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本港由於
形勢的形成 到處都是海灣和良港。 漁產雙富,這使本港成爲一個從事漁業最理想的根據地 ,而事實上,本港漁業在整個經濟上亦係估頗爲重要 的地位,每年漁種的多寡,對面繁榮盛衰影响很大。 在本年度中,由於環境關係,本港漁業已由一九五 一年度的巔峯狀態中稍見降退,最顯著的現象,便是機 動漁業由去年廿餘藏存士,漁民人數由去年五二八 七四人減爲四七四〇八人,漁船由五三一五艘減降爲五 二五六艘。但好的一面,便是年來漁政設施有極佳的威 就,香港仔新魚市擰成立,一般漁船在當局鼓勵及資助
幸,已逐步予以機械化,使漁獲量大爲增加,爲於說明計,茲將漁業各部門資料及統 計數字分別誌述如下:
(一)漁艇及漁民人數統計 本港漁民人口及漁極數量,一向難有 精確的統計,此因漁船四海爲家,甚少 會能全部集中本港,據漁農管理處本年三 月分在香港仔(包括赤柱),長洲,筲箕 灣,大澳及新界其他地區(包括沙頭角, 塔門,古濁,青山,荃灣,西貢及大埔 各漁區調査結果如下:
各種漁艇數目 漁民人數
110 111
地區
香港仔
筲箕灣
八八八
長洲
八七四
一〇四五六 〇七一六 八六一八 四七九八
大澳
五六八
新界其他地區
五二五六 四七四〇八 (二) 遠洋機動漁船業衰退
香港年鑑
本港遠洋機動漁船在一九四九年第 一艘增至十七艘,以後逐年均有增加,至 一九五一年淫於全盛,計全港共有新式機 動漁船廿餘艘,新式漁業公司有八間,情 形可稱蓬勃,但是年冬以後,不幸發生 下述幾點困難:(一)燃料配合未够-
分 大約欠缺二〇%左右;(二)漁具漲價 補-
困難;(三)技術人員薪金太高; (四) 由於欠缺經費,購買所得漁船間有 不適宜於近海漁業者有之,漏水而常需修 理者有之;(五) 魚價波動太測,獲利輕 微。有以上數種原因,各漁業公司競爭多 ,負推重,業務逐漸退縮,逍此時星測方 面頒發新例,獎勵當地商人發展近海漁業
·故本港海洋漁業公司將糍下漁船『遠洋 灬號』及『遠焍二號』開往北必洲,繼 轉星洲;新生漁業公司的『新生一號』及 「新生二號」,以及新譙公司的『] 第六回
上卷 香港全貌
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華生公司的『利濟 等 星洲洲業,餘」徐豐一號,徐豐 二號』,『長虹及一登流,則往灣。
基上所述,本年本港機動渔船數 呈退縮,截至本年十一月止,在港者僅 有廣南及公黿兩漁業公司屬下漁船共十
·廣南公司經常出海捕魚者爲南,南 南賓,南寧,與其餘四艘交替出海,每 水可得魚獲物三四萬斤、舺的漁業公司 則只有两家悯續營業,三家宣告結束, 一家由心圈,另有兩家公司在辦理註 册中o 於燃料配給北年爲多,競义 少,魚價較好,與技術獲得改善,故本年 下牛年的機動作船業亦獲得新生棧,業務 槍形好轉了。
(三) 漁船機械化進展快速
上述遠洋機動漁船數量雖減少,但 另一方面, 政當局排在極力鼓勵本港漁 民將其小漁船予以機化,得增加魚 效率,從而達成改,民生活的目的。
據統計,本年本港共有各式機動漁船 一百四十二般,此數較諸去年的一一六艘 增加计六艘,其中增加最多者係爲舊式載 魚船,此等漁船直接由漁區載魚返港,故 本港鯡魚產量得台激增。
本港漁船改裝爲機動泊船,以大漁拖 和警售艇漁船的最惑與國,在本年中,已 有兩艘漁船改裝爲機動漁船,裝配英國 出品的十五匹馬力内熱機,全部費用等船 漁業
百元,此外
已訂購機器,進行裝
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為逐步推進本港漁船機械化,漁政當 局本年獲得海事處及本港若干機器公司之 助,經已成立一漁民經練及變械訓練班, 以進行訓練青年漁民爲漁船機械師,該班 習學以來,已有學生多人考試合格,餓得 本港的船長証書。此外,爲配合倡導漁船 機械化的需要,從前准船主持有船長與 機車証書者得駕駛一百五十诓的漁船,現 已由漁政當局與海事處商討後,修改爲准 予駕駛二百五十世者,此一法例的修改, 對於由仔無改裝機械化的漁船實在方便
(四)漁塲和魚產
本港漁船的捕魚地區,漁民因受工具 資本和大陸易手後環境的限制,年來出 漁的漁區,近淆不過七八十,遠者亦不 超過二百餘哩,其中尤以九新屐、分錢洲 、大島、西貢、龍蝦灣、三角洲、巴索 島、黃連南島等地區近海域爲主要漁場。 魚產力商:本港魚產種類甚多,主要 粉有位,紅彩,九妮、黃花、䱛魚、公魚 、俗、門蟮、池魚、石斑、沙、池仔
·雙白及馬頭等、漁穫量以春末的艚自造 和秋季的黃花遣爲最多,茲將本港漁船每 邦捕魚數量統計表附列如下(單位:)
一九五一年 拖網捕魚公司 私人漁船
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