到十二月十日,本港的國際電懋影業 公司又開始拍攝一部以本港的農民、船家
、寫字樓工作人員及難民爲對象之影片, 俾在美國及歐洲獻映。此部電影,是替政 府拍製的,放映時間爲半小時,較旅遊影 片更爲深刻。
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製片人及編劇人魏特小姐說;攝影員 將找尋適宜向世界介紹的本地人熱情與人 道的景象,配管由一位在遠東有卅年經歷 之匈牙利作曲家撰寫,音調中西合璧,並 將由一名流担任講述。
魏特小姐說:一九六〇年一月底可全 部完成,準備在四月或五月間發行。
除了電影就是文字,香港旅遊協會在 一九五九年十月,發行第一次(第一卷第 一號)旅行公報(月刊)。
公報內,協會董事會主席羅斯說這一 月刊是將 行環境及設備等消息帶給 我們海外的朋友及同事, 帶給世界各地 努力工作促進旅遊事業的旅遊業代理人 而最重要的 即是將消息帶給旅 行遊覽的
羅斯 ( W.C.G, KNOWLES)說協 會希望藉這一刋物「招引更多遊客來港訪 問」,利用供我們支配現代技術的舒適安 樂的方法來旅行。
同時還又由於觀箋其他國家及其人民 生活方式 而貢獻其改善 國際間瞭解的本
該公報以十月十六日。藝術節開幕爲 首要報導文章,播出節内各項活動節目。
香港年鑑
此外,又有李鄭屋村古墓特寫文字,以及 輪船航機以及酒店消息。
客機單程收費一百卅六磅,比之現時由港 赴倫敦之遊客機票節省九十五磅之多。
三、交通方面
交通對於旅遊事業幫助極大,一方要 快捷、舒適,一方要廉儉、省事。現在交 通有關各方面,正從事達到這樣的目的。
世界各地到香港來的遊客,不少是坐 飛機前來的。由於噴射機開航,減低機票 價格是一個值得注意之問題。國際民航協 會一九五九年十一月在東京會議時,減價 問題是一個爭辯最烈的題目。各國的大航 空公司多主張減價,但一般較小規模的公 司則予以反對,理由是恐怕影响業務。因 此會議對此案並無結論。
至十一月底六十二國官方旅遊機構聯 會在馬尼拉會議時,會通過議案,呼籲減 低機票票價,以適應及發展全球旅遊
英國旅遊協會執行幹事訪港時,會發表 意見謂:國際航協雖然不能就減價問題達 成協議,但預料某些國家爲了自已的需要 ,將個別將機票價降低,如此,則可引致 其他公司之效尤, 而獲得全面 減價的實
眞的,英國飛鷹航空公司特向港府申 請開辦香港倫敦間之廟價定期航班,盡量 減低客票費用,以利行旅,港府對這項申 購,業已批准,該公司乃依照原定計劃之 路線,開闢此種特別收費用之航班,經 於一九五九年十月十二日開航,派出一架 D-C*C客機由香港啓飛倫敦。該項 第十三间
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香港全貌
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跟看,據一九五九年十二月十五日倫 路透泚電訊:航空大臣桑德斯今夜稱: 他正授權英國海外航空公司減低飛行西 度、非洲及遠東某些航綫的票價。新的經 濟票價,將此日前的收費減低百分之十至
還樣,已可見到機票降價已是今天一 致的需要了
爲了配合噴射時代的來臨,本港國際 機塲早於前年啓用伸入海中的新型跑道7 一切機場的設備亦重新裝配,世界最新型 的嚐射機已可以升降無阻。更在一九五九 年七月十七日正式供給飛機夜間飛行。雖 則初期夜間升降的航機不至太多,但未來 廿四小時啟德機場均能升降各種航機的話 則世界各地乘航機來港的遊客,其數字 勢必直線上升。
此外,啓德機場臨時大廈也在一九五 九年九月一日使用,逐步隨各種建設完成 而使搭客更感便利。
另一方面,對於便利遊客的交通,又 提出三個建議:(一)在香港九龍新界設 立經常性的遊覽巴士,(二)在港九設立 專門租賃遊客自駕汽車,並訓練兼有導游 能力的汽車司機冫(三)舉辦經常性的游 覽遊船。
還有一事,是政府當局對於古老的交 通工具.........人力手車予以保留,不加消滅 作爲吸引遊客的一種交通工具。
一年來之旅遊
居停方面
居停地方對遊客尤其重要,雖然只有 六七天,甚至是只有一、二天,如果沒有 適應他們需要的酒店,就會給他們以一個 惡劣的印象。
遊客中最有神於旅遊事業的遊客,當 然是富有的遊客,他們都是肯花錢的,只 要有享受,達到他們遊覽的最高目的,他 們對金錢是毫不計較的,因此,他們對於 居停地方,最爲講究。
旅遊事業權威對香港旅遊事業的批評 ,第一句說話,就是「一流酒店」不够, 這是從事旅遊事業的人最要提高警惕的。 如果沒有一流酒店,富有遊客就不願光臨
·縱然光臨也只是過境性質,居留的時間 不會長,他們不來,或匆匆而去,我們的 一切連帶的旅遊業務,就無從開展,所 以,發展旅遊事業的關鍵在此。
一九五九年六月十八日,美國旅行 協會會長批評香港旅遊業現已臨轉趨下降 之地步。此一五千會員龐大組織之首腦麥 士阿侖說:「美國旅行社對于集團旅行 已開始將香港一地劃去,主要原因,係本 港缺乏一流及豪華旅店。」
他認爲啓德機場人員雖甚有體,但以 會便利,則比不上世界其他發展地區。
其他地區雖亦帶旅店號,但均已有所 作爲,不特私人採取行動,則政府亦予以
他說:「目前情形雖非甚壞,但由于
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戛