一年來之香港建設
去年本港公私建設工程均有驚人進展,由市區以至郊外,面貌一新 ,其中最主要者有地下鐵路、萬宜水庫、新界公路網擴展、隧道開盤、 新界新市鎮計劃等,均在積極進行中。
在檢討一九七六年建設及發展,是使 人-
滿信心及樂觀,無論公私的建設都加 速步伐向前邁進,很多龐大而又需要多年 才能完成的計劃均按既定方針進行,其中 如地下鐵路、萬宜水庫、新界公路網擴展 、隧道開鑿、沙田屯門、荃灣葵涌等整個 市鎮發展,無不在積極進行中,而且建設 不限於市中心,有一種趨勢是轉向新界發 展。去年建設似乎特別多采多姿,除了住 壓、交通等基本建設外,並能平均發展顧 及旅遊、治安、文娛、體育康樂等方面。 今年非但建築物落成多,建設計劃也多, 而且不少原則上是通過準備實行的,茲將 一九七六年之建設分錄如后:
公共屋宇
談建設,首推本港公共房屋,這是香 港素來引以爲榮的。本年已動工及入伙公. 共屋邨有梨木樹擴建、葵盛二、三期、荔 景村、麗瑤邨、東九龍牛池灣順利邨、牛 池灣邨及富山邨、屯門大興邨、青衣島長 青邨、沙田禾邨、石硤尾白田邨及華富
f7 希诺年俓 第三十回
郏擴建等 新邨的建築越來越龐大,動 輒二、三十層高,又有所謂雙塔式大廈及 十字型大厦,很多工程都是過億元的投資 ,可容納人口普通由三、四萬人以至近十 萬人都有。至於單位標準與邨內設備亦在 改善中,新式公共屋邨是設有多屬停車場 、酒樓、超級市場、福利禮堂、餐廳、熟 食攤檔、市場及商傷。至於康樂活動場所 包括有休憩公園、籃球場、足球塲、巴士 站、小巴站、小學及幼稚園等。居住單位 亦有新猷,白田新邨末期工程將嘗試建 大單位以供十人家庭居住,該等單位面積 每人約爲五十六方公尺,設有四間睡房、 兩間廁所、客廳及飯廳、厨房、實用空間 及可供閱讀溫習的活動地方。
房屋委員會又經常檢討公共房屋建築 設計,新設計的大廈爲「H」型,其中的 居住單位,光與空氣均更好,住客覺得 其住所更加清靜,同時能產生社區感覺。 新型大厦的居住單位、厨房、廁所及露台 均畧較寬大,升降機服務系統更佳,住客 等候使用升降機的時間,亦將減少。新設 計除採集中央走廊式,露台相通式及雙塔
香港全貌
式設計之優點外,每層樓宇有不同面積的 單位。
公共樓宇的質素是不斷改進,繼採用 公共天綫之後,現在又試供應煤氣,麗瑤 邮就是第一個擁有煤氣設備的公共屋邨。 房屋協會亦作出很大努力,該會的租 堯邨已在興建中,預料一九七九年落成, 可容納一萬六千人,樓高三十九層,這應 該是最高的一座公共樓宇。
政府在發展公共屋宇方面,去年更有 新辦法,可以不費分毫,即如一九七六年 三月間,政府宣佈决定交由私人發展商在 香港仔與鴨脷洲興建公路大橋,條件是當 局在鴨脷洲撥地給發展商興建住宅,大橋 在六月動工,兩年建成,建築費六千萬元 。香港仔——鴨脷洲大橋建成,將把鴨脷 洲發展爲「鴨脷洲城,建大廈及廉租屋 【這計劃特點是當局不花一個仙,只由私 人發展商出錢興建,條件是用鴨脷洲的土 地作爲交換條件,主要發展工程,是把已 建成的電廠,可能會再擴建,其次是西邊 的一汽油庫。
政府除了擴建及興建公共屋邨,並進 行改建工作。
房屋委員會進行把第一型及第二型公 共房屋的天台及廢置的學校改建,可望一 年提供住所一千人居住。
由於東頭邨第十五座及黃大仙上邨第 十一座天台改建成功,相繼在樂富邨三座 大廈及東頭邨兩座天台上動工。房屋委員 會發言人表示,該計劃可能擴展至其他屋
一年來之香港建設 (第二篇)
關於公共房屋,去年還有一個特點, 港督麥理浩在立法局致詞時指出,「居者 有其屋計劃」 須予擴大。並爲實行此 項言劃,政府乃在七月底成立了一個工作 小組,執行以下任務:第一是爲入息合乎 入住公共房屋資格的人士,及剛超越這個 入息限額的人士訂立一項實際可行的計劃 ;其次則是建議這項計劃應由誰人管理及 如何管理。政府公共房屋政策計劃是至一 九七八————七九年度時,每年容納人口數 字將增至十七萬人,而至一九七九————八 〇年度時,則更增至二十二萬四千人,其 後當可保持二十萬人以上。基於此政策,
·望公共屋宇建設今後仍會大步前進
地下鐵路
地下鐵路是耗資五十億元之龐大工程 ,經過一波三折,終於在一九七六年全面 施工。地下鐵路修正早期系統全綫是由觀 塘至中區遮打道,中途經過牛頭角、九龍 灣、彩虹、鑽石山、黃大仙、樂富、九龍 塘、石硤尾,然後轉出彌敦道,分別在太 子道、窩打老道、佐敦道、梳利士巴利道 與彌敦道交界處設車站。地下鐵路在九龍 半島尖端尖沙咀經海底隧道橫越維多利亞 海港,到中區海軍部,終站是在遮打道。 全長十五六公里(九·七理),其中十 二八公里在地下,二八公里架空建築 。海底隧道長一·四公里,連接尖沙咀與 灣仔與海區。建築期間是由一九七五年十 一月至一九七九年十二月。北九龍彩虹至 八五
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