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十四
運輸
年內,為政府建成的新船有66艘,總值1.65億元,而批予造船廠的新船合約共14份,總 值1.74億元。維持政府船塢設施及政府船隊運作的開支接近6.44億元。
航空交通
香港是主要的國際及區域航空中心。年底時,有逾120家航空公司每日在本港提供超過 1100班航班,往來全球逾220個航點。
香港國際機場
二零一九年,香港國際機場處理的客運量達7150萬人次,貨運量(包括航空郵件量)則為 480萬公噸,較二零一八年分別減少4.2%和6.1%。進出香港的航班數目有419795架次, 較二零一八年減少1.9%。
機場提供各種海陸聯運接駁設施,方便旅客來往珠三角地區。年內,海天客運碼頭每日 約有80班快船來往廣州南沙及蓮花山、深圳蛇口及福永、東莞虎門、中山、珠海九洲, 以及澳門的外港客運碼頭及氹仔。機場每日有550班客車,接載旅客來往機場與大約 110個珠三角城鎮,而每天來往香港與內地的跨境服務轎車則約有500班。
機場服務
機場管理局(機管局)進行多項改善設施和擴建計劃,以應付雙跑道系統日益增長的中期 航空交通需求。中場客運大樓每月接待超過100萬旅客。中場其餘部分的發展項目將在 二零二零年或之前分階段完成。一號客運大樓擴建部分亦已於二零一九年十一月投入服 務,以增加客運處理能力。
除了基建設施外,機管局也運用自動化及流動技術,例如於機場離港大堂的保安檢查站 裝設配備生物特徵識別技術的自助保安閘口,以及於機場以外地方設置智能登記櫃檯。
未來發展
為維持香港這個全球及區域航空樞紐的競爭力,機管局正推展三跑道系統項目。工程包 括在現有機場島以北填海拓地約650公頃;興建第三條跑道、滑行道、停機坪、三跑道客 運大樓、新旅客捷運系統和新高速行李處理系統;以及擴建二號客運大樓和配套基礎設
施。
待三跑道系統在二零二四年啟用後,機場便能每年處理超過一億人次的客運量及約900萬 公噸的貨運量,滿足香港最少至二零三零年的航空交通需求。
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