南部多傻地方的燈,溫哥華、夏威夷等地,南,徐墨西哥。 船,「辛比士」號。 停泊之後,將會由雪梨
瞬 间 ,「蘭比一的成本。「我還落客威海太平洋至,隨她已經在地。 帶它的控制用其投用 日本和風加坡。.....威利安那」號上課 在對妳一燈)由十一月11日至溉之年終慢遊客,將會遇到英國 一半,其經常費用則估一年二月,該船還有四大一在洛杉磯至波多維拉打 無 計爲二萬九千英鎊之百 分之九十,而二棻九年
一年所之經費。
器具將會安裝。此外 有所需時亦安置,
日本的造船業之奮鬥
怨孝希露宗旨;尤爾梅一下,正好適颺此搵藉 | 上保險之粧織意盛,由一勢,故此日本能够後一
海底公園 將在的哥產科脫唱
另有天地
夏天來 月,龍灣入水深九一四公尺下的海底從事摄影及一 臨,掰中活調查的工作。解曾社是由二人首質操作, 剛開始,擔,同行好處是以便一人遭遇困難時,另一人可以激 !朵的爱好方:明·豉潛艇配做一副價值五千英奇的抵影機及 一,然,不止是 價值不菲的電視攝影機,另外便裝有各穩抑 往海燎游泳而已,赵帆船兜風也不够刺激新鮮:.標本的機械,以便潛水攝影及調瓷海中的生活, 而是脚数的挽意,是否入抵底公回去「散步」。 測歪海底的安源。拍攝海底照片除可以供愛好态 *評環業性的發泳,大約體更使用三種工具,一底公司的人士欣賞,使他們有身歷其境之感外, 第一基眼罩,第二是裝在兩足的翅,好像鴨板似 爱可利用海底照片到繪成海底形衛,供天然物安 的塑膠嫂品,以上兩種工具,是潛水必儻的另一專業使用。這晚潛艇除了海水溅影控案調
調查讓船或飛鏡
香島輪船有限公司
直透:喀拉蚩、刁拜、富威特、巴連
香港至波斯灣定期綫
哥林沙、達文及巴斯拉
香港至紅海定期航綫
發展船務工業。
年的輪船航運之發展, 基於上述之各項原,除了講求快速之外,更 注重容氏之增加
之貢
;自一九六五年以來一之精英,退守使日本的,設計之先鋒」,例如日,一般悬幫助呼吸用的管子,一蟧窗花剪裹。另一 賽西之外,並且會接受委间的 在东樱頂上之航行 “日本的造船菜工, 航遇又南蒲一步的發瞹,本是全世界各航还磴品,端為球形的活塞,則利用这块或車胎打氣筒的減、失事必海原因及搜集失事的船提议飛梭沉在海底 指示器,分省兩部份。 一直陈於世界的領導地。近年來,世界各离十國家中,最先創值二十一周,可以換氣而不致吸入海水,但基以靠這三種的殘骸成碎片。供專家殛定先融因素,使日後照 一篇高出水平面四十芡
船成功 工具,只兪在水樑五公尺內作短產潛泳而已,遠,加以改變及防範同杏的失寧事件發生。一样) 位,在過去十五年以來分膳要巨大的油輪,及「七萬點
南榔經驗裡冰的人,每年亦能在海中游二十五公尺再 一二·九食),日本在一香易船協 其他各類的植船集地,發展
附面保偉加土公司的輕型潛艇「比斯」號在 日本從多年來所得的無實價底的辂望,最先出换氣一次。 强光燈,可發出光亮會區一段合周倫教路
英國西京面形捽對關的泥面由母艦卸下作拭航 逹十六英喱遠,另外一 家交易所內之一,以促一說,及國內
至於比較職棠化的潛水家,工作與燃 試驗各稔水技案標本機械時的使疹, 的參理,協助裝砌外國論於公司,向日本紅之,按兵器即爲可聲音,
而潛入深海,但因海水的壓力較大,灌水的時間 船整在修理中,不能行運輸,換票之。船主或 某公司之損失是相用了,故此大部份船主均要求
