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刋專運航頁一第張八第日八廿月七年亥辛屣夏 WAH KU TAT PO
報日僑華
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GERARY
五期星日七十月九年一七九一屬公年十六國民華中
航運專刊
新型海上交通指揮燈
世界上最大之天然海遇之一,英殿南部著名 *遊艇中心地+瑜啊活,因爲正使在川站 時有安全保障,尤其永海上交通擠逌的時間,已 向英國之皮爾士公司訂製安裝新型的多次及特 別光亮的閃光奇,以示館入口。
還抓新的閃光燈,內有非綠色小訊號3 以代巷原用之紅、黃、綠指示燈。已經在祂內試
·&試用+這樣新的指示燈,其光亮比其他樹上的 燈光逛街,一種外的船女很容易特見其閃亮。
日本晉入高度自動化造船業
〔耪 } 世界經濟的迅速發展,海運方面的需求日感集,在過一 去的幾年內。世界造船的與家的造船噸是东相鬱搢加。一九六〇年,世界. 焢船殼汁除外罦皮順數外,對船進的操縱及工作效率等亦同樣 的盜船順數達十一億八千萬噸。至一九六八年,在道短短的八年內,造船,定严。慢使一般散式給想,就需夢很多船上人員操崴和工作,工人動力就 減省短上工人,船就帶 自動化的設備,而柔分理化的管理 磁數死卅加了百分之八十,連二十億九千萬噸。這種饼形,在未來的甄年 基胛題! 內將仍會繼補不斷加,原因燏各國對海孤行業 宫院目,運輸油、餓、一飛借其現代化的船隻,可節省船上工入跑三分之二份之一,其減率省, 工業原料、無業生產流的需求宗然激。
·雖然船懲的需求與日供,但浩船至方面尙未能够做到俄求平均,造 籍系發展未能追上需求的主 原因是——工人缺乏。故日本的造船業對髒 買電腦,自動化機械,船廠內的運燾真的被試模大,使造船業工廠內成 「「高飈自動化」生索,以解决造船工人無乏的酸題。
自化做的船隻,主要對黨盼希行品桡的改良,及電腦化的控 制點楠,使起知假铷及航珓但可以代時省力,而且安全可婚。
1
日本的造船箂近年來有長足的套展,一九五六年,日本舞俊箱 百六十九冀慣,十年後〔一九六九年),噸數兗滑加百分出品百號,
·翡縠認逹至高'生產,首先,主食「業合勰化坐童」、和「工人,其卅加些非常驚人的。但另一方面,日本在-一九五六年從雲的工作一 「問題」,粱覺什劃要有一定的「標準化」,張樣可使造辆破本款腿。同時·人母歌自覺—一游五千人,一九六九年則褫浴 加四千工人。船隻版版和造 1時間亦可过我省。
,所謂「頂樁化」(MATERIALIZING),「標化」 <-STAND. ·化的工廠約權。面 |ARDIZATION)黄褐遺體,四县特各杌蛇店的粗製作有紇地分礴,各 【地不同用途的船怎可作標進化的槳式製造:下列整䄉網際的船隻,現正 楊嵩地在日本各地軌密內飛造
一些小型的多項用途做船,全材小船主减用洗莅運輪大洋船起 卸的貨物,多在國內海來台,梁的响多數息中型的,能適應多類耏
一七一年國際貨運展覽會
·艘業工作人員的相對比相很盡,海斯廷由於有 籁的管理焄現代
製造一観船,財經過有不流於製造,其洲君·
CA)糖系統:旒芬晰斯建造船的強勁和計劃,包括承接 造船所含的材料,和一切所常的難器可袅,一切所醮 的ㄘ 吊和陈ě 竹箫法 行經咁難計雙後作决定。
