經濟
一四年十二月宣布將會設立廣東自由貿易試驗區,範圍涵蓋南沙、前海和橫琴三個新 區。此舉也有助促進粵港之間的深度合作。
港珠澳大橋及本地相關項目的建造工程在二零一四年繼續進行。大橋建成後,往返香港 與珠三角西部地區的行車時間及運輸成本將大幅縮減,而且有助促進珠三角地區的人流 和貨流。廣深港高速鐵路香港段的建造工程亦繼續進行。工程完成後,來往廣州和香港 的時間會縮短至48分鐘,而乘客亦可利用内地16000公里的高鐵網絡,前往各主要城市。
二零一四年香港經濟情況
對外貿易
二零一四年,香港的對外貿易表現仍受環球需求疲弱所限。在國民經濟核算架構下的整 體貨物出口,在二零一四年實質微升1%。根據對外商品貿易統計數字一,撇除非貨幣黃 金出口波動的影響後,貨物出口保持温和增幅,實質微升1.5%。美國市場表現改善,但 輸往歐盟和日本的出口則轉弱,反映這些先進經濟體的經濟增長差異甚大。同時,輸往 亞洲的出口表現參差,當中以印度及東盟市場表現較為突出。季度數字顯示,貨物出口 在第一季按年下跌0.7%,第二及第三季分別回復至3.4%和4.1%的增長,第四季則轉弱至 0.8%的跌幅(圖6)。
圖6
香港的貨物貿易
(與一年前同期比較,以貨量計算的增減率)
百分率
35
30
25
20
整體貨物出口
15
10
5
貨物進口
。
-5
-10
-15
-20
-25
四季
三季
二季
一季
四季
三季
四季
三季
二季
四季
三季
二季
四季
三季
二季
2010
[ 2011
I
2012
2013
I
2014
二零一四年的貨物出口仍然受制於緩慢的環球經濟增長。
註一 商品貿易的實質增長率是根據二零一五年三月公布以環比連接法編製的新系列商品貿易指數計算。
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