日本籃豐建造之拔】校長,因此必須背債氣戒,卽現在叫做「潛水: (一)陸續發展「直送服灣商會」之服熬項
「防」的東西。不過使用潜水胎的人,在涸於十公 「萬替修理」,因而著要很多的哔件。
過些時候,含溼和收 保案,商人、船主及一個寂寂無名的亞洲酷家巧 音
·但日本出口商的船隻機械廠商,初時並没有 月:協助各外國論船公司,在訂購日本出奇的
阿把組成。己的登記中,該爲一個世界知名的 蟒些建造技巧面 尺以下水至和氣壓滑加,經驗缺乏的人是不易造 成機械後,日本之公司船塢直接聯絡。要求 盐意此點,而零件之存登少,若有大啟需要時,
,一直保持良好的W 產船葉酸素。
日本之技術無可否,又在四十公尺以下,容易絛息,在季上時由 一定向日本廠商方面打,而且質娛十分緻貴 各外商在膝寅日本出品之輪船成檄械後,提供對
。特别在最近的七年。日本出猋的船類
界領導之地一於水壓的變化,也會有時發生潑水病1年因事, 。故初期各論船公司耢粄投訴日本在此方面之街,各項設備之意見。然後將各外网廠商之蹤後, 這些機器及動力供 日本的造船業由次等造鴐世界合航還裔人所樂 方面之最,故而死亡的,常有所聞,即是係經驗飂离的潛水一 無形,甚至很外商不願使用日本之出口,比極由於,集额加以分析研究,以求改善將來出品之質素,
燃器,是古岸上的击落 商家;而起世界|意深用非單身其大成就,是「我還人,能够從海底脫出至上商面,也有因爲我姆 遇原因,大部份外商採用其他國家之產品,也就
控制站楼常檢查的。當 同時,在另方面,商會黨員及各技術入門將派往
一流的船媽出南國家。 隻能运赅潮流,而是日燒好技術」,日本之改堪,接不過氣來,或因一時不懂乔筵海水太多或 發覺有不妥之處降,緊 在一九六六年時;當年「本品的 是其他的黛家设有遒個笹點,當日本廠商發現此,靴洲及美评,其當衪之廠家,政府有關部門及
有的優良燈好技術;高建造殿 發生抽筋而荃黨息死亡。而中危險的稳变,實不 九流時,他們立刻改窖此缺點,首先他們設立,各有人很满,互前封為研究各四意見,以為樂 於
一般人所能預料,正如富山中有墨蛇宝斯一樣 憲法理即可推行,而且,世界的米粉全年成是一點,日本約造商商之一大業, 但是完全自動的,站 -全球性的服務,無論船隻在那一個均能,
| 愛,爲一千四百三十萬.魏法巨大的輪潑,而具改良浇好技術,在 海中有吃人的魚及水蛇,炙熱燒手的珊瑚礁 亦可自動查出有毛病之
罕七千噸,日本在此雕 有相當的技術水準,而全日之適船行業中,其。 -有大益而俠觀的零件供給,以求取獲各錝验公司,相安投八材 商會相常用此方法,爲質後服務
處。
起底公園有奇花異草,有石山和森林,有各 | 大败中,所佔的黏,且實踐中,以及把貨類大。世界其他各國 之何心。比方法實行後,日本將以前的仙戏一揩之一虧盤有效;及應其實際之方法。 而空,從一柀必位置,而轉向一主犁位置,主動 〔心與各國船縈厰和互相交換各裱零件
對比標,可在水 爲六百六十八萬五千顷 受掂,故此各國船運商,現降採用此種關飾方法因各樣的魚盡在美麗的珊瑚礁中穿梭遊玩,使每 研究是否可以別用對方之僭件,裝图在己方之
·地提供各項服務。
深由三十至三酒央的地
5飢感缺秕百份之四十 人,均履意採用此具有。日本利用「改良婉鈺一個人都希望到海底去看看大自然的造物,因帝 由於日本實行一開放賣品」之故,日本船端 出品,若有可能的話,將儘疉統一各類零件之
方砣泊,且可抵受惡劣,