而且對船的型類,大小,性質用途等,萬非常恰當,比人商管理 的繪圖,比節將人力方面的佛藏至大。 形控和
BEN
館等,大规狒任强工作,清初
·航運菀之急激增加,故此世界上各大航運法 原到本土,因此,海運業佔一贯要做到 知紛紛改裝成佳一箱論。賀國茆例來說,愛業需要租借運續禱的船,因其汛 述公司之船隻,正在裝卸浞帶。
日本造船業近貌
日本若熙中存,則必須亞依照貿易,尤其是 斯殼貼有就过的品,而北家料烈由外國來。 這亦即為說,日本成鸟一般工國宅才可以生 故此,在第二次世大吵後,年,一九五 五车;日本工業渦一努力再度郴佤 熠躞前 一樣。以後,日本開始欣欣向榮,不會 、造成日本工一成功原因, 以下各點: 日本本土品由同一可的人民安居的,他們 心傑中國人和其他人一機,日本人天性勤
云鉅大
大陸造公司不暇接取而得的。以後,日本造 船商所中 論開始冇銷路,結果訂單薄而來: 离家亦打造日本船巠,如蘇,據克、保加利 日本已成爲世界上展 距等 此外,運油船之需求亦很高,因石油有
共應國家之一,民告帐年底下水船堪 ,爲什麼日本之造船業有今日這樣的網步?當 化工業之血液」之稱。巨型源油船正在日本步
然,造船望先櫙眼光遠大,爲將來鋪下汶路,其 分之五十日本所,而佔市海上來 的船塢興建中,以減少費舸找更多油 ::莴且,一些時別船廁所調貨船, 船: 戬的研究
日本船隻在國外
正在廣泛地進行中?
在繁榮時代
件之多,且由四十多間企飂公司負
和發展新技術以侧籀感將來求
對國家經濟有扩大作用。
再者,從過去到現在:勞資整方 合作 * 而彎成功的主要因素。現時,自化開始實行 人力的依賴乃可減少,顯示船隻將由「電腦「 來製造,而入进船联的另一新和元。一、
然勞工替遍缺乏一些實受良好教育的大 |學工學院畢生受到吸引而參加造船業的工 同人謝會估計,在
以日本之日立沙船公司幫例,其顧客全世界一作,因此,日本的優良徵瞽還仍可 多,而全世界的造船量只有二千九百一十萬順
∵日本的外辙造船業,自一九 飛猛,巴族斯坦、菲律賓、和其他無開國家:法甄;年,全世界 润,因該年內所發生之蘇彝士運河事件使到日本 低開的有英國、荷蘭、西德;在南喚的有巴西和一對一百四 造船業插入空前。
其他國家;於非洲的有剛果、加納等。當然,希 以前,日本造船業所格的訂單多, 爲歐洲 度、香港、北爾半島、美國、巴拿馬、和利比丽。建立東新、挺大的始第
環球海員訓練學校
訓練學校於一九六六年四月一日由環球輪船管理有 氏斥資開辦,副董事長潘家銀氏出掌校政 以航海爲一終身事業。此計劃對航運界之貢獻可
限公司 員受訓完畢履行合約後即可自决去留爲任何輪船機構服務。 該校在香港政府教育司署立案更獲海事署承認,全體導師均爲經驗豐富專業人 材。該校現設有高級班,初級所及管事班太項課程、高級班訓練年齡在十八至廿二 歲之中學畢業生爲見習副長,爲期一年,初級班則為期四月訓練由十七至廿四歲之
· 小學畢業生爲甲板部及機房部見習生。管事班則爲期三月訓練年齡二十至十六歲之 青年爲日 百侍應生。學員不必繳付分文且獲免費供應書籍及校服。訓練宗旨在使學 員成爲一目前需求至殷之「全能海貝」,是以訓練過程均經小心策劃包括課程講授 、工塲訓練、船上實習、防火安全訓練、德育灌輸等等。
:迄一九七一年八月底該校已先後訓練出高級班學生五十五人,初級班及管事班 畫創辦妙的事來在殿象中被捲頭,第四的取,共五百六十餘人,分佈在環球轄下船係服務。畢業生之進升機會極佳,而校方更藉 學生之定期報告與其保持密切聯絡觀其進度更鼓勵其利用工餘時間進修-
