十三
規劃、土地和基建
土木工程拓展署在二零一六年完成適度提高啟德發展密度的技術研究,並建議通過改劃 土地用途以及提高建築物高度和地積比率,增加區內的住宅及寫字樓樓面面積。
該署亦正為擬議的九龍東環保連接系統進行詳細可行性研究。該系統旨在加強該區的連 繫,可助九龍東轉型為新的核心商業區。
灣仔
灣仔發展計劃第二期的主要目的是提供土地,以興建包括中環灣仔繞道在內的重要運輸 基建設施。此外,填海土地會用作建設一條由中環伸延至北角的海濱長廊。中環灣仔繞 道所需的土地已於二零一六年完成平整工程,而連接繞道的道路工程亦預計於二零一八 年第一季完成,以配合中環灣仔繞道於二零一八年年底或二零一九年第一季通車。
屯門西
政府繼續進行規劃及工程研究,探討屯門40區及46區和毗連地區的發展潛力。政府現正 制定初步發展大綱圖,過程中會考慮在第一階段社區參與活動收集所得的意見。
港珠澳大橋香港口岸人工島
政府正就如何善用人工島的上蓋和地下空間作商業發展及其他經濟用途進行規劃、工程 及建築研究。該項研究將會就整體發展概念提出建議和制定發展參數。政府現正制定建 議發展大綱草圖,之後會於二零一七年進行第二階段社區參與活動。
新界單車徑網絡
政府正在新界分階段發展一個龐大的單車徑網絡,由東面的馬鞍山延伸至西面的屯門及 荃灣。由馬鞍山至上水長達30公里的連續單車徑已開放予公眾使用。至二零一六年年 底,屯門至元朗段已大致完成,而元朗至上水段的餘下工程則在施工階段。
市區更新
市區更新可改善舊區的居住環境,採用的方法主要是重建及復修有需要維修的樓宇。發 展局負責制定市區更新政策和監察市區重建局的工作。市建局是負責推行市區更新的法 定機構。
市建局根據二零一一年《市區重建策略》,採用小社區發展模式,以確保由市建局自行提 出的重建項目,經重建後能在規劃上及為社會帶來更大裨益。二零一六年,市建局按上 述模式在九龍城區開展了五個發展項目及計劃。這些項目/計劃定於二零二五至二六年 度完成後,可提供超過2800個住宅單位。
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