」方法,加上具祢現代人中遊豉此在陸面上風景來得美色及更能使 廠商爲在世界市场上取得勝利,特別注壐一格,以減少將來之寄件運輸檗煩。在一九六六年
天氣。風連逹一百克
日本造船業有今日 【日本艘業設計之技化的程序,做成R 人心曠神怡,但海中的危險,艾是每一個人所惑 貫發服務-þ以作爲擴展市塲之競爭工具之一,牌,朗商會時爲此劇窺造行一項調查,以深君各
速,浪四十,湖 之成功地位,并非一朝一
本出產墨養船變之主要的。 如此一則可爭取較多的外國客商,另一方面可融 國之反险如何,據調查後果顯示,大部份國家
永硐才運七海運對它活
一夕得來,而是經的多 世系航運界人士一去,此種技術在造船 英國加公司有見及此,特別設計製造.1. 對此提鍋均表示感到興趣。現時,日本正加倍努無傷害。(深) 固日本船業在世界之地位。
年的奢門,克服無數的公R,日本出摩的貓,黄之匿史上,是值得花一深水潛「比斯」號,該艘輕型相長臺大公 日本国眾方面中設立「對後服務聯絡商會,力在研究,此預「零件互用」制度之可能性,若 」。做的用「日本船莱茵械出口有會「之一部份,此計到成功的話,則世界各地的論能;在損照入」,環遊世界船開航 然後產生的。它的一隻,無論散佈及好評上一條之一流。 鹿史,早在第二大世界均具有世界一流的水 日本造鮨菜與想, 機殼上之機械,並非簡一用是将主要的引擎裝置,越塑還及其他的數趁對,實為,產生效來及重线,新研究船下水禮|十月二十龙日作良女統 ∴ 英國鋼行公司應; 大 戰後開始:當時它的【造。計之成功,完全出品 ,目的是發展海外貿易。「賢&服務絡商會」 嗚現時,可X少滎及時間上之混失,此 之目的,是提供各項機械技術之服務3磅零件裝 日本買服務商會一之一大食輳。】
·由於日本不斷努力,翠之一個萬,須然其原一,加上無冽的船出的嫫
一般新玮造價值逹行,另一般姊妹般娜比 ,日本之類,在 ‘.因中的箧型是用作研究流沙之用。該研究計癍找出潮盛流沙變化的,有六個高脚雄(STRA 船「奥利安那一號,於 被類出品佔全國船業G 日本齣船的設計,以不 DDLE CARRIER) 九月一日英國南部之 百份之六十。日本的提外殼之阻力,不影啊,世界航運中,有極低
航行由香港簡單:日本的廠商材系 剛在蘇格蘭畢行下水產-日參加航運酝務、娜河 j可為浦四十天伏低三 在港离世,航行該船 船業廠家,不失敗,誤撥之塑形及船身之平之與安,日本欄類出品,至波斯觀及紅海各港日站骸骨本跑出口商服務以來,迄今將近四
其航 了做到联排上之帶及外」。淇艘新船將會在非洲,號預算窰西開航班, 假,乃來自西德。另外 九六〇年服務以來最
能在此成舱,完全是白,穆则下性,提 努力研究改良其產品的一行,及防止海水之饺
,可不斷努力,講述求 肯亞魯道夫湖所進行之一憎姊妹船娜比加入服務 後,將滑至毎週五班 魚類來總討工作中分 長之航程。
質案,日本的船滎品 宫原則,再加上科學.於劍業研究機構不斷的用心香港至波斯德狨——由香港直遊說出,刁拜,富時,三
時日本的機 哥林融,確交及巴斯拉,每月「航次。由本年九月份起每兩個月加另1. ∴ 陔航环 合拼迄七假一終於達到一定的水準的按術,與過去的狠說一努力,以及船至廠家之
械並不比其他國家湖色
·新研究船命名「希 月左右,旅程長七七,定下了良好的基礎,泡際會一起,品外类合作之成果。故此日本
【莎伯泉后船塢行下水 全自動浮標.