實本身航 海智識及技能。
酒,菹耀型营热现特棖到非常佾貌的,但儕以該機噸位的,可以 噸的貨幣現正在日本大致生。
【 片分现和整改造將盤,可前坐很多工作時間。往日的人工湖片分,費時 对工作亦自動化。船内部的婚的魚整分隔程亦成鄀化,故船身在
角冧的代花,門的航行
西歐紅日一力發展本息·的業務,以而代之。 遊概力
此外,日本對於D + 生诗和生 爲了要夺國院古坊上鏡等。日本從海外運
| 這一類及運輪,接近於開始發展,主要农渥术材,及大型的优物。 : : (四⊃巴金类瓦型運楡論,此類運輪主派,含運燎瓦型貨物通過巴,現在已不同往日,在船多查查時C可以简芦特旗 戴为一词阼湖,船內的一 切管類就在建造染皁錦鋪外,房間間隔及戰船的爽袖都有計有的消行。而 「在一所完美的工地,船可段述二千個貨櫃, 拿馬運河,順位由沉雄五千噸系七萬噸,
日本船用機械出口
·之展監會話 (五)其他類制鋸雙,如記型油除成煜椅,排水量由十二窜至二十萬,船身噴沱杰特別的帶供管理虓域工作,我省不少工人向努力。(書進行,小境模的雕多在
广告棄城需求之研究。 調繞課程,並有帮助學與紅合金,雖然額,減少時開。普通供
該會時常在世界各地難行市 您的自動和逐方法 师引领者因祂用多被 個褫有八平方呎, 振興會担大角色
日本川品之門與 資料,將 娀幻燈片壓法,另外,盧造供微之材料 長度有二千帆成四十 還有混融笔 的書本、。他可造像材料 阿,甘與一些網店 日本船用機械出口按興禽之各項活動 日本出品之質素發改善「後服務」,清澈,同時 *送漸在世界貿易佔一位置的「紫都革命」的,,,第一天會讓的主要討論目,身上背概况 |手冊及離性的雄食言,有木材,夾板和升豉嫁,大小相同。
該會對各产員之出品,亦有研究及調查,以 兩日本船用焗槭輸出口娀興會」對國內出外 但低保界另一主一之內熱頗大,韓別在協助發展日本出品少船業養,花日本之航,成功因素中,日本船用榄械操 「符合外商之要求。 有關問題,如惱之崛焰識,起到降所發出之澡,交沔,及其隣上貨櫃運燊的方法,與熱列格力 和風及將來之前除等,把會在九月倫敦市內所遷行頓爵士將會主持是日之食额。同日上午的論的限 來工,或工地監工,除了周來,斑論上,满目的官動的糖一战,各以船上照助將備方有特殊的帮助,特於發展, 出振興 所付出 亦不少。[b 自用:「陸地上之魂丢速昨上—如何去改良 之一七一年國際宁强供巰會J中分别討論。
會被泥造到英己將引用途,即可些被大亞保伐,此在供一個在英、日本里港外贸易是功不少。這種體 *到降,但演用品的製造西將配對案討論和麥·格?」同日下午之群:「...—館 換了海、豬、空調有關的們題和常見。 討論主 ̇倍「明日之颛題」,內容有守組總 結系統之改良,實際化計劃,空雷業之城來及附 :空洞公司關技術翰‧安利雷主席,而對論網目 鸟:「空選事還可佔上風——或空涨粪用易爭? 空銀物之唉匭湖輛推題不同。空强研之
1之保疾和您那工作。立今日,有冷藏代號,防
J栊,他們特會芦細碎物外,但被潛熱襲到有國立光,司的伊分內為該會在一九六四年時;在日本?府境各有關 ,翌日,會網球對治空烈一根主,是日由安利,究有關,體和其他器械,其他不完的用流。時至有面還有回應機體及食的工商佛牌互相合作上成立。 本會 部繚的技碗黄膏攸國內國外藝組織。目前,共有會員大
.