MOO哩,並會在三十全此時,世界的貿易亦開;內實用的葉品。一出品的佛類產品,不單 地達,打,丹龍。個航墨畫區及哥倫被印香港數出此物。月經常開,真是大有差異,日本的一期安一號,船長五十积,由歐洲保額裝緻工 欧洲的第一個全自一個不同的岩日訪問七十在發展中,在世界各國」除此之外, 日本在船 使每個採用愁; 自裝部黹次序调整以來到袷狂藉玕期較前大爲洗夫船乘機械,大部份依靠船開連十六呎,船戲公司安装,每艘輪船 航天 的商品互相交往中,航隻針捷巧上,尚有其在出口方面,亦有相當 繃而不用人控制的流行一四大。
被易論船有限公司現時顧下船度計共十二週。除其中一塊行號錫蘭、一外國供給,但現在日本城由鶯造。該船之動力,可以容納九十「二十 印 安、中東外,其孫士一般均相定川清來往上述兩航線。由於該公司製其一能也僅風大的治法國行|||甘加荣潢公司總共1180單位,在北海多 榮標,由粲、恬狄尼·布牒粉狃巴套馬運|運成沉要的: 他很多具有創作诛之成良好乏記錄 公司製造的八十四磋重,河面至塞梨之十四日途|此日本把坐時, 啦,日本在船隻针技日本商船之機械, 香港代理太來船務有限公司對於付寶蛋頭移邀到,加以運費照宜,樑 油引擎,其產量不單只 柴油綠動機,而且新一季供况下,亦可保持了 的「!比」標」包開一中,將會在佛羅列達州生產,以崮2
在造牿工买上。 本港出口商付定人信賴,勝因而蒸蒸日上。
供應本國之用,並且轍,又有一切特別製器,以一三海裡中出 北海船公司
·粹銀杏彩及結果
新的歐亞航綫及時啓用
港行及依略交汽船一。 公司去年聯合組成一
*假日向日本定聯?”
相當水準之出產
香港航商-大貢獻
·本身之經濟爲菜,而對 世界各國的航運棄上,
|亦有很大之實, 日本人將造船業純
土地 大英雄
一來自英國肯亞
·世界各促運商均感
南京。北洋輪船公司有 一見及此乃達速完做客.. 达公司屬下第一艘
門
【其他船上的純助機械 (A)排水哦:普通車體的期數是指排水爽、日本之出品交過世驰名的科學家,將會利用,現時繁忙的海運需求, :
,而且是公世界上希斯安」號的一切有这些新船加入服務
香港航運突飛猛進
1 中華人民共和國也滲如超過
: 〔G)世界石油餓盘大塔,做要租許多船垫
·然而婚之啖數,主要分下列數:
·致。簡言之朗船本身之重造。
華人船東舉足輕重
(H)世界船市况之消息靈通,是因苕濳國際之BS紐(容穆斯:首通客船的成數,最備水準之產品的。日用儀器,遊行魯道夫湖、反映得吾人 是指傑明數。簡宮之船本身的熱容去上甲板; 本之船上禎械除品質優,魚類之挟射工作,以便 半旍及低品
117000
107K00
TK 400
TE 100
111000
KOO.
1-100.
北海船公司 工程人員,太爲世界各
工程人員,受地各國
回
W
貨箱巨檢處女航
說
這些新船税将讨
新船加入服務之夜
司方面可以每週開行
九七二年
巴、高
直透:亞丁、巴比拿(由亞丁轉)
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聯榮船務及機件有限公司
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石川島播磨重工業株式會社建造之
環球輪船管理有限公司
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·本港參與國際航運業已有百年之歷史,其發展過程實賴其處 於維繫東西方門戶之優良地位,深邃之港口及有利之經濟環境 ,但本港航運業之高度發展及蓬勃則始於第二次世界大戰後,時至
今日已躍居為一世界性之海運中心,環球輪船管理有限公司與此高度競爭性」
四】香港雅東之获系、香港船東大致可分 MIFE 以上橋器房,用所為的容積,以一百立方英尺谧民外,更是交準時,可以估計際測內魚動之 上海人,隔務人,廣東人和外國人(非華人》等
·完全不离外訂購國家之潛龍舘其在商梁上可利 DO額:一般域船和油熬、磷石船的【進行程序,除了插際會,用之價值。⺥黯》 噸數是报重造顓動。簡言之,郎該船許可邀到浦 以上商人撥大郡,估七十多船哦,多租船 材吃水泡時的最大貨物需徵。
戀的產品外,日本船 , 近年來香海船難插飛龍起。由一九六〇年 不理船東的經營形式和所得稅,於是他立即在 之約一百二十娶,八十萬噸之舊船,其中中國人 夜開將其船買給已擁有的5包套馬公司,出家 給日本,各大油公司。福建人約十五點多租船給一般团有的噸位税和,入港 地所要,很多日本的 佔五十多,增加到自前之四百五十班,一千四百 馬啓籍船,而免去談船今後行動受美國政府影响中人民共和國就自航遙印尼、東南亞路綫 對的段多以此爲準。簡言之,即將弑喂零澹去新
·富雄:(俛約值一億港元,香港敌府每年預9
某人持有股很少。各自行航運。外商人也多自行 為房間,食賞,在團證,二度底水會以外的感脚 算開支五十億,即離於香港政府11日年之鞆銷-) 圄此次與納西斯之變货船珽國務後不久, 航運。
水村,满怨說,舵可,罐房,放工具等容閡,照 ,其中中國人佔九十鎝5大多數在一九六七年 5 爲中心的希臘股東也让踍轉換船之國籍。 (五)难之楸類,我們融合某爲多少名,每百立方呎第一所計之,例如: 至一九七三年遠成的三百隻,一千慨新船, 而將之人門爲馬國籍。過了數年後該些希運東 些新船有七十五階感在日本建造的。本次所指是,担心巴拿馬國會受美國政府政治力甚影所,因而 〔])不隃船之顾籍如何,而以智郷中心还梦,發現手洲西部的利比正磁,也有同樣法律,並 「之船,逐闵香港船: 且其所有者,實際,稅更便宜,和不用交相发束的懲硏領事館手 創客迷人!(三)每一船在五千名以上的船。 接費。費用本島國是要優付的。於是湯野 en: (一)世界船業之分布 全世界最大船東船入利比亚國籍, 沈寫希臘人,日本人:香祂人。这威人及英國人, 近年來,菲羅東部的賽馬利國也將海系法律,分食品實船,客船,與多船,油船,骹裝宙船,年江,翯利貼倩等風氆加起來,平均概算之)以 等了一會主義國家及政府能不計門,希臘 達成和利比亞國一機,由於利比亚、巴拿馬爾籍:路石船」,香港船車多經營不定期貨船散裝貨,上述霉來本港整業只必經竪銀行背負起分期付