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「組已有品新的自動工具以忠般照,易碎物品 所有工作人員皆可,廠商代表,另六位論有守本全國最大的船工 來接T片,或補 著全球的「亶後服務」網。
凡的人員將會在「術之必得,對大衆宫博日本船業之資料及吉傳, 如,及用品亦似活有股新的价虢起下機和 ̈裤口,利起重村來跟媁。以最新的波音乚四北安茲例一起一組有四顧的他作员光公司的工作人员的工 及貨運站,操作賞析的活動機械,各報不 的工:”難等之行李已代慨化,慎入依飛網際治而斯造。他們勝於工業事 作匜莫被禁,由林理論, 長滿水的技巧,可··橇術的布安裝有經
平特龠在英國貨愦船長 日本船用堖檢杬出口振興會各類服務之韩情 業用貨車及拖本,及一套完整和合規格的代慣」的大箱才可以運入椰做內。一 1可分別膦位液帜,化學物品,燃物新開寒冷銳的、‘然後,問騭又來了,說畔正迦範源中的瓦型段製程概粗全部材料工█额减独的工作。
開該地區之貨運時大廄 如下
·在英國的立光公司 空中巴士可否连出空間以俺作骛促客兩用的涸轍作。 阇很少主姒想到原,年月可修理八百八十 ,英國六若無正在建 該展號全將有1個展就攤位,其中二十個機呢,正如來時有些航空公可斯做的一樣。這捌
琪亦新武少慢此船,但無良条。然都方便省時省力,而且可以防盗。 乃來自外地的公司所佔有,大部,露西娅國家及 ·來,飛機內乘客之坐位就必須可以很快移開 北美國家。夏炽日期已定於由九月廿八日開始,安放,才可以在貨物需要運、理研爲薄仔裤、
*鏑示做造服海上航行坐姿。 【至三十一日臧軍,而北九和三十兩天朗作會用越客時研管體客機。 促概移動之最新概念,名叫「物理分配管理 發起是因查禽的人士己安排了不同階好的:」;亦將在討論之列。... 1演講者來主持張次會籍。英國最大海外航訊 笑的
有關迢迢新方法,著名空 梁家髗格拉斯· 在外做有限公司的主唏安德烈,将力嗨件上和,藉米在接受肪問些爾作以下流露:「費積分及工 作茍您可煌燕需求,和緯窕窈蓮服務不足之處。 奧利將堅奶演恋者,他們將來為船運工人及有關:一些大船默現正所色大洲去全盤負責分配 工作,他們不想财公司分担每一項工作,合格 工人在此項新革命中所担當的任務及前途。 絚蕸促槱的货锵黵船世溅货迅速和很快完成的人那將會是一位能担任全部分工作人物, 年的任命,冷來還辄新貨運事業可以帶來報濟成功... 我堅信航空公司不頒營這地面昂贵的搬运工 上惝灘比原有估計困得多。就此,台港 作,但只做空中運浍之工作。检没怳物 者的工作 「比預抑減少,亦阻供幸运船帶來監處之間,放入賀橋內,如有可能時則無恻批的妳 风航空公 6. 無論如何,問他需及平解决,因在一九七Ú 可去運送,以代替將一大批碌的恨安公司。 一年,該坨公司將遇開在懿東促概翎检活動到足 坡、香港及日本等地。......
是次會的最後一項討論節囘爲冖猳務業人, 士的知徵他們需要什麼——或老他們要受調知 在「七一年國際貨經監會」中,出的船 後才知道?」很顯明,這樣會帶來極門貨 宗家將會到在過去十一個月內經務業因灢党的“情,或由工薮帶至買家之貨倉。與題目有關的影 服而受到的影响,與及港口停泊費用,保險費,如簡化文件,可耐的使用,保險及其他亦在 工安符培加之影响。
(新貨運公司人員訓練)
BONE (E) (KO), S.
,分別在展拓皮布谷浩 詹了海煦海道呱荣 現正開始成苍地崴逐游 | 英國及黨格蘭各大港口當地之公司可利用 「的「仔慨革命」,一項中使用,故要將高看練設立工作中心和流動,本身所擁有的易實機械 用具,和本身所解得之 取爲香港行星加坡的技一來保義及理站。 在本年二月初立光一經驗,淮行記服務的 正在西北英倫的碧莞市立光國際有限公司有限公司成立時,海洋工作。此外,有的熟 自一九六七年受利物浦一航運公司伊罕新的曼联 綀接工在經過訓練後可 或項國程的學鄉,一的在洋参照公司的帮助者將會集中於海外惋櫃 做特別工作如鋁塊的焊 是英國新創立的立光國,而開始發其業務。海)的保姿和傅理,貸試訓」按 據陔公司之發言人 際有限公司索了开建立 洋航運公司經常對漴粹練技術人徵 全球性的仁瓶站而所馊灾褫運輸船梁感
之後,與日光有限」表示,由香禇知星加坡 行計劃的第一步。贷役一立光有限公司实在已在一公司有關越的海外公司,來之技工合一項
功質後服務組織之日的,假搀快送. 了然埌供隊,各外國船公司花腰買日本出品之 船後,受我缺乏落件少損失。陔一轉世界各 “地設立商合中度,供應日本各廠商出品船隻落 件。若在需要時,可能派遣技術人員駐守各分
,以指在各類之修理工程。最近該會在曼· 雪梨成立具有規模之辦事處。
CUDERNVERN
該會除抵供岩計成本佔計服務給予會員 外,含各會員提供在海外靈船廠,發貿易
·成立船用機械工盬之意見,及調查報告。另 楼盘員改善各船廠之工作,以符合政府所訂立之 無漸發批原則。除此,開在海外設立辦事處: 助各會費其外商簽訂合同及購買條約。 三.2 技術之交流服務,
外在購買日本出品之船用引擎及其他装置 「降,未必一定如何安置,及正确使用,而日本 方面亦不能毎一次送 船用安聚時,這一工程 一習班,指導當地人民斯何使用及裝置,日本一 「之方法。在一九九五年時,該會在台灣,韓國
「馬來西亞,泰國,及印尼無行類似之 在一九六七年時,俄會亦在上述之地, 「習紙,之後為不多每年,均有類似之 地舉行。同時,該會在東京之補辦事處,及其他 海外辣事这亦有長民之技術巓間:以協助解决 (四)公共宣導及諮詢處 該會經常在國內及海外华行各種船用機械展 「究,其中包括介紹各種機械之用途,各種輔助機 械介葯,介於各種有關資料等,同時,該會亦經 當從海外邀請各重要人士,前往日本有日本 用機械生遽狴序及安排該等人士與日本聦家 行器習班,以明 海外人士對日本出品之震建 在一九大六年,該會會在南韓品行國會,而在 【九六八年在澳洲雪梨等地,亦有舉行同性
鐵行(P&O)輪船
各輪船長對同學在船上工作表現及操守均有極佳評語,環球轄下載重超逾二十 萬噸,且爲目下世界少數超級巨型油輪其中三艘之「世豐」號、「公主」號及「世 「」號之甲板部及機房部初級船員均由環球海員訓練學校之同學-
任,公司對各同 學之信心及重視可以概見。
該公司最近在新界扞山購地四萬餘方呎,自建新校, 紙工程約於一九七二年 中期完成,屆時將可以容納更多學生,誠本港有志從事航海爲終身職業之青年之佳 音。
無遠弗屆,四海為家
業爲除 展司務 發公業女 地限其運 勝有:
假 船員
【切鐵行(P&O)船務,客運各項事宜外,
航線(E&A),英印輪航線(B&l), (Hain
不营包。
遊艘經,船船經 上四上強實。 海百海容,,& 的旅, 客
務空子的 駛阵船船 戲有航隊輪櫃行 更隊船車貨運
·船支渡。務1
·外的這船船服隊更與機 輪成。 檢送漁船團陸機 客組務郵輪,貨的集海,然 華船巢運石船頞 行賽輪洋客族箱 & &業檢 幾類海種,實種 到一種種各船重各行一 握二同各括冀起營鐵鍋轉
分航業。條 部,事業國
海代航之
轄下各種業務,此外所有鐵行 Nourse) (Strick Line)(Trident Tan- kers).
(Mackinnons Travel, Mackinnons
General Trading & Mackinnons
Godown Co.)旅遊,貿易及貨倉的有
理,保險業,機器及船舶的修理業,航 關營業,都在辦理之列。所以下次發展
龍食物的麵給,機動溫輸業,及國際之有關海洋事業,務必請駕臨鐵行(P&O);
鐵行集團
「香港代理:銀行 (Mackinnon Mackenzie Co.}電話:H-232011