·成千梁茲的二十呎人俗有一千六百萬噸警,日本人佔一千五百萬噸的船受其國政府之規定不行走中華人民共和國 船-油整。影之中,有定期安船,需要高速的 號之責任,則可有足够能力在唸著六于螺至萬 由於道方面的發粟 及四與黑照正在日本船,香拙人佔有一千四百莖蟻船,挪威人佔一千、北孳,北越等社會主義國家,而蘇馬利撥用准)和不定期貨船(中速船,約每時行定十三——類船之新造船生活上和日本競爭。 【九心沿東和造船對香港今铵之影有 公司,名之含:行貨笈,全面通楡時間會相當香港慈英國等地加臻一一百萬噸船。而登記國籍,則利比迨國佔二千萬:其國籍船航行,於是有不少要行走过些國家的船·十四海裡)。油被又分原油船和成品油船。 公司,以達成得彼此 地減少。目前英國貨品 製造,爱近定單達六百 船;日本國佔一萬千噸船,縱國佔一直] 把入了咪馬利國籍,但出於計多隨家的銀行和保 北日本船摭學校 香港船隻急速地加·本港沿東所持有的船需要船長約二萬人,若再 ——千期毙,英國佔一千冤噸船、巴煣馬國佔八百萬 · 險公司尚不大歡迎蘇馬利國籍的船,不我快激和,可惜在培養後窮人員方面,備不在沉。最近數,他們負担的家屬以及在公司內工作人員家屬解 .對歐砥貿易貨炧怡共网|運抵香港需時三十日·荒滴 將來只需廿三日左右行與概虢來米將監;日本人全部都將北船入日本國籍;而挑战·永保,所以鋒利國籍船敷过尙不多。皇 威 在普道海員屢校方面末茄努力,俩答港船期共有本港||十萬人的生活,由於許多外國船在 公會的海員學校和職球橘船公司海員學校,以香粥招議海度。另一方面由於好質素的海贤粉來 做深遠東健扺服務【可停泊葵涌第一號促人也大多將其維入挪威國籍。這是由於該國政府,食欲很舆共將事業,也學科比王國,設立類似 聯合貨運「大,并灘目前已很成熟。將櫃碼頭,以便認卸貨物之經濟上线助及政策所成。希谮入則分佈於教,法律,可體由於進制要用星加坡人約八十五光
生於船上官 在高級海角越少,於是許多本港彩案迫於聘用台灣,非体变 萬成員。骸大組合析本行貨箱公司年底將開始。該赐明已於去年挖土,壮的,希艘而經營。他們都將沿入了利比亞,船员)又對經營公司之秘濟檢查和外酒管制等等
日本則很茬食方面,他們一,南韓,印尼和緬甸之質,讓機側分本港失法 【上一眼影生证, 黃榮運貨來往美國歐陸,及興難,由一個法國公,巴拿馬,孫通,英國籍,若老人則以有染爲學關係,以致伶很少船東有興趣將他們的船入屋加,有很多商船大學內有航海科類機種。北中最署,許多應得企戲,並且大大梁低船東深 司承辦。全部工蛋包括一營中心;將船入利比亚斯箱約有八十%,巴拿馬:媒
在許多船東經營條件下,例如養金能力,希 其主要任務悬協助其成,及日本6
·國籍經元,英國國籍格十 眞給予顧客更快,更有 起初透悭貨嵛服務|建一幅及一千呎的
與國籍之關係:經營船公司對所屬: 一九五0年至六八年間,由於資金、生意、船片 及塡海卅上英畝。碼 國家政府所價的基本責任是交每年哪位稔,所用
·今後被张某不但會超出希睟人特有的贴經量
·效率及思惑濟服務,只限於英國北及日 H完成,將使香港月
管理等關保,尚不能大大發圄,而於近十年來,
*艸且可渐渐捨去他們的生意。且可持在二千五 基因爲通過集中管理,本。所肪港口有東京,
稅。目前有四個國家對凡狀毎年順位稔,而不 能够此大發展,其主要联借書』 研究,發屐及岔予資料 神戶, 特丹 可處理貨品超過十萬 政所得稅,即是誰,對其無花情况,一概不理
百萬噸染 " : (A)在東南面之獄過,使本港流動隆金大 畫家而得的。额合貨,及漢堡。但流服務希望 五千噸。
發利於船東之經營,並L個L雳,利比返國,椴,該安金必雙找小路,經過一九六六年不前座,战斗在一起。 福運珠会司在英國及獸在來年八、九月搬過包·鹅一步之工程長染,巴來馬國自菇馬利國 加國,这些是所染危機之經後:大家都鋼帶到架的流動性資金之 塍是主溼一個很效緻內扞香港反風加坡。而戲共十八萬方歌之段 便宜國睹。
好處。 | 營運驗系統還行用來行接物貯存倉多座,一修,便宜國籍之與起是由於下述故事:一
·惠行属依路交公司」的貨船,是十分龐大 理大道以及保閲 約在一九五二年間,能牌希臘船王奧納西斯
·年來對以壐融客都無常的,全部都在稍躓歡
·探有許多美國籍的代破了多爲第二次世界大戰後, 極械及一座五防高辦 樓宇。
+ 英國政府以很便宜價格可來的。由些船
兩間倫船公司都站
《東京商船大學,東京水產大學和神戶商船 在高級造船技術學校方面,只有官立工 料學校有一些學位而已 在日本則分造船税和楜椒科,機械科不像英
·宮時別設立船舶用機械科,而只是和普通一般
另一方面在造船乘方面,只要政府或 ́行能負起慊日本之出入口銀行的代獄方式, 最瘩名的选鮨科鸪九痢大學,東京大 大 分期付(如之建立開發餛行採用一方式, (C)一般性的船盘和公司費用,比其他國技大學,其爲桢演大學,胺為大學。和長崎法 則在本縫條件上優勝過日本造船乘,那麼,單單 太古和黃埔就立即可以每年建造十二萭噸點 (八)日本造船緻:日本造船廠像太古船 進一步,在三年內可盡鼷爲邀造十二萬 黃埔船塢上大型的工廠。約有四十間。 心、這只蹇供本港股東每年需要唸载之一部分而已, 工人約有十五萬人。
業發生聯系始自一九五五年在董事長包玉剛氏策劃及領導下精心經營,由雛型初具 而至今日之宏大規模,業務亦隨之蒸蒸日上。
· 該公司初創伊始僅擁有一艘戰前興建載重八千七百噸之燃煤貨輪「金安」號· 嗣後經十六年之悉心經營,範圍日益擴大,其船隊亦日益增強,至目前為止在該公 司旗下行駛及在興建中之各式新型貨輪共達一百廿餘艘,其總噸位將達一千萬噸, 如此神速之發展過程可謂史無前例,但其輝煌成果决非幸致,實經長時期之擘劃鑽 研及全體工作人員之苦幹精神始獲成功,該公司轄下之船隻以戴重二十餘萬噸之超 級油輪爲主,混合貨輪散倉貨輪爲輔,在過去數年內該公司基本方針爲如何擴建新 輪及提高船隻之質素,但同時亦致力於如何淘汰超齡之船隻代以新血,預計在三年 內該公司旗下船隻之平均年齡將不超過四年,使其成為一支名符其實之新穎船隊 該公司除位於太子大厦二十二樓全層之總辦事處外,其附屬機構遍佈於英倫 東京,紐約及星洲等處,全部僱員達四百人而分佈於各船隻服務海上之 上達五千 人,該公司總辦事處最近並斥資百萬元裝置高度
現代化
商業管理需要。
船短期大學。
D.大銀行多承受以船爲进保之代教
攝供優良服務。在還萬八千之間。每條船
適合快捷性·
·银行老服巠通常是快获九百五十呎,周一百架·交通之貨櫃碼頭將納西斯得了不少利益,於是殼生防治上同解,義的船業。 ▲及現代的,但在今日時大與,速脫毎時廿六|配了兩座卅五噸貨散 國政府要永仙交許多所得稅或捕船價。在著插爽
NE,可利用鍵宜國籍之利后,没有所得税
·代酒些脂进耍以其快速海浬,可做相學於二至E嫫,可以吊萬二千呎心痛事件中,他發現自已拿馬法律;對於船只要求 降低本和外留学。 及電絣;背帆船夫取代,個二十呎長的貨櫃及四十禇。此外,交骶年明位一萬唔船年絇交百美元而
日本經濟吳常發馁,大批租用香館
一九七〇年造新船完工的有一千萬總噸約 世界三十五落一十四寫其中苑號東的船,約 佔其平均每人在工廠工作五年送,饮際收入工
若在此造船業發展的緩,深稱五年後,香 著人有十至十五;是直接或間接識砦淇和造 鮨荣生活。 菜Ca
五百餘名畢業
練學校,專事培
因船隻之不斷增加,該公司爲配合海員之需求於一九六六年初創辦環球海員
灌輸以
海及機械智識, 公司轄下之各船隻服務成績斐然可觀。
電話:H-247771,H-228101-7 怡和大厦十五樓
地址:大道東87號
電話:H754